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平均年収
382 万円残業時間(月間)
7 時間給与制度:
現在の給与制度は、2016年に年齢をベースとした制度から、職能に重きを置いた制度へ改定された内容となっています。基本給と設計は年齢...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、休憩1時間の8時間勤務です。
シフト勤務者以外はフレックス勤務のため、用事がある日は他の日に多く仕事をして当日...
平均年収
348 万円残業時間(月間)
42 時間仕事を通して身につくスキル:
この会社は、全てを自分でするために、フォークリフトの資格を取らせて貰えます。
大型免許の資格も取らせて貰えます。
後...
給与制度:
賞与は入社2年目から規定どおり支払われます。昇給はほぼないと思ってよいかもしれません。ただ残業しないと月の給料はかなり低くなってし...
平均年収
469 万円残業時間(月間)
53 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は当時は土日と祝日が休みとは書いてあるが実際はやはり物流会社なのでお客さま次第で休みが変更になることもありました...
事業の強み:
やっぱり日立というブランドと経営基盤の強さがストロングポイントかと思う。ちょっとしたことでは揺らがないと感じている。
事業の弱み:...
平均年収
325 万円残業時間(月間)
46 時間女性の働きやすさ:
事務職としては「臨機応援に対応する力+身体を動かすことに抵抗のない体力ある人」でないと大変になります。
例えば、お客様から「...
福利厚生:
退職金がもらえるまで務めていないためその辺もどうにも分からない。
他者のように定年まで勤めればもらえるのでは無いかと思うが実際のとこ...
平均年収
362 万円残業時間(月間)
50 時間福利厚生:
建物はまだ新しい方なのでとても綺麗
毎日お掃除をしている人がいるのでトイレや床は特に他の会社と比べても綺麗な方だと思います。
だけど、...
給与制度:
手当は通勤手当と資格手当(運行管理者等)があります。賞与は年2回で役職者でない場合は、元々そこまで金額が高い訳ではありませんが、3...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
良くも悪くもふるいかいしゃ
表面上だけ、新しくしようとしてるのが見える。
組織体制・コミュニケーション:
組織体制は、出向者...
企業カルチャー・社風:
トップダン式で自分の意見があまり反映できない。
現場の社員数が絶対的に足りない。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士で...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
倉庫や製品の損傷、出荷や受け取りミスなどがあると、損害の金額を支払ってもらうと言われる。上司はミスの状況や現場の状態の...
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションは入念にとるべきかと思います。上にいる上司がきちんとしないこと下で働いてる方達が困...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
完全シフト制なので、他の方と休みがかぶらない限り希望通りになる。
多様な働き方支援:
子育てなどに理解がある方なので、子供の...
組織体制・コミュニケーション:
20~40代の若いメンバーが中心となって活躍しているので、サークルのように明るく楽しい雰囲気のなか働けますよ。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
福利厚生は中小企業の標準です。
オフィス環境:
オフィス環境は、福岡本社と京都営業所では、かなりの差があります。本社にはシャワー室と洗...
福利厚生:
一般的な内容だと思います。
オフィス環境:
新オフィスの社屋は綺麗です。シャワー室が3つあり、疲れた汗を流すことができます。
平均年収
316 万円残業時間(月間)
37 時間給与制度:
基本給は低く設定されています。
職務給などて調整する感じ。
残業代は規定通り支払われます
上限は決まっています。
キロ手当てが支給されてま...
企業カルチャー・社風:
どちらかっといったら保守的で日本的な企業だと思います。人間的には少し変わった感じの方が多く、そういった方は異動も割とさ...
平均年収
402 万円残業時間(月間)
47 時間給与制度:
年収で400万ほどありました。
コースによっても稼げるとこと当たり外れがあるかもしれません。
セールスドライバーなので時間指定(ビジネ...
福利厚生:
男性のみではあるが寮のある支店が多い。格安の家賃(1万円以下)で入寮できるがとてもいい部屋とは言えずどの支店の寮においてもよいとこ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:エクセルでの管理システムの構築。海外からの訪問客英語での対応、技術士の試験など、現在の電気的専門知識の向上では成長を感じ...
仕事内容:管理職の後、現在第2種電気主任技師として勤務。技術の最高責任で、責任がありやり甲斐がある。まわりから大事、重要視される。仕事が多く...
平均年収
355 万円残業時間(月間)
48 時間成長・キャリア開発:
資格取得手当は、大型を持っていたら少し手当が付いていた。
内勤に入れば、色々な研修があったのかと思う。
ドライバーは、特に研...
勤務時間・休日休暇:
1件目の現場のスタート時間が固定もあるし、積み込みも帰ってきた順でなくコース番号順の為調整幅は数分。
休日はそこそこ有る為...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
以前はどこも活気があったように思うが、いまはハラスメント研修が
続いていたことから、叱る・指導するということがめっきり減...
事業の強み:
海外引越に関して言えば、会社の規模は小規模でも、お客様へのサービスには
評判があり、知る人ぞ知る会社だったが、マーケットが縮小する...
平均年収
726 万円残業時間(月間)
24 時間勤務時間・休日休暇:
繁忙期でなければ定時退社ができる。管理職の方から休暇を取得するように声をかけてくれるので休みやすい。
勤務時間は8時30分...
給与制度:
若いうちはほとんど昇給しない。資格はどれだけ取得しても1番金額が高いものが9年間毎月の資格手当として支給される。また、合格した際に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休みたい日付は、休みをとるとこが簡単に出来る。しかし、2週間船に乗りっぱなしなため、休みの日になにかしようと思っても何も...
勤務時間・休日休暇:
休日について
一航海【2日間】という仕事となる
休日に関しては例として
3航海仕事してI航海休みとなる
しかし休みの1日目は朝の...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
ワンマン経営。
組織体制・コミュニケーション:
先輩社員は質問にたいしてよく聞いてくれた。上司部下という概念はあまりない。...
福利厚生:
・退職金:なし
・住宅補助:あり(新卒社員のみ)
・寮:なし
本社2階にカフェがあったが、今あるかは不明。
オフィス環境:
1階はすべてオフ...
平均年収
335 万円残業時間(月間)
23 時間企業カルチャー・社風:
社風は、他の企業と比べると元気な方だと思います。社員の方に限らず、パートさんも明るく元気な方が多い印象です。
「桃太郎文...
給与制度:
2024年4月から、基本給一律ベースアップがあり、従業員の処遇改善に取り組んでいる。賞与は夏季・冬季とは別に、年度業績に対する期末...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
アルバイトとして働いておりましたので土日祝休みは頂けていました。
社員の方々は土曜日各週休みと日曜日が休みでした。
勤務時間...
成長・キャリア開発:
運行管理・安全衛生を持っているといいと思います
働きがい:
お客様から頼りにされて、この人は良くやってくれるとさらにお客様を...
平均年収
376 万円残業時間(月間)
29 時間給与制度:
まあまあだし、しいていうなら文句のつけようもない。これに関しては特段意見とかはない。
長く働けば給与も増えて良くなったと思う。しかし...
経営陣への提案:
委託元との連携強化が重要。また、最新のIT技術の積極的な導入が今後の業務改善のポイントになると思われる。採用環境が今後厳しい...
平均年収
381 万円残業時間(月間)
48 時間企業カルチャー・社風:
本社の人間と友達関係の人が色々と有利だったのだろうと思います。これは、どの会社でもそうでしょうが人間同士ですから、ノー...
企業カルチャー・社風:
あまり風通しは良くない。体育会系のノリがあり、上の命令は絶対といった風潮がある。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
事業の多角化がしにくい組織であるため、既存の事業をどこまで維持、発展できるかにかかっていると思う。
事業の弱み:
民間との競合分野は...
勤務時間・休日休暇:
職種によるが休みはきちんとある。
多様な働き方支援:
コロナの前に在籍していたので、現在の状況は不明だが、リモートワークの環...
平均年収
557 万円残業時間(月間)
19 時間事業の強み:
事業を進めるにあたって、コンサルタントや国、県、市と連携を取りながら行うため、様々な観点からの意見を聞くことができるので自分自身...
組織体制・コミュニケーション:
組織体制としては、大きくは本社、福岡事務所、北九州事務所となっています。両事務所は前線部隊で、既存の都市高速の...
成長・キャリア開発:
運輸業(貨物)なので王道は貨物運行管理となりますが、業務的な働き方や進め方への改善、疑問や問題と感じた業務の見直しなど改...
勤務時間・休日休暇:
1日の勤務時間は、8時間(9:00~18:00基本)ですが、開始と終了時刻は変動も可能です。残業は1日で0~2時間以内な...
平均年収
395 万円残業時間(月間)
4 時間勤務時間・休日休暇:
部署や日勤者になるか、夜勤者になるかで勤務時間や休暇のタイミングが違ってきます。私の在籍している部署は日勤者は基本カレン...
企業カルチャー・社風:
ある程度の期間が経ち、経験や知識を得ると若い人でも仕事を任せてもらえることもあります。
組織体制・コミュニケーション:
比...
平均年収
449 万円残業時間(月間)
46 時間給与制度:
基本給は18万円からスタート。入社から3年間は昇給なし。その後は年齢に応じて増額される。
手当は22時以降乗務すると夜間手当、休日出...
福利厚生:
福利厚生はとても充実している。国内はもちろん、海外のホテルまで格安で泊まれ、映画館や飲食店チケット等も安く買える。
家族に学生がいて...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
産休・育休取得実績もあり、男性でも取得をされている方がここ数年増えています。
育休から復帰後も働き方を調整をして、正社員のま...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社直後に出向扱いで子会社に行くため、労働条件はすべて変えられた。
いきなりの深夜勤務などもあり、事前に聞いて...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
募集要項にはフォークリフトや玉掛けリフトの免許支援制度があるとなっていたが、実際入社してみるとフォークリフト免許は人員が...
勤務時間・休日休暇:
完全週休2日制を謳っているが、実際は土曜、祝日はほぼ出勤で、月の休みは日曜と一回の土曜休みで5日くらいしかない。土曜祝日...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
沖縄物流の成長と教育体制は、地域の経済開発とその独自の地理的特性が密接に関係している。沖縄の物流業界では、人材の育成が急...
勤務時間・休日休暇:
現場作業員やドライバーは定時などなく常にその日の仕事が終わってから帰る為、毎日が残業になります。また、仕事が早く終わった...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流は、トラックドライバーにとっても重要です。スムーズな連携により、配送先の店舗や倉庫との信頼関係が築...
女性の働きやすさ:
運輸業界においても、女性の働き方が多様化しています。従来は男性中心の業界でしたが、現在では女性トラックドライバーや物流担当...