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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間会社の安定性:売り上げを上げるためには、まずトラックを運転してくれる運転手を確保することが第1だと思うのですが、その運転手がどんどん辞めてい...
雇用の安定性:人の確保に力を入れすぎるあまり、選考などをする余裕もない。とにかく入社させて、仕事をなんとなくわかればそのまま独り立ち、あとは...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
求人票の金額どおりには支給されない。毎月手当の金額が変化するので、生活が不安定になる。特に夏の残業が30時間前後の時は、総支給額で...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は朝5時から、退社は17〜18時
休みは調整しやすいです。週休二日制ですが年末年始や夏季休暇がないので、年間休日9...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
新人社員がほぼ入ってこないので、社員同士の名前はお互いに認知するので他の部署の人たちと交流はしやすい。
多様な働き方支援:...
福利厚生:
場所によるが、本社は一階と二階に分かれており比較的綺麗なオフィスだと思う。自動販売機、カップラーメン販売機、休憩室がある。残業はほ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
昨今の日本には珍しい残業をたくさんして稼ごうというわけのわからない考えの人が上にたっているため、非常に古い体質
組織体制...
給与制度:
月給自体は危険が伴う仕事なのでそれなりかと思う。
昇給はなく、できる仕事に応じて賞与額が増えていく仕組み。
家賃手当、通勤手当あり。
評...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長性・将来性:【社員のモチベーションの高さ】低い。色々みてきたが、新車トラックを与えられ、給料が年々あがらないと、モチベーションはあがらな...
成長性・将来性:【柱となる事業や強み、他社との違い】社員を、大切にし、能力に応じて、給料UP又は、役職がつくと、ちがう
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務は現場によりけりで時間がバラバラ、夏場から冬まで早出が多い。その分は残業代として貰える
有給は比較的取りやすい印象だが...
給与制度:
契約社員は基本的に日給制、残業で稼ぐ仕組みで準社員にはプラスで手当、賞与がある
評価制度:
40代で入社すれば、準社員になれるチャンス...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
お歳暮の作業の仕事でした。ほとんどが女性だったので、働きやすかったです。でも力仕事もあるので男性は必要です。男性の確保をも...
給与制度:
短期の仕事なので時給制でした。雇用保険はついてませんでした。交通費は距離とは関係なくついていましたが、遠くから通っている人は損した...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
契約社員 時給1400強で頭打ち
評価制度:
時給MAXまで人によるが2年はかかる。入社時はほぼ最低賃金
女性の働きやすさ:
女性には激務過ぎて激痩せかものすごく時間がかかる。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:基本日祝日は休みになります。市場関係でもあるので市場休もあります。部署によっては休みの日に出勤はありますが代休もあります...
勤務時間・休日休暇:勤務は基本8時間です。忙しい時は残業もあります。当たり前ですが残業手当も付きます。残業する人で月平均20時間程度で、しな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:夜の長距離ドライバーをやってましたが、面接の時と話が全然違うのと、お正月やゴールデンウィーク、お盆など、シフトが前の日までわからな...
勤務時間・休日休暇:荷物の量が多かったり、悪天候の時は、配送先に行くのが遅くなりますが、全てドライバーのせいにされてしまう。また、荷物の量が...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業文化・社風・組織体制:人間、関係、その人の個性が強く??なかなか難しい、会社で根性なくてわ??北興運輸株式会社に勤まりません、佳なりの、...
企業文化・社風・組織体制:親切に、仕事内容、教えてくれます又、挨拶など、礼儀よくなってます、会社事態グループ北海道6会社本州5会社有ます。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:基本的にルート営業ではあるが、運送業は近年競争が激しく、受注するためにはかなりの苦労を要する。具体的には遅配の際の条件...
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