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平均年収
360 万円残業時間(月間)
54 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8時から朝礼があり、17時に終業の規定になっています。年間通して課題があり、定時に帰る事はほとんどありません。...
経営陣への提案:
給料をどのようにすれば、どのくらいのレベルで上がるのかを明確にして、社員のモチベーションを上げて、辞めてしまう従業員を減らす...
企業カルチャー・社風:
大きいシャッターがあるので日中は開けっぱなしでだいぶ風通しは良いです。夏と冬は、寒暖差激しいです。
組織体制・コミュニケ...
成長・キャリア開発:
業務に必要な資格は基本自己費用で取得し、取れれば手当がつく形式。
キャリア開発等、成長できそうなことは無く、研修などの勉強...
福利厚生:
入社時の面接の際に聞いたところでは、特に当てはまるような退職金制度や社員寮、住宅手当などは無いと思います。財形貯蓄については、希望...
給与制度:
日給月給なので、休めば有給でない限り引かれます。また、ほぼ歩合なので近場の仕事ばかりだったり、帰り荷がないと給料は少なくなります。...
企業カルチャー・社風:
自社のみならずグループ全体でフランクな人が非常に多く、コミュニケーションがとりやすい。職場全体のモチベーションが高く、...
給与制度:
給与は特に高くなく、特に入社時は周りと比べて低いと思う。ただ、上司や管理者は仕事への取組み姿勢をしっかりと見てくれていて、できるこ...
給与制度:
給料のことに関してはしっかりと働いた分だけいただけると思うのでそこの点に関しては良いことだと思います。
評価制度:
僕は昇格していない...
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会などはいっぱいいただけると思いますしそこら辺は手厚くバックアップしていただけると思います。
風邪通しの良さで...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
教育制度が充実しておらず、若手が全く育っていません。
勤務年数の長い人達が主に会社の業務をしている現状
休暇は110日+5日...
企業カルチャー・社風:
昔ながらの雰囲気であまり良くはない。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションは、出来なく仕事の相談も...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
運送業として安全を第一、最優先に考えていて企業の姿勢としてはとても共感できると思っている。
社風はフランクで風通ししがよ...
勤務時間・休日休暇:
ドライバー職によってそれなりに違いがある。長距離ドライバーは3日勤務。夕方出発翌日朝着、同日夕まで休憩で、夕方発の翌日朝...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
派遣が多いので風通しの良い職場でした社員と派遣も仲が良くコミニケーションを取りながら務められて楽しかったです
年齢層も幅...
入社理由:
アルバイトからの社員昇格のため入社の理由は金銭的なものが始まりでしたが、物流業は今後も続く業界であると感じていたため社員への昇格も...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:
物量が多い日や人員不足の日に皆で協力し合い任務が完了した時は達成感があります。社員の方は残業が多いですがその分、給料に反映されるの...
女性の働きやすさ:
働きやすい会社だと思います。女性でも持ち運びできる重さのものがほとんどで体力的にも大丈夫だと思います。派遣社員やパート社員...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:
会社の平均年齢が若く、入社直後でも直ぐに仕事を任せてもらえるため、働きがいを感じられると思います。まだまだ成長中の会社なので、自分...
働きがい:
この会社で働くようになってから全国の地図にとても詳しくなりました。
配達地域は北海道から九州まであるので、今自分の担当の荷物がどこを...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
ドライバーがドライバーを育てる。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士の人間関係は良好
各種運行ルートにリーダーがおり、...
給与制度:
給料総額の内、残業代等、各種手当が大半を占めている。
また、提示された給与は週休一日で休日手当を含めた給与である為、週休二日、完全週...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
決められた時間に出勤し、決められた時間に帰ることがアルバイトだとできていました。しかし、社員の方は基本作業が終わるまで、...
給与制度:
年300万円~
、週間休暇2日、交通費支給(24.500円/月まで)、公共交通機関利用時に全額支給、
シフト制、社会保険完備、昇給あり...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
持ち株制度があり、さまざまな補助があります。Bluetooth機能搭載のイヤホンの補助や、配偶者に対しての誕生日にお花やが届いたり...
企業カルチャー・社風:
プロドライバーを自覚してと口酸っぱく言われる
資格などは何割負担とかで取らせて貰えるが全額負担は聞いた事がない
組織体制・...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:基本給が元々高いので若いうちは働いてて楽しい。配属先によっては勤務に見合わない給料もある!比較的残業代はし...
女性の働きやすさ:育休などもあるとは思いますが、男性メインの職場ですので、少しわかりかねますが一人一人の家庭環境や事情を考慮し親身になって相...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
工場内での仕事になるのでリモートワークは出来ない。事務職プラス仕分けで身体を適度に動かせる職場なので座ってばかりいるのが...
給与制度:
支店で支店長くらいまでになると800くらいは貰えるようだった。
評価制度:
アルバイトの20代の同期が正社員になっていたがバリバリ仕事...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
配送業務経験者で体力がある方、休み不要の方。
事業の弱み:
大手会社が取引のため、配送時間厳守、誤配送無し、人員確保、法人化していな...
給与制度:
朝8時から21時までの配達荷物個数により給与支払い。荷物個数は不特定であり月給与は不安定で週一回の休みかまたは、休み無し。
評価制度...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
挨拶出来る人が少ない
先輩の良し悪しがハッキリしている
教える人で続くか続かないか決まる
上司よりドライバーの人付き合いが難...
事業の強み:
給料がとにかくいい
やった分だけ貰える、
一年無事故ならお金が貰える
ボーナスない変わりに色々貰える
事業の弱み:
仕事はあるけど身体がと...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
体力勝負。あまり厳しさはない。
組織体制・コミュニケーション:
わからない
ダイバーシティ・多様性:
特になし
事業の強み:
トレーラー
事業の弱み:
疲労が取れない
事業展望:
特になし
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間社内制度:運行帰りに事務所で飲酒チェックなど体調の報告などしなくても 勝手に帰ることができます。早朝に配達の場合 運...
勤務時間・休日休暇:3日運行が終わったら そのまままた3日運行に出発します。家に帰る時間はありません。ホワイトな会社...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:なし。しいていうなら運送業でボーナスが無い会社が多い中で、貰えるだけでもいいんでしょうが…給料も安いです。いい点がなくて。
勤務時間・休日休暇:固定の便以外は残業当たり前、残業手当てはつきますが、夜の予定は当日にならないとたてれません。出勤時間も毎日バラバラです。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:【基本給の金額と、全収入における割合】基本給12万円 手当てなどで12万円 休日出勤が5、6日で5、6万円 ボーナスなし月給約3...
給与水準:【昇給の頻度、昇給額について】3年ほど働いて昇給なし 会社の業務形態の変化で減給した
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
今までの経験を生かし更にキャリアアップをしたいと思っても、上司と違う考えを発言した時点で出来ない。
女性の働きやすさ:1個、1個は軽く女性でも簡単に運べる物も有れば、大きな箱に入れる物も有りましたが、移動させる時は社員の男性の方が運んでくれ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
事業の多角化
事業の弱み:
顧客の売上変化に左右され、5年周期で閑散期がある
他社との差別化が難しい
事業展望:
自社の資源を活かす他業種...
企業カルチャー・社風:
協力的
組織体制・コミュニケーション:
懇親会多い
ダイバーシティ・多様性:
女性管理職活躍
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:クロネコヤマトの下請け、市内中の営業所間のローカル配送を4tマニュアルトラックのドライバーとして運転業務と積載物の仕分けと積込、か...
オフィス環境:軍手や安全靴、カッターナイフは必須だが、全部自己負担、毎日使うものなので靴などは2ヶ月に一度位安いのをワークマンなどで買い直し...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
走行距離と複数積み下ろし。
大型手当、ユニック手当。皆勤手当、無事故手当、業務手当など含めて25〜26。そこから距離手当と複数手当が...
事業の強み:
横の繋がりが広い
事業の弱み:
帰り荷で待たされる
事業展望:
数字だけではなく、もっとドライバーの声を聞くべき
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
ほとんど福利厚生は無いに等しい。寮はあるが、実質外国人研修生の物てあり、正直管理は劣悪。
一応、グループ会社にスーパー銭湯があり、割...
成長・キャリア開発:
大型免許取得支援とあるが、実態は全額貸付(さすがに利子は無いが)
働きがい:
割と誰でも知っている企業向けに食品を運ぶので、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
覚えてしまえば ひたすらこなすだけです。ドライバーだと当然ですが、無事故 無違反。スキルアップとかないです。
あとは客先で...
給与制度:
賞与なし。昇給は自分からアプローチしないと変わりません。毎年昇給があるわけではない。
評価制度:
特になし。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:【休日日数について(月間の休日日数)】シフト制で、人員が欠けると、その分周りに負担が掛かり、休み無しになる。
雇用の安定性:【長く働ける環境か否か】体力が必要な面があるが、それよりも、人間関係的、社風が、一般的に違和感を感じる。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
組織間の雰囲気は拠点によって大きく異なるようです。
拠点によっては優しい人が多い職場であるようですが、一方ではあ...
勤務時間・休日休暇:
残業は基本なしで、休日休暇も大抵は希望通り取れるのでワークライフバランスはとても取りやすいと考えられます。
ただ、土日祝が...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
仕事は評価してくれます。
やったらやった分だけ給料に反映される。
積み込みを別の人がやって自分が配達だけになった場合の給料は...
給与制度:
基本的に給料は売り上げの30パーセントくらい昇給・賞与はなし
仕事が確保されない時があり毎月給料バラバラ
評価制度:
経験年数