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平均年収
477 万円残業時間(月間)
53 時間給与制度:
佐川急便の労働環境について、良い点と悪い点を以下にまとめます。
良い点
給与が比較的高い
佐川急便のドライバーや配達員は、他の運送会社と...
経営陣への提案:
配送先ごとに仕分けコースを変えるだけでなく配送品の大きさや重量で仕分けヵ所を変える等もした方が効率的だと思う。また
顧客満足度...
福利厚生:
住宅補助 数千円ですがあります
寮 あります(中心地からかなり外れた場所です)
通勤手当 上限はあるけどあります
退職金 あります
オフィ...
入社時の期待と入社後のギャップ:
総合職で入社し、その後コールセンター所属となりました。
総合職の募集要項では月曜日から金曜日まで、8:30~1...
賞与:
賞与というものは、ありません。毎月、本給とは別に、成果(売上)に応じて支給される、貸付という名の、別支給給与とも呼べる、制度が存在しま...
働きがいを感じるポイント:
お客さんに喜んでもらったとき。たとえば、急ぎの用事で、利用されたときに、時間に間に合ったときとか。修学旅行で、楽し...
企業カルチャー・社風:
私は障がい者雇用で働いているのですが、上司の方々が特性への理解があり、
配慮をしてくださるので、大変助かっています。
最初...
仕事の裁量権:
仕事はやりやすいようにその都度上司に相談して変更することが出来ます。年数に関わらず上には要望は伝えやすい環境です。細々したこと...
福利厚生:
この会社の福利厚生は、独身寮が複数あり、利用されている従業員の方が多くおられました。
住宅補助はありませんでした。
退職金は月々の給与...
給与制度:
評価が明確で、頑張りが給与に反映されます。
具体的には運収を上げれば上げるほど、給与も多くいただけます。
昇給については特になく、月々...
企業カルチャー・社風:
色々と挑戦ができる会社だと思うので自分に自信はつくと思われます。
組織体制・コミュニケーション:
上司とも話しやすい環境で...
企業カルチャー・社風:
その部署がやりやすいように話し合いながらしてくれたらいいよ。と言う感じで、割と自由に働かせてもらいました。
組織体制・コ...
経営陣への提案:
売り上げをあげればある程度のことが許されます。時給、完全歩合、社員固定給と選べますが、シーズンによっては完全歩合は稼げる方だ...
給与制度:
アルバイトの方は、時給と完全歩合制で選ぶことができます。能力があって完全歩合制にしているので、時給の方よりかは幾分か多く稼げるよう...
給与制度:
完全歩合制なので他社よりギラギラしてる人が多いらしい
グループに分けられ、グループごとに無事故無違反で賞与がありどこかのタイミングで...
勤務時間・休日休暇:
1カ月間の労働は.5勤務1休か4勤務1休のシフトで休日が組まれている。1ヵ月約23日勤務
サービス業だから国の祝祭日は関係...
成長・キャリア開発:
電話がずっと鳴りっぱなしで仕事が進まないことが多かったが
いかに効率よく仕事を終わらせるか、スピードと正確性が求められる。...
福利厚生:
あまり何もない。
オフィス環境:
環境はあまり良くないです。
事務所はプレハブ小屋みたいな感じの雰囲気であらゆる書類が散乱していて、トイ...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、基本決まっていますが、出勤時間の融通を利いてもらえることもあります。
繁忙期などには、少し遅めに出勤して、人の...
働きがい:
タクシーの乗務は厳しいと思われがちですが、
実際に乗務してみると、会社からの無線配車でしっかりと
仕事も確保できますし、アプリの配車も...
成長・キャリア開発:会社内の雰囲気が良く、また年齢幅も広いため、どんな方が来てもすぐに打ち解けられると思います。また、多くの企業様とのお取引...
仕事内容:誰でもできる仕事です。免許と体力があればだれにでも勤まります。しかし、自分自身の成長を目指すのであれば、もっとグローバル化を見据え...
福利厚生:
交通費はちゃんと出るので安心。
退職金もちゃんとかけてくれているので長く勤めるとメリットがてでくると思います。
オフィス環境:
大阪の倉...
給与制度:
賞与は1か月程度。
昇給はほとんど期待できないというか、あっても2~3千円もない。
手当は品質手当てがあるが1万円。後は家族手当がある...
給与制度:
日給月給のため、1日でも欠けるとでかいため子供の為に休みを取ると給料へのダメージがでかい。
昇給もなかなかせず賞与も微々たる額しかも...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時は一般フリーで入社したがほとんどなく9割近く定期をやらされています。
長距離の希望を出しても行かせてもら...
働きがい:
若い人を育てていきたい!
営業時代に学んだ話し方や接し方のおかげもあってか、「前は他の仕事してたでしょ?」と言われることがあります。...
組織体制・コミュニケーション:
いい先輩に恵まれた!
これはギオン自動車に入って自信を持って言えることですね。
未経験から入社し右も左も分からない...
福利厚生:
◎福利厚生としては住宅手当が一律で月に2万円支給される。
◎通勤手当としても月に2万5千円支給されているので、車通勤者も余裕を持って...
給与制度:
◎基本給はそれほど高いわけではないが、固定残業代・乗車手当・住宅手当・交通費・家族手当・資格手当が支給される。
◎コースにもよるが、...
給与制度:
特段変わったものはありません。タクシーのため、年間365日営業せざるを得ないため、年間を通して土日祝日の休みは確保されず、残業もで...
事業の強み:
地域に根ざした運営をしているので、経営的には非常に手堅いと思います。高齢者の多いエリアでもあるので、通院での配車手配など、需要が...
勤務時間・休日休暇:
毎週日曜日が公休日で、他に毎週(曜日は変わりますが)公休日があります。事前に届け出れば公休日を他日に変更することができる...
働きがい:
基本的な仕事の進め方や決まり事は入社後の乗務前研修で教わったことが全てで、さほど難しいことではないのですが、実際に営業に出ると運転...
福利厚生:
福利厚生に関してはそんなに悪くない。
最低限の福利厚生はしっかりされていて問題ないと思います。有給なども言えばしっかり取らせて頂ける...
給与制度:
給料はそんなにないし日給制で月末払いなので日数が少ない日はだいぶ生活が苦しい
だが福利厚生などはしっかりはしているのでやりたい事を見...
組織体制・コミュニケーション:
基本一人一人で活動する為 他の上司や同僚の影響を受ける事なく活動できるので人間関係などで悩むケースが少ない職種...
勤務時間・休日休暇:
基本的な労働スタイルは2日働き1日休みのサイクルの為、年間休日が122日と長くメリハリがついた仕事ができる。それ以外にも...
給与水準:給与水準は低いです。ボーナスもほぼありません。冬のボーナス?より年末調整の方が多いこともありました。
成長性・将来性:物流業界はドライバーの人不足など問題点が山ほどあります。取引先などからの物流コスト(売上)もどんどん下がってきて...
給与制度:
残業すれば残業代で多少は収入は増えるが、そこまで期待するほどではない。
残業を受け入れてばかりいると、確認されることなく毎週の様に休...
働きがい:
働きがいは皆無と言っていいでしょう。
日々の業務をこなせばいいかなと思います。
雇用の安定性:【産休・育休後の復職実績とその支援制度】取得した方はいらっしゃいましたが、その後の復職はされていませんでした。
雇用の安定性:【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】休日出勤もあったので不十分と感じました。月4回の休日でした。
成長・キャリア開発:「子育てタクシー」「フォーリンフレンドリータクシー」「観光タクシー」など様々なサービスを展開しているため、通常のタクシー...
教育・研修:お客さまの目的や価値観は一人一人異なり、常にマニュアル通りではないため、その場での状況対応力が求められます。そのような事例を共有...
評価・昇給制度:
毎月評価面談があり、その合計ポイントが賞与ポイントになります。賞与の支給月は3月と9月です。昇給に関しては、7月が決算なので...
賞与:
同じ役職の中で実績が高かった方が賞与を多くもらえる仕組みになっています。毎月評価面談があり、そこで進捗の確認をしています。評価基準は社...
女性の働きやすさ:
女性が入社すると、いつのまにか辞めてしまっている。女性ドライバーがいないので横乗りは男性になる。
仕事を通して身につくスキル:
会社によりけりですが運転する技術は見につくと思います。正直そこは性格なところもあるので一概にはいえないですが車が...
社内制度:社内キャンペーンをよくします。車検やオイル交換など、激安でしてもらえます。清掃であったり、デジタコランキン...