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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事の裁量権:
裁量権はありません
少ない人数でやっているので
従来から決まった人が
行っていて
入社してから役職等は何も変わりません
退社人が出た時の...
賞与:
賞与はない
過去にはあった時期もあったようだが
自分が入社してからは1度もない
業績はあまり良くないようだが
少しでも貰えれば
もう少し意欲もわ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
運送では珍しく若手が多かった為、コミュニケーションは取りやすかったです。
年代では20代~60代までいて体力に応じて仕事...
成長・キャリア開発:
運転技術向上、道が覚えれる、入社後横乗りでの研修制度があった為運送が初めてでしたが少し安心しました。
働きがい:
数台で動く...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社理由・入社後の印象:求人を信じで入れば求人と契約書の内容がズレて千葉県最低賃金の時給だとは知らなかった面接の時は2ヶ月は時給と聞いていた...
社内制度:【社員の成長に向けての支援制度】支度制度は面接の時に教えてくれませんでした資格は取らせてくれるみたいですが1年以内に辞めればその分...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給料に固定残業代が含まれており
残業の有無に関わらず支給される。
繁忙期以外は定時で帰れる日も
多かったので、すごく良かった。
社会保険も...
福利厚生:
退職金ありません。
住宅補助ありません。
寮ありません。
財形貯蓄ありません。
社員持株会ありません。
完全に終わってます。
オフィス環境:
事...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:千葉市内で最大保有台数のグループ会社であり、待機場所や無線本数も充実しているので一定量以上の仕事は安定している。またエミタスだから...
働きがい:仕事の業務上どうしても応対の大変なお客様(酔っ払っているお客様等)を乗せる事があり、そのようなお客様を乗せてしまった場合、最悪の場...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
公共事業関連の仕事が多いので、仕事で大きな挑戦をするのは難しいと感じました。
その代わり、安定というバックボーンがあるの...
給与制度:
資格取得すれば手当が付きます。
基本給はずば抜けて低い訳ではなくそこそこもらえるが、仕事量を考えたら割に合わないと思います。
評価制度...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
運輸業界はたくさんありますが給与面ではあまりよくないかも知れませんが
とても良い居心地が良く人あたりもよくとてもまわりも優しい人たち...
勤務時間・休日休暇:
残業は、ほぼ0です。休みは週1ですですが、希望を出せば休みをとることができます。稀に交代人員がいないときがあり却下される...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:他社との違いは、会社の雰囲気が家庭的で、とても働きやすいです。上下関係もなく、朝から夜まで誰に会っても皆元気に挨拶します。この...
教育・研修:あすか交通は、入社時の研修は大会社以上に教育研修が厳しいです。それは当然の事ですが、絶対に事故を起こさない為です。自分も経験しま...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は少し長めになります。
8時〜20時で見た方がいいと思います。
休みも基本週休2日のシフトですが人が入れ替わる業界の...
事業の強み:
事業の効率化、ITなどを取り入れるなどその業種の中では画期的だったように思う
事業の弱み:
この会社ということに限らないが、その土地...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
福利厚生とは異なるが、1人1台の専属車両が基本になる。また内装やある程度の外装までのカスタムが許可されている為、車内環境を過ごしや...
勤務時間・休日休暇:
夜勤帯の為、朝の通勤時間帯に帰宅するような形。
土日祝休み前の朝には仕事が終わるため、平日を有効に使える。
多様な働き方支援...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:歩合なので、体調不良など不してしまう。もちろん有給があるのだがそれまでの売り上げに対しての割合によって変わり有給を使うと普段の給料...
給与水準:ボーナスは一切ありません。歩合制なので仕方がないのかもしれませんが、少し寂しいです。年間売上の数パーセントでもあると助かるのですが...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
新しい仕事や既存の仕事内容に意見する事は出来るが採用される事は皆無。
組織体制・コミュニケーション:
現場の人間と役職者の...
勤務時間・休日休暇:
拘束時間は残業はあるが他会社と比べると比較的楽な方ではある。ただ役職者になると毎日夜遅くまで仕事しているイメージ。
多様な...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
この会社の強みは良くある物療会社と違って、物流、物流加工の他に、高度な検品検針業務からミシンでの補修業務、プレス業務まで一連で出...
事業の強み:
強み無しです。
業界的に他にも似たような会社がたくさんあります。
差別化できるポイントはありません。
事業の弱み:
会社というかこの業界...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:運送業から始め、レンタカー業、中古車販売業、飲食業と会社も成長し、従業員も増え色々な従業員が集まる事で、人間性も似たよう...
給与水準:昔は、残業代も休日出勤代も何もない運送業の時代があったが、現在では運送業でも通常通りに残業代や休日出勤代を払っている。弊社でもその...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
社風は、そんなには悪く無い方だと思われる・・・。
組織体制・コミュニケーション:
基本的には、運行中は1人になるが休憩や折...
福利厚生:
基本的な手当てはあるが、どれも納得が行く様な物では無いと思う。
オフィス環境:
建物は10年以内に建替わった、比較的新しい建物。
休憩室...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
液体品保管の技術。
事業の弱み:
自社開発が皆無。
持っている設備を評価され、
物品の保管依頼が来なければおしまいです。
事業展望:
特にあ...
入社時の期待と入社後のギャップ:
日勤だけかと思ったら船が来るのが遅れたりして、平気で徹夜して、その翌日明け休みではなく平然と又仕事をさせられ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
社員一人一人は優しい方が多いので、相談や悩みなど気兼ねなく話せると思います。
仕事の教え方も人それぞれですが、丁...
福利厚生:
夏に営業所でバーベキュー、冬には忘年会、ゴルフをしてる方ならゴルフコンペなどがありました。社員割やどこかの施設の待遇などはありませ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
他の会社であまり保有していない大型機種があるため会社の規模は大きくなっていると聞いた。又、その操作手の多くが若手であり伸び代は感...
勤務時間・休日休暇:
現場に出るために朝が早いのは日常。5時半位が平均的。現場により帰社が19時程度もよくあった。
遠方での現場のため、2時に出...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
忙しい時は忙しいが、総じて時間に余裕を持てていた。休暇に関しても要望をなるべく通していただいた。
基本的に通勤のため、船員...
企業カルチャー・社風:
風通しはいい方だと思う。現在は分からない。俗に言うアットホームな雰囲気があった。
組織体制・コミュニケーション:
当時の社...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
普通から中型、中型から大型への免許の切り替え支援があります。
その他は成長は難しいと思います。
働きがい:
大事なお客様の荷物...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は運行コースにもよります。
地場運行、長距離運行によってになります。
休日は希望で休日指定が可能です。
多様な働き方支...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
大手GM メーカーからの仕事依頼がありその他にも介護用品のレンタル等にも仕事を作っている
事業の弱み:
よその運送屋と比べると協力会...
企業カルチャー・社風:
コロナ以前は年に一回社員旅行か食事会
組織体制・コミュニケーション:
中間管理職に取締役がいないので社員の意見等が通りにく...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
各自PCで行なう一律の研修がありましたが、レベルが簡単すぎました。それぞれが持っているスキルに合わせた研修を提供していた...
企業カルチャー・社風:
この会社からの派遣スタッフとして働きましたが、コーディネーターの方は親身になって良く対応してくださいました。
組織体制・...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
他の運送会社より長距離はないですし、家に帰れる会社の中では給料いいと思います。
昇給、賞与もそれなりにいただけてると思います。
評価制...
企業カルチャー・社風:
年功序列の会社です。
組織体制・コミュニケーション:
上司は人によって話しやすいです。基本みんないい人です。
ダイバーシティ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長性・将来性:取引先が、少ないので、その会社が傾いたら一緒に傾いてしまうので、取引先を増やしていくほうがよいと思う。売り上げ身上がりますが...
会社の安定性:以前は、あまり利益がでませんでしたが、最近、売り上げが、上がるようになりました。でも、給与が上がっていません。どうにかしてくれ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間:月によって様々です。夏や冬の繁忙期は毎日残業が発生しますが、ピークの時期を過ぎると比較的落ち着きます。休日休暇...
事業の強み:
事業が非常に安定しており、腰を据えて働くにはとても良い環境であると思います。扱っている商品が食品や建材といった人の生活になくては...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:入ってすぐに放置される人もいる。自分の担当部署によりしっかり教えてもらえるか、そうでないかが変わる。派遣、パートは主にデータ入力と...
教育・研修:人数が少なくて、常に時間に追われているので、じっくり教えて貰えるかは担当の仕事によって大きく差がでる。どこの会社でもあると思いま...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:正社員雇用の前に研修として先輩の隣に同乗し、1日の流れから、仕事内容、お客様との対応と細かく丁寧に教えてくれます。研修期間も本人が...
給与水準:入社年数に関わらず乗車するトラックのサイズが大きくなれば年収も増え、月の給与は同業他社より少々高い位ですが年2回の賞与は、トラック...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
係によって社員の仲の良さなどは違いますのでなんとも言えません。
どの企業にも言えることだと思いますが、所謂、上司...
給与制度:
新規顧客獲得・時間帯サービスなどの様々な項目があり、それらを達成していくことで半年ごとに業績評価が出ます。それに応じて賞与や昇給、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
事務はほとんど残業がない。
ドライバーはごくまれに夜間や早朝の配送もあるが、一日の配送件数が少なく、企業など向けの配送なの...
成長・キャリア開発:
運行管理者の資格取得を積極的に応援してくれる。
勉強会などもあり、1回目の受験料は会社負担。
働きがい:
運送会社はすごく忙し...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
支援制度は基本的にない。
会社側からとってほしいと頼まれた人だけ免許取得の費用出してくれることがあった
勤務時間・休日休暇:
基本的にみんな週1休みで働いてる
週2希望の人は入社時に相談しないと、後から変更は断られることがある