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神奈川県川崎市中原区小杉町１−４０３武蔵小杉ＳＴＭビル
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.2
口コミ305件
求人
3
件
平均年収
565 万円残業時間(月間)
23 時間
年収・給与 について
給与制度:
給料は同業他社と比べると高いほうだと思う。残業代が1分単位で出るので、残業の多い部署だと若手でもかなり給与は高くなる。家賃手当が、...
年収・給与 について
給与制度:
年一回の昇給/昇格
ここも年功序列・男性優位がいまだに残っている
物流業界としては良い給料だと聞く
評価制度:
「運」次第
部署によって昇進...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
会社自体の歴史は浅いが作業会社日本一を目指そうをスローガンに独自の色を出している。例えばフォークリフトの乗り方１つをと...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
古株の意見・考えが全て正しく、その通りにやらなければならない文化はありません。新しく入った人でも意見が言いやすい環境を...
年収・給与 について
給与制度：
昇給・賞与共に仕事の業績などの評価で決定するので、やりがいを感じることができる。
資格手当があり、資格取得に関しても資格取得補助制度...
年収・給与 について
給与制度:
契約社員ドライバーでしたが、ボーナスは毎回寸志のみでした。昇給無し。無事故手当無し。
持っている免許・資格で多少の手当てが毎月ありま...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
入社したばかりでよくわかりませんが、特別変わった社風はありません。
強いて言えば厳しい社風がないのが特徴だと思います。
上...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
私はアルバイトなので土日祝休みですが、社員は土曜日出勤の週もあるみたいです。有給は入社から半年後に10日付与されます。
交...
年収・給与 について
給与制度:
在籍中は完全歩合なので営業所の仕事内容により年収に格差が生まれていた。営業所によっては待機時間が長く拘束時間が長い割に歩合なので収...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
有給休暇は有り事務方は取っているが、ドライバーで取っている人間は殆ど居なく、完全歩合なので休めば収入は当然ない。退職時に...
年収・給与 について
給与制度:
歩合色が強い、やったらやった分になる仕組みはあるので、いい時は良いが仕事が薄い時などは少し収入が落ちる。
でも年収ベースではいいほう...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
一応本社には寮がありますが、会社の2階で共同なので、居心地は悪いとおもいます。
場所によってはちゃんとしたアパートが用意されているよ...
事業展望・強み・弱み について
仕事内容：前の日に積み置きして置いた物を朝アルコールチェックしたら??点呼も無しですぐさま出庫出きる??ので普通の運送会社では考えられないけ...
事業展望・強み・弱み について
仕事内容：とにかく前の日に積んで置いてもらっていても自分が積んだ物では無いからタンクローリーの回りとタンクローリーの船の上は確実にチェックす...
年収・給与 について
年収・給与の満足点:
大手家電メーカーの商品管理を任せられた会社(子会社かは不明)であるため、基本ベースはどこも一緒であると考えられる。そこに...
年収・給与 について
給与制度:
募集時の金額に差異はなく支払われていた。交通費は私の場合、交通費が一番安くなるような交通手段をとらなければ交通費が支給されず通勤時...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
休日出勤はほぼなし。
ドライバーさんは場合によって土曜日祝日頼まれる事もある様ですが、断ることも可能です。
ただ、年末年始や...
年収・給与 について
賞与:
あるにはあります。
ただ、勤続年数のみ加味される場合や、全員一律◯◯万円とかの場合もあります。
インセンティブ:
無いです。
モデル年収:
ヒラ...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発：
2019年に大型免許の資格を取得したいと相談し、会社から半額分の支援を受けて免許を取得しました。私は近所の教習所へ通いな...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
ワンマン
組織体制・コミュニケーション:
数人の社員しかコミュは無いですし
一匹狼みたいな人の集まりで余計な会話はありません...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
人情味を感じました。
風通しは良いと思います。
担当の方は情報共有してくださいますし、相談すれば話はしっかりと聞いてくれま...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
独り立ちまでしっかり研修してくれます。
働きがい:
商材が医薬品なので、エッセンシャルワーカーといわれる配送の中でも、
とくに...
神奈川県川崎市高津区下作延６−３２−４三菱自動車工業株式会社津田山オートスクエア内
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.6
口コミ5件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度：
昇給は年に1回業績や個人の評価に応じて決定されます。賞与も年に2回支給されており業績評価によって金額も加算されるので、がんばったら...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
物流全般に言える話ですが国内で物が作られている限りその物を運ぶ仕事はなくならいでしょうし特に日本の産業を支えている自動車メーカー...
成長・働きがい について
働きがい：物流という仕事は出来て当たり前。というのが通常ですがお客様のニーズに沿った仕事が完遂できた際、お客様からお礼を言われることもあり大...
事業展望・強み・弱み について
会社の安定性：創業して数年の会社ですが、決まったお客様からの信頼を得られている感じはあります。大きなビジネスは難しい感じですがお客様一人一人...
成長・働きがい について
働きがい：物を運ぶという仕事ですが、人とのコミュニケーションをとりながら、信頼関係を構築しなければいけません。それを通じて成長を実感していま...
事業展望・強み・弱み について
雇用の安定性：自らが手を上げなければ新しい仕事は獲得できません。一方で手をあげれば新しいことにチャレンジできます。
年収・給与 について
給与水準：技術職ではないがもう少し手当ての幅を広げて欲しい
成長・働きがい について
働きがい：組織全体で協力し助けあいながら仕事が出きる
神奈川県川崎市川崎区
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.0
口コミ82件
求人0件
平均年収
460 万円残業時間(月間)
60 時間
年収・給与 について
給与制度:
基本給がかなり低く、基本給ぷらす残業代というシステムです。残業してなんぼという感じの給料体制に変わりました。その為残業がない月は給...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
挑戦しやすく、風通しもいい。
社内の交流は深く話しやすい。
組織体制・コミュニケーション:
組織間も上司もはなしやすく相談し...
神奈川県川崎市川崎区駅前本町１１−２川崎フロンティアビル７Ｆ
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.1
口コミ81件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
親会社から安定して案件を受注しているため、挑戦というよりも保守的な社風です。一部部署では新しいことに挑戦していますが限...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間
日勤 830〜1730 （実働7.5時間）
宿泊勤務830〜翌700（実働15時間）
休暇の調整
代わりがいれば有給は...
神奈川県川崎市川崎区浮島町１２−３
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.4
口コミ52件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
日本ハムのグループ会社であるため、福利厚生は充実している。有休や社宅、住宅補助など通常会社に欲しいものは揃っているように感じる。
オ...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
コンプライアンスは常々気をつけている。
組織体制・コミュニケーション:
他の日本ハムグループの会社に見学に行ったり、逆にき...
神奈川県川崎市川崎区千鳥町３−２
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.4
口コミ52件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
仕事の裁量権:
普通の会社は、仕事に慣れてマスターするのに3年はかかると思いますが、やる気しだいでは、1、2年でも担当によっては、裁量権が与え...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
部署内でのコミュニケーションは取れていると思います。ただ、所属長への意見などはあまり聞いてもらえていない印象です。資格...
神奈川県川崎市川崎区浮島町１２−３
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.2
口コミ44件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
休日数は多いが
管理系部署はカレンダー通り
営業所はシフトのため土曜日は出勤となることが多い
かわりに平日に休むイメージ
物流の...
年収・給与 について
給与制度:
基本給190000〜勤続年数で変わる
他手当が豊富でドライバーの給料としては非常に高いと思います。
大型450000以上可能
4t 30...
神奈川県川崎市川崎区千鳥町４−１
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.5
口コミ43件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
この手の業界は余程の事がない限り、食いっぱぐれる事は無いと思います。
創業以来、赤字を出した事がないのも強みだと思いました。
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
資格関係は会社が費用を負担して取らせて頂けました。
また、保有している資格によっては、手当が出ていました。
神奈川県川崎市多摩区中野島３−２０−３
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.4
口コミ42件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
働きがい：運転の好きな方は辛うじてやりがいあります。運転するだけの業務は最高だけどあり得ない話、荷物があるわけで積み込み、卸しがさまざまで、...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：休日出勤、平日出勤と同じ扱いです。会社所定出勤日数を越えないとまたもに給料がもらえないので、土日休みを希望してしまうとか...
神奈川県川崎市川崎区浅野町１−５川崎中央トラック運送事業協同組合会館２Ｆ
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.5
口コミ26件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
組織体制・コミュニケーション：
運送業の為、基本的に一人で行動することになりますのであまりコミュニケーションは取らない仕事です。(研修期間は除...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ：
前職はIT企業で働いており、普通車の運転経験もほとんどありませんでした。
道路などもわからず、本当に右も左もわ...
神奈川県川崎市川崎区扇町５−９
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.4
口コミ23件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
入社前とのギャップ について
入社理由・入社後の印象：賞与を貰えない生活が長年続いていたので、待遇が劇的に変わる事を願っていたから。確かに年2回の賞与、年間100日の休日...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：一週間勤務後、ずっと残業続き。基本的に単独作業では無く班で動くので帰りたくても帰れない日々。一日2時間、3時間の残業が当...
神奈川県川崎市川崎区塩浜３−２４−７２
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.5
口コミ23件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
ローリーの仕事は簡単だと思ってこの業界に入るなら辞めた方がいいです。当初は積み込み荷降ろしはホースを繋いで勝...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
この業界全般に言えることですが、朝番の早朝出勤はとても早いです。大体4~5時ですが3時から出るのもあります。出庫後途中休...
神奈川県川崎市幸区堀川町５８０ソリッドスクエア東館１０Ｆ
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.4
口コミ23件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
所属していた部署は残業はそれほどありませんでしたが人員不足で隔週もしくはそれ以上で土曜出勤していました。
休暇を取れないわ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
早番3時から13時頃まで。遅番13時から25時頃まで。一般(日勤)5時から17時頃まで。3パターンのシフトを1週間交代で...
神奈川県川崎市高津区久末１９６３
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.2
口コミ23件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
免許の取得を斡旋してくれます。
中型や大型。
トラックの運転練習もしっかり面倒みてくれます。
とにかく本人のヤル気次第です。
ヤ...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
配送取引先は無限大だと思います。
充足率を伸ばせばどんどん大きくなると思います。
事業の弱み:
従業員の人数に合わせた仕事をしているこ...