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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:
営業所は国一沿いにありアクセスしやすいです、また営業所内は清潔感があり過ごしやすいと思います、
私は卸センターの車両を使用してい...
給与制度:
自分が担当するエリアや業務によって給与も変わってきます、大きく分けると拘束時間、運転時間距離、荷下ろしなどの作業時間によって給与内...
福利厚生:
交通費も全額という事で基本的な保険制度とかもあったかと思います。正社員として働くことはなかったのであまり詳しくはないのですがしっか...
給与制度:
アルバイトだったので詳しくは話せませんが時給1000円でした。特に頑張ったからとか何かを成し遂げたから給料が上がるという訳ではあり...
勤務時間・休日休暇:
自動車関連の元請けの仕事をしているため、通常は隔週で土曜日、毎週日曜日と、ゴールデンウィーク、お盆、年末年始はだいたい1...
オフィス環境:
栃木の営業所に限ってはだが、元請けの工場内にプレハブの事務所がありそこを間借りしている感じ。少し離れた所に、点呼所がある。
評価制度:まだ設立して数年しかたっていない会社なので社員の給与系や福利厚生、ボーナスなどが決まっていないので、具体的にこうしたら評価される、...
給与水準:自分は今、社員として働いていますが、以前は歩合で働いてました。自分で働いた分だけの給料がもらえるので結構な額を稼げてました。がっつ...
働きがい:物を運ぶという仕事ですが、人とのコミュニケーションをとりながら、信頼関係を構築しなければいけません。それを通じて成長を実感していま...
雇用の安定性:自らが手を上げなければ新しい仕事は獲得できません。一方で手をあげれば新しいことにチャレンジできます。
会社の安定性:港湾関係という日本に必要な物流関係なので仕事がなくなるということはないと思われます。競合他社よりも優位な位置にある...
給与水準:お金は他の業種に比べていいが拘束時間が長い。土日、昼間、夜間にかかわらず仕事があるので大変である。終了時間...
給与水準:技術職ではないがもう少し手当ての幅を広げて欲しい
働きがい:組織全体で協力し助けあいながら仕事が出きる
給与制度:
こういった業界だと、車のレンタル代、ガソリン代、車検代、その他の消耗品代とかなりの額を引かれるという事をよく聞きますが、車のレンタ...
勤務時間・休日休暇:
お休みは前もってお伝えすれば対応して下さいます。急なお休みも対応していただいたことが何度かあります。
教育・研修:新人教育のカリキュラムがあり、トラックでの運転・配送が未経験の人でも1からしっかり教わる事ができる所。困った事わからない事があっ...
給与水準:他社に比べると同じ仕事でも給与の差がある所。ただ、他社よりも休日・有休はとれるし、人間関係もとても良いと思う。
平均年収
506 万円残業時間(月間)
42 時間事業の強み:
お客様の製造現場、流通現場を支えてきた現場を知るスタッフを企画担当として配置しており、その専門性と物流知識を活かし、データに基づ...
成長・キャリア開発:
配属先によって成長の仕方には大きく差が出てくる。ルーティン作業もあれば、毎日異なった業務をする部署もある。そのため、配属...
平均年収
506 万円残業時間(月間)
36 時間給与制度:
規程により給与制度や昇給・賞与・各種手当てが明確に定められている。
職位によって異なるが、昇給は年1回、賞与査定は年2回のタイミング...
福利厚生:
大卒入社してから30歳かつ独身の場合で実家からの通勤時間が1.5時間(だった気がする)かかる人は、独身寮(通常の賃貸物件を会社が借...
平均年収
357 万円残業時間(月間)
63 時間事業の強み:
仕事は大手が多いから安定してる!
事業の弱み:
ライバル多いから価格競争になるので運賃が上がらない!そうなると給料も上がらない!業界...
成長・キャリア開発:
研修があった!大型初めてだったが最初から乗せて貰えて研修をしてくれたので安心だった!
働きがい:
上司や同僚とコミュニケーシ...
平均年収
435 万円残業時間(月間)
48 時間勤務時間・休日休暇:
日立物流からの厳しい監査があるので勤務時間や休日に関しては法令を遵守している。休日に出勤することがあれば1分単位で時間外...
入社時の期待と入社後のギャップ:
こちらは倉庫のような作りで冷暖房が無いので、夏と冬は辛いです。
夏はスポットクーラーがありますが体を動かす仕事...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
社員とパートアルバイトの仲がとても良くないです。
社員に対しての不満は常にすごいし、社員が仕事を回すわけではなく、パート...
企業カルチャー・社風:
フォークリフトや物流関連の資格を取ることができます。
組織体制・コミュニケーション:
基本的に現場作業はパートさんやベテラ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
ドライバーとして運送会社に入りたいなら自分で大型免許をとって、運送会社に面接に行った方ががいいと思います。
働きがい:
給与...
成長・キャリア開発:
グループで実施している研修に参加可能
現場職であれば、一定の条件を満たせば、資格取得補助(勤務年数により返済免除)がある
正...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
親会社の経営理念により、人件費などの経費削減に厳しい。
改善行為や新規業務への挑戦は進んで受け入れてくれると思う。
組織体...
事業の強み:
この会社の事業は、日用雑貨系・医薬品系・食品系の3つの柱があり、すべてにおいて利益を上げている。
特に医薬品系では、許可免許を取得...
平均年収
464 万円残業時間(月間)
60 時間給与制度:
基本給がかなり低く、基本給ぷらす残業代というシステムです。残業してなんぼという感じの給料体制に変わりました。その為残業がない月は給...
企業カルチャー・社風:
挑戦しやすく、風通しもいい。
社内の交流は深く話しやすい。
組織体制・コミュニケーション:
組織間も上司もはなしやすく相談し...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
賞与に関し、成果は正しく評価されるが、成果を上げていない人との支給差はさほど感じられない。昇給にあまり差はなく、昇格しないと、数年...
給与制度:
昇給は金額幅に個人差はあるが、年に一度定期的に誰に対しても行われる。賞与は親会社に連動のため、非常に良く、他社と比較してもトップク...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
社内のどの部署においても、残業が内容に調整されている。休日や早朝、深夜帯等に業務が発生する場合は、基本的に振替休日や出社...
勤務時間・休日休暇:
所定労働時間が8時間未満かつ残業がほとんどないのでとてもありがたいです。
今どきないのでは?と思うくらいみなさんほぼ定時で...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
親会社から安定して案件を受注しているため、挑戦というよりも保守的な社風です。一部部署では新しいことに挑戦していますが限...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間
日勤 830〜1730 (実働7.5時間)
宿泊勤務830〜翌700(実働15時間)
休暇の調整
代わりがいれば有給は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
日産出身者と日立出身者、中途採用者などさまざまな背景を持つ人材が集まっているため、色々な文化のカオス、といったイメージ...
成長・キャリア開発:
単純作業ではあるが、一つ一つの仕事を丁寧にすることで集中力が養われた。
今は営業職で全く違う職種だが、お客様の感情を読み取...