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福岡県福岡市中央区那の津３−８−１５
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ36件
求人
4
件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度：
年功序列の影響が強いが、アピールが出来れば評価してもらえることもある
運転士は基本給は普通であるが、その他の手当が一人乗務が始まれば...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、旅行行程によりかなり変わります。
昼から夕方の日帰り勤務もあれば、早朝から夜までの日帰り、一泊から四、五泊の乗...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
出勤時のアルコールチェックから帰庫時まで、1日9.5時間の拘束時間があります。
洗車、日報を提出する時間で9.5時間を超え...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
出勤時のアルコールチェックから帰庫時まで、1日10時間の拘束時間があります。
洗車、日報を提出する時間で10時間を超えるこ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・仕事量:
出勤して自分の車をチェックして挨拶して出庫。
最低の勤務時間は決まってますが残業したい人はある程度、好きに出来ます。
休日休暇...
成長・働きがい について
働きがいを感じるポイント:
お客様が急いでいるときに、お客様が知らない裏道を急いで通り、早く到着して、すごく感謝された時が、この仕事をやってて...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
残業はほとんどない。場合によっては5日以上連続で休暇を取ることもできる。
多様な働き方支援:
時短勤務も理由によっては認めら...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
与えられたことをこなしていれば成功する印象。
組織体制・コミュニケーション:
交流はしやすい。入りたての頃は先輩と同乗する...
福岡県福岡市中央区那の津４−４−１２
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.3
口コミ52件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
ワンマン経営。
組織体制・コミュニケーション:
先輩社員は質問にたいしてよく聞いてくれた。上司部下という概念はあまりない。...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
・退職金：なし
・住宅補助：あり（新卒社員のみ）
・寮：なし
本社2階にカフェがあったが、今あるかは不明。
オフィス環境:
1階はすべてオフ...
福岡県福岡市中央区那の津３−１４−１６
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ31件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
組織体制・企業カルチャーの満足点:
歴史がある会社なので、比較的に組織の体制はしっかりしていると思いますが、全体的にどの部署も人手不足なので、...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
グランドパイロット•キャビンアテンダントという標語を掲げ、航空会社のようなサービスをタクシー利用者に提供するという活動...
福岡県福岡市博多区堅粕２−２２−２
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.3
口コミ23件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度:
毎年必ず基本給の定期昇給があり、若いうちは年齢給も毎年増額となるため、ある程度の年齢までは昇給が続きます。賞与は、コロナで運輸収入...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
JR九州のグループ会社として、JR九州の鉄道路線と連携したバス路線を運行するなど、他社にはない営業展開があります。
事業の弱み:
バ...
福岡県福岡市東区社領２−７−１２
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ23件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
社員やパートや協力会社といつもわいわい賑やかな会社でした。運営は管理職に任されているが、困った時は社長に直接相談できる...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
同業者が嫌がったり難しいと思われる仕事が多いので、取引先から頼りにされている。
事業の弱み:
専務がなかなか連絡取れず、社長や事務員...
福岡県福岡市西区小戸４−１９−２０
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ18件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
福利厚生については通常当たり前にあるようなものしかなく、ここまで何もない企業は初めてかもしれない。
オフィス環境:
建物自体はタクシー...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
基本的には乗務の次の日は休みの為、うまく生活をコントロールできれば自分の時間は取りやすい。
ただし、結局は疲れを取る為だけ...
福岡県福岡市東区箱崎ふ頭５−９−３６
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.6
口コミ12件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
研修やイベントは、結構あったように思います。
そういった部分を通して、社員同士のコミュニケーションも取りやすかったですし、...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
ボーナス、退職金等々、ちゃんとしてました。
この業界は、通勤費支給はあまり無いのかも知れません。
オフィス環境:
埠頭に在りますから、殆...
福岡県福岡市博多区榎田１−７−２７
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
0.0
口コミ11件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ：勤務時間がえらべる。子供が急病になっても途中退社可能。シフト優先してくれます。有給休暇も取りやすいです。
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生：休みは、自己申告のため自分の時間でとれます。残業手当もつけてくれます。休憩時間もき...
福岡県福岡市東区二又瀬新町１１−３０
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
0.0
口コミ10件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
雇用の安定性：賃率の低さから1～2年で離職する者は多いので安定はしてないと思われる。昔からの人もまだまだ現役で頑張っているがタクシー業界のい...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：勤務時間も残業も自分の売上次第のところがあるので本人の裁量が大きい。昼勤や夜勤は基本的には拘束時間が10～11時間程度，...
福岡県福岡市中央区渡辺通２−４−３５
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ10件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
基本的にシフト制のため、一人のみになることもある。
休日、勤務時間に関しては長時間拘束されるが、ある程度の自由はきく。
ただ...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
アットホームな雰囲気でした。
組織体制・コミュニケーション:
トップダウン気質な会社。
社員同士のコミュニケーションは良好で...
福岡県福岡市城南区樋井川２−１−５４
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ10件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度：
給与も賞与も基本的に売上に依存するため、より多くのお客様をお送りして売上を上げれば上げるほど給与や賞与に反映される。入社したばかり...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
古い日本の会社
残業した分売り上げが上がるので、残業させたがる。
残業＝真面目という変な考えがある
組織体制・コミュニケーシ...
福岡県福岡市南区大楠１−３４−１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ9件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務体系は隔勤、日勤、夜勤に分かれる。
隔勤者は月13勤務。早番と遅番に分かれ、早番の出勤時間は5時、6時、7時があり選択...
年収・給与 について
給与制度:
運転手の給与は、原則として最低賃金+一部歩合制。420,000円のノルマをクリアすれば、売り上げの55%ぐらいで手取り約160,0...
福岡県福岡市南区大楠１−３４−１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ7件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業文化・社風・組織体制：営業乗車中は一人なので自分で疲れた時に自己管理しないといけない。雨が降ったり公共の乗り物がストップした時、夕方から...
事業展望・強み・弱み について
仕事内容：車に乗っては一日休みの年中繰り返しで休みがとにかく多いので休みの日に遊びまくっていてはお金が貯まらない。なので、飲酒は連休のときだ...
福岡県福岡市東区松田１−１−７
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ7件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
働きがい：地域の皆さんの交通手段として、信頼され、頼りにされている事を感じながら仕事が出来ます。無線による配車と、駅などの待機場所での乗り込...
成長・働きがい について
働きがい：地域のお客様から長年信頼されてご愛顧頂き、固定の顧客が多いので、毎日の電話の受信数は桁違いに多い。だから、駅乗り込みプラス無線配車...
福岡県福岡市中央区那の津３−８−１５
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ5件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
組織体制・コミュニケーション:
よくも悪くも上司との距離が近いです。親しくなれると相談に乗ってくれたり手助けしてくれたりしますが、そうでないと...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
常に人手が少なかったので、勤務時間はバラバラでした。遅くまで勤務した翌日が早朝からの勤務だったりするのが普通にあるので、...
福岡県福岡市早良区重留４−２−６２
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ4件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
働きがいを感じるポイント:
降車時にお礼を言われた時。
いろいろなスポットで食事をした時
1日の売上が目標を大きく更新した時
この仕事が向いていると...
年収・給与 について
昇給・昇進スピード:
システムが運転手と別枠のため不明。
基本管理職は社長の親族
課長は基本事務職とあまり変わらず一般社員との違いは、社長からのあ...
福岡県福岡市城南区長尾１−３−１９
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
0.0
口コミ3件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
顧客のニーズにあった、イメージやサービスを改変が必要にせまられている。いまいる顧客をどう広げていくか。
事業の弱み:
福岡市内は、タ...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
初めてだったが、研修とかはない。仕事内容の担当割されているが、社会保険の手続きなどの仕事など色々と仕事内容は多岐に渡って...
福岡県福岡市博多区板付１−４−１２
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ3件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
働きがい：【目標の決め方】隔日勤務43万円で、50%給料夜勤48万円で50%給料足切り隔日勤務43万円以下で43%給料夜勤48万円以下で43...
企業カルチャー・組織体制 について
企業文化・社風・組織体制：約半数の社員は、常識を、わきまえている。私は、その中の１人です。健康診断で、病気は、わかります。ほとんどの、社員は...
福岡県福岡市城南区南片江１−２８−２７
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
0.0
口コミ2件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
自分が稼ぎたいなら法に触らないまで乗ることが可能。
休みの調整もほぼ二言で調整してもらえる。
多様な働き方支援:
ドライバーな...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
そもそも社長が女性で、WEBでも女性が働きやすい様にと謳っている。
働いている女性もパワフルでイキイキとされている。
女性だか...
福岡県福岡市早良区東入部２−１５−４７
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
0.0
口コミ2件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
働きがい：同業者がたくさん在る中で、安全・安心・快適を前提に、それ以外にどれほどの付加価値を付け再び利用していただけるか、1日に何十回という...
事業展望・強み・弱み について
事業での社会貢献：タクシー全般の業務です。勿論地域に密着したサービスが基本ですが、観光と介護は県内外を問わず全国からのお客様を福岡を中心に九...
福岡県福岡市博多区博多駅前２−１２−１２第五グリーンビル３Ｆ−ＡＢ
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
0.0
口コミ1件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
特に女性が働きにくいという印象はない。産休育休は普通に取得できる。女性だからという理由で、入社をためらうことはない。ただ、...