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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事を通して身につくスキル:
国内外から訪れる利用客に対して
常にいらっしゃいと思える気持ち。
入社時から気持ちがセットされている方もいれば、長年...
賞与:
年2回
7月と12月
合計2.5ヶ月分
人により上記基準を下回る事例もありました。
上司の採点もありますが、経営者の判断が大きいと考えられてい...
事業の強み:
自社の埠頭を所有しているので、公共の埠頭とは違う独自の港湾荷役事業ができる。
食料品原材料や製造業の原材料を加工したり製造する現場...
働きがいを感じるポイント:
外航・内航船での荷役から計画通りに倉庫にしまい込めた時。倉庫保管を俯瞰図的に見渡せて各顧客の貨物が滞りなく取り扱え...
事業の強み:
扱っている品物が食品なことは大きな強みの一つですかね。日本は島国であり輸入大国でもあります。輸入に頼らざる得ない傾向が強い国です...
福利厚生:
退職金は定年まで勤めあげると功労金として支給されます。さらに全社員は企業型DC(企業型確定拠出年金)で60歳の定年の際支給されると...
仕事を通して身につくスキル:
身につくスキルはフォークリフトの技術。
フレコン6段積みなどやるので危険だが慣れてしまえば技術がとても身につく。
フ...
モデル年収:
年間一万円前後。
後は能力給が個人の頑張り次第、申告すれば上がる。
昇給・昇進スピード:
昇進、昇格は完全に勤務年数による年功序列であ...
事業の強み:
荷主の出荷の調子が良ければ、連動して収益も良くなる。
(ボーナスで還元される事もある。)
また、事業が浮き沈みの激しい中でも、安定的...
勤務時間・休日休暇:
基本的に土日祝は休みですが、
年に数回休日出勤や社内携帯で連絡をとることがあります。
また、通関業も行っている為、長期休とな...
会社の安定性:港湾関係という日本に必要な物流関係なので仕事がなくなるということはないと思われます。競合他社よりも優位な位置にある...
給与水準:お金は他の業種に比べていいが拘束時間が長い。土日、昼間、夜間にかかわらず仕事があるので大変である。終了時間...
成長・キャリア開発:タクシー会社ですので車の整備だけでなく、簡単な板金・塗装の仕事もありますが仕事が幅広くなり自分のスキルになる事。朝は早い...
働きがい:仕事の車両整備についてはタクシー整備になり、殆ど同じ車両だけで色々な車を整備することができないので仕事の面白みに欠ける。また、休日...
給与水準:福利厚生面では言うことはありません…残業もほぼ無しで有給休暇も希望すれば希望した日に取ることはできます。交通費なども今の世の中では...
平均年収
492 万円残業時間(月間)
34 時間勤務時間・休日休暇:
基本的に土日祝日はやすみなので、出勤したら振替休日や代休、時間が少なければ休みではなく残業代として対価をくれるので良いと...
勤務時間・休日休暇:
人や場所によって変わります。
特に現場の方などは朝早かったり、
また物量等によって時間が左右するイメージがあります。
中堅レベ...
平均年収
508 万円残業時間(月間)
42 時間事業の強み:
お客様の製造現場、流通現場を支えてきた現場を知るスタッフを企画担当として配置しており、その専門性と物流知識を活かし、データに基づ...
成長・キャリア開発:
配属先によって成長の仕方には大きく差が出てくる。ルーティン作業もあれば、毎日異なった業務をする部署もある。そのため、配属...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:自分の場合ですが色々吸収するという意識で入社しました。が、結局はろくな仕事を与えられず雑務しかやることがありませんでした。直属の上...
福利厚生:【休日休暇について】普通 でも長期休暇とれなかった、忙しい時期に病気や不幸ならともかく 友人に会う旅行は時期をかえてくれと言われる...
平均年収
360 万円残業時間(月間)
32 時間勤務時間・休日休暇:
ここに関しては唯一の弱点であり、週に3日働いてから1日休みその後6日働いてから1日休むと言う形のシフトが多く、休みを多く...
福利厚生:
社宅有
1年目寮費無料(水光熱費別WiFiはない)
2年目3万円
3年目以降6万円
借り上げ社宅制度有
管理費込み7万円以内の物件
入社1年以...
平均年収
413 万円残業時間(月間)
22 時間企業カルチャー・社風:
先輩・上司、社内外問わず人との絆を尊び、港で働く人間を大切に育ててくれます。面倒見がよく、相談事には親身になってくれま...
福利厚生:
若手・遠隔地通勤の社員に対する住宅補助が規則で定められているので生活が落ち着くまで利用することができます。
退職金は確定給付企業年金...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
社内のどの部署においても、残業が内容に調整されている。休日や早朝、深夜帯等に業務が発生する場合は、基本的に振替休日や出社...
勤務時間・休日休暇:
所定労働時間が8時間未満かつ残業がほとんどないのでとてもありがたいです。
今どきないのでは?と思うくらいみなさんほぼ定時で...
平均年収
553 万円残業時間(月間)
34 時間勤務時間・休日休暇:
仕事内容・・・港湾の現場で働いている作業員の勤務時間を管理したり、作業員が働きやすい環境を作っていくというのがメインの仕...
成長・キャリア開発:
会社として取得が望ましいとされている資格については、積極的に取得させてくれる。
特に費用面での本人負担等はなく、その辺りの...
平均年収
409 万円残業時間(月間)
36 時間勤務時間・休日休暇:
物が流れる仕事なので物量が多い日もあれば少ない日もあります。
社員でも1分単位で残業代が支給されます。
自分が抱えている業務...
福利厚生:
リロという他社も利用している福利厚生プログラムを利用できる。非正規職員でも条件を満たせば社員持ち株会などに参加できる。
つい最近契約...
平均年収
518 万円残業時間(月間)
25 時間成長・キャリア開発:
ジョブローテーションにより総合職の者は2〜5年で異動するため、港湾、物流、管理部門等、複数の領域での知識が得られる。一方...
企業カルチャー・社風:
典型的な家族経営の会社のため、経営陣の鶴の一声で方針等が決まってしまう印象。そのため、各上長が経営陣の顔を伺うばかりで...
平均年収
425 万円残業時間(月間)
30 時間企業カルチャー・社風:
有言実行
自問自答
感謝
が社訓であったはず。
良くも悪くも昔ながらの社風の残る会社で、挑戦する機会はあまりありません。
風通し...
勤務時間・休日休暇:
働き方はとにかく残業で稼ぐイメージ。基本給は少ないので、若い間はとにかく残業、休日出勤をする必要がある。部署によってもそ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
一般的な退職金に加え、在籍時は若干の住宅手当があるのみ。加えてベネフィットステーションには可能している。転勤が無いのでやむなしでは...
勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスは非常に整っている。突発的な対応が発生しない限りはあまり残業もない。共働きには適している職場。
多様な...
平均年収
372 万円残業時間(月間)
19 時間給与制度:
コロナもあったので、インフラ系は大打撃を受けていると思うが、この厳しい社会情勢でボーナスが4か月分以上出るのは嬉しい。自分は技術員...
企業カルチャー・社風:
とにかくアットホームで家族的。嫌なひともいるかもしれないが、自分はそこが気に入っている。上司も面倒見の良い人が多い。最...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
船積み手配は、船の予約、コンテナに中古車を積み込む仕事、通関業務、コンテナを港に運ぶ仕事等、各業務をいろんな業者に顧客自ら頼まな...
福利厚生:
会社主催の飲み会等(納涼会、忘年会等)は基本会社負担で支払ったことはない。
ハマフレンドという公共の福利厚生サービスに会社負担で入れ...
平均年収
367 万円残業時間(月間)
28 時間事業の強み:
運送業、倉庫業、輸出入貨物取扱業務の3本柱で、運輸流通に係る一貫した業務体制。
事業の弱み:
株主総会では、外部に対し増収増益を示し...
成長・キャリア開発:
部署をまたがって仕事ができるので経験値として様々なことに挑戦ができる。ただ仕事をしない人と給料は一緒。ステップアップと考...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
・ワークライフバランスは部署や人により大きく変わりそう。
・管理職が放任主義の人が多いので人により仕事の偏りがありがち。
・...
企業カルチャー・社風:
風通し悪い。若い人間は上にあげてくれない。
若い人間にどんどんやらせて責任感を持たせたほうが会社的にはいいと思うがそれを...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
古き良き雰囲気もあるが、新しい経営陣による活気的な取り組みも徐々にとりいれられている。
組織体制・コミュニケーション:
人...
企業カルチャー・社風:
.
組織体制・コミュニケーション:
よくある年功序列感はありますが、会社の雰囲気はとてもよく、コミュニケーションは比較的取...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
チャレンジは認めてくれる。
風通し良くしようとはしてくれたが上手くいかなかった。
組織体制・コミュニケーション:
出張ベース...
企業カルチャー・社風:
ベンチャーゆえに勢いがある。
若手も大規模な案件に挑戦する機会があると思います。
風通しは悪くは無いが業績に関する事は不透...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
定時に上がれることは年に数回あるかないか。その分自分の成長にはなり、協力会社やクライアントに認めらるまで頑張...
勤務時間・休日休暇:
休暇は、とりやすかったが、良い印象には、取られていなかった
多様な働き方支援:
なし
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間社内制度:勤続年数や年齢によって親方なんだけど、下の者の方が権力者だったり、色々あります最初は誰の言う事を聞いて良いのかわからない事もあるか...
社内制度:人を見る会社でもあるので、運転手当等は運転させてもらえない人も居ますのでみんな平等にして交代でさせて貰えると助かる人も居ます
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
会社創業以来お付き合いの顧客、ベテラン営業の、地道な営業活動により年々と受注は伸びており、同業他社には真似出来ない、きめ細やかな...
勤務時間・休日休暇:
平日:9:00 ~ 17:30(12:00 ~13:00 休憩) 土:9:00 ~ 12:30(月1回) 日・祝:全休 ...
平均年収
428 万円残業時間(月間)
21 時間給与制度:
年功序列の色が強い。
昇給はだいたい2%
賞与は夏、冬、生産奨励金(決算賞与)合わせて5.0ヶ月程
手当は単身赴任や独身赴任をすると家賃...
モデル年収:
年功序列によれ年齢給が大きなウェイトを占めている。役職手当は係長までは、微々たる手当額たが、課長級になると大幅役職手当が支給され...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
自分が働いていた部署では休日出勤はなかったが、別部署ではあると聞いたことがある。
また、残業時間の多さ少なさは人によってま...
成長・キャリア開発:
通関部なら上司がしっかり見てくれると思うし、通関士試験の勉強してる先輩もいた気がする。
業務は資格取るより仕事しろって感じ...