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京都府京都市南区西九条東島町６３−１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
2.9
口コミ397件
求人
2
件
平均年収
341 万円残業時間(月間)
49 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅補助 数千円ですがあります
寮 あります（中心地からかなり外れた場所です）
通勤手当 上限はあるけどあります
退職金 あります
オフィ...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
総合職で入社し、その後コールセンター所属となりました。
総合職の募集要項では月曜日から金曜日まで、８：３０～１...
年収・給与 について
賞与:
賞与というものは、ありません。毎月、本給とは別に、成果（売上）に応じて支給される、貸付という名の、別支給給与とも呼べる、制度が存在しま...
成長・働きがい について
働きがいを感じるポイント:
お客さんに喜んでもらったとき。たとえば、急ぎの用事で、利用されたときに、時間に間に合ったときとか。修学旅行で、楽し...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
この会社の福利厚生は、独身寮が複数あり、利用されている従業員の方が多くおられました。
住宅補助はありませんでした。
退職金は月々の給与...
年収・給与 について
給与制度:
評価が明確で、頑張りが給与に反映されます。
具体的には運収を上げれば上げるほど、給与も多くいただけます。
昇給については特になく、月々...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
売り上げをあげればある程度のことが許されます。時給、完全歩合、社員固定給と選べますが、シーズンによっては完全歩合は稼げる方だ...
年収・給与 について
給与制度:
アルバイトの方は、時給と完全歩合制で選ぶことができます。能力があって完全歩合制にしているので、時給の方よりかは幾分か多く稼げるよう...
年収・給与 について
給与制度:
完全歩合制なので他社よりギラギラしてる人が多いらしい
グループに分けられ、グループごとに無事故無違反で賞与がありどこかのタイミングで...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
1カ月間の労働は.５勤務１休か4勤務1休のシフトで休日が組まれている。1ヵ月約23日勤務
サービス業だから国の祝祭日は関係...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
勤務時間は、基本決まっていますが、出勤時間の融通を利いてもらえることもあります。
繁忙期などには、少し遅めに出勤して、人の...
成長・働きがい について
働きがい：
タクシーの乗務は厳しいと思われがちですが、
実際に乗務してみると、会社からの無線配車でしっかりと
仕事も確保できますし、アプリの配車も...
成長・働きがい について
働きがい：
若い人を育てていきたい！
営業時代に学んだ話し方や接し方のおかげもあってか、「前は他の仕事してたでしょ？」と言われることがあります。...
企業カルチャー・組織体制 について
組織体制・コミュニケーション：
いい先輩に恵まれた！
これはギオン自動車に入って自信を持って言えることですね。
未経験から入社し右も左も分からない...
年収・給与 について
給与制度:
特段変わったものはありません。タクシーのため、年間365日営業せざるを得ないため、年間を通して土日祝日の休みは確保されず、残業もで...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
地域に根ざした運営をしているので、経営的には非常に手堅いと思います。高齢者の多いエリアでもあるので、通院での配車手配など、需要が...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
毎週日曜日が公休日で、他に毎週（曜日は変わりますが）公休日があります。事前に届け出れば公休日を他日に変更することができる...
成長・働きがい について
働きがい：
基本的な仕事の進め方や決まり事は入社後の乗務前研修で教わったことが全てで、さほど難しいことではないのですが、実際に営業に出ると運転...
企業カルチャー・組織体制 について
組織体制・コミュニケーション：
基本一人一人で活動する為 他の上司や同僚の影響を受ける事なく活動できるので人間関係などで悩むケースが少ない職種...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
基本的な労働スタイルは2日働き1日休みのサイクルの為、年間休日が１２２日と長くメリハリがついた仕事ができる。それ以外にも...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発：「子育てタクシー」「フォーリンフレンドリータクシー」「観光タクシー」など様々なサービスを展開しているため、通常のタクシー...
成長・働きがい について
教育・研修：お客さまの目的や価値観は一人一人異なり、常にマニュアル通りではないため、その場での状況対応力が求められます。そのような事例を共有...
京都府京都市南区東九条南石田町５
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
2.7
口コミ85件
求人0件
平均年収
456 万円残業時間(月間)
36 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
資格取得推奨というより、人員配置時に困るので、昇格基準に入れたのではないかと思われるような資格はあります。
またその資格を...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
電気バスの導入など新規に取り組んでいる事業が他社と比べて多いように感じる。過去には自動運転のバスの実装に向けて試験を行っていたり...
京都府京都市南区上鳥羽北花名町１−１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.2
口コミ53件
求人0件
平均年収
447 万円残業時間(月間)
45 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
社風は良くも悪くも比較的保守型だと思います。新しい事に率先してチャレンジするというよりも従来のやり方に強くこだわる面も...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
残業時間が半端ないため、家にいる時間の方がかなり少ない。
朝6時に出勤して22時までいることはざら。
休日に何かしようと思っ...
京都府京都市右京区梅津段町８
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ47件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
やればやるだけ評価というか売り上げが上がってきます。売り上げが上がるというのはきゅうりょうがあがるということで、そこの楽...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
入社してすぐに研修合宿で精神的な物を鍛えられる。
あと初任者研修を受けられるし費用も出してくれるが、公休扱いとして行くこと...
京都府京都市右京区太秦下刑部町１２
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
2.9
口コミ43件
求人0件
平均年収
491 万円残業時間(月間)
31 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
普段はそれなりに休憩はとれている。しかしハイシーズンとなるとご飯をかき込んで即発射しなければいけない時もある。また不規則...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
企業全体の風通しは非常に悪く下から上に声は届かない。逆はいろいろな人を介して必ず届く。
組織体制・コミュニケーション:
組...
京都府京都市南区上鳥羽南塔ノ本町２１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.2
口コミ40件
求人0件
平均年収
409 万円残業時間(月間)
37 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
野球チームがあり、同業者で試合など開催がある。軟式野球。飲み会や同業者間の付き合いは盛んで酒の席での仕事の話も多くあり...
年収・給与 について
給与制度:
他社に比べればやや高い水準にあると思うが、年功を重ねても給料アップが見込めない。若年層で言えば平均よりは高いと言えます。しかし残業...
京都府亀岡市篠町篠向谷１０
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.1
口コミ28件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅補助無し、寮はありませんが、会社に寝られるスペースがあり帰宅困難や次の日の出勤が早い場合は、泊まれます。
通勤手当は1万円ぐらい...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
バスの運転技術はとても身につくと思います。
お客様と常に接しているため緊張感など精神的に強くなれると思います
事業の弱み:
近隣のバス...
京都府京都市下京区中堂寺櫛笥町１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ26件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
車両台数だけです。
乗務員不足で、稼働台数が少ないのでほとんど意味ありません。
年収・給与 について
給与水準：上層部と一般社員のコミュニケーションは極めて少なく、意見の通りにくい体質です。また他部署との関わりが少なく、お互いが無関心であり、...
京都府京都市山科区東野舞台町１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ23件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
教育・研修：どこのタクシー会社でも似たようなものだが研修が短い。他社経験者やドライバー経験者なら短い時間でも構わないが全く地理の分からない者...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
社内制度：他社のように資格を重視したり資格取得の援助等が一切ないので全くもっていない私のような人間にとっては、とても有り難かったがはたしてプ...
京都府京田辺市草内大東１−７
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ18件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
コロナ禍で需要の激減で営業に出ても、会社の言う数値目標をクリアしている乗務員も皆無の状態で営業に出さず、国からの休業要請に対...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
京都の顔の様なタクシー会社
組織体制・コミュニケーション:
あまり無い。社員同士仲良くされると組織の批判が多くなるので快く...
京都府八幡市上奈良宮ノ東２−５
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ17件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度:
基本給は低い、一等級で17万ちょい。
3等級でも18万ちょい、残業なければ
無事故、精勤手当のみ、ジリ貧になります。賞与は年2回と期末...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
ダイヤに沿って勤務するので、長時間勤務は当たり前。朝早くから夜遅くまでワークライフバランスは非常に悪い
休みは月に10日と...
京都府京都市右京区嵯峨明星町１−１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.6
口コミ7件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
成長より業界世間がうるさくなりやりにくなりました。まあ久々乗って年齢的に衰えを感じました。支援というよりでかい車運転でき...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
年休がとれない万年運転士不足、休日出勤は当たり前。ただ強制ではないから断ることもできる。そういう人には頼んではこない。
多...
京都府宇治市槇島町大川原３０−１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ6件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
在籍時は、当初は日勤・日勤・夜勤・夜勤・非番・公休という二交代制の勤務体系だったのが、途中から三交代制の勤務体系になった...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
基本的な研修はあったので、それは参考になりました。研修は、ほとんどがOJTによるもので、業務を通じて学んでいくものでした...
京都府京都市山科区西野山中鳥井町６３−１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ5件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
新たな事業展開を望むのが難しい業界であるため、業界が衰えていくと比例するように会社も萎みがちではあるが、歴史のある会社であり、一...
年収・給与 について
給与制度:
業界的に基本給が低く、残業で稼ぐ形になってしまう。シーズン中であれば、残業さえすれば給与は良い。
残業がつく仕事かは、事務所で決めら...
京都府京都市伏見区竹田段川原町249番 オノゴロビル1F
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ5件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
タクシー事業が新規参入分野であるので既成概念に囚われず大胆な事業展開が可能だと思います。
事業の弱み:
固定給のため、繁忙期には他社...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
社員の意見をもっとヒアリングすべきかと思います。すべて取り入れなくてもまとめて公表すればよいかと。研修については、もっと感想...
京都府京都市南区吉祥院蒔絵町３２
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ4件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
仕事内容：タクシーの乗務員さんとは会社に属していますが実質は会社の外に出て営業をし、お客様と1対1で応対する個人事業主とかわらない事を業務し...
事業展望・強み・弱み について
事業での社会貢献：高齢化社会においてタクシー事業者の役割は多種多様性を求められるようになってきました。都市部においては交通機関が発達しており...
京都府京都市右京区太秦下刑部町７
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
0.0
口コミ2件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
事業での社会貢献：イベントがあったり、天候が不順、観光シーズンといったタクシーの需要が多い時に空車を待っている方から、ようやく来てくれたとか...
成長・働きがい について
働きがい：仕事柄年齢層の幅が広く、それぞれが仕事に対するモチベーションが違うためものすごく成長する人と、この程度でいいとあきらめている人の格...
京都府京都市山科区西野離宮町３６−４
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
0.0
口コミ2件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生：有給等、取れない事はないけど、とりにくい雰囲気があった。福利厚生等についての説明が不充分。健康診断を会社内でするのですが、病院の方...
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境：良い意味で上下関係が厳しくなく、言いたい事も発言できる。清掃は専門の方がおり、綺麗な職場です。備品はまあまあ充実してました。
京都府京都市西京区上桂御正町１０
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.6
口コミ1件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
雇用の安定性：タクシーが好きな人にとっては勤務態度に問題が無ければ長く続けられる。その道のプロである以上常に技術を自主的に研究し続け、嫌なこ...
京都府京都市南区西九条東島町63-1
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
0.0
口コミ1件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
忍耐
働きがい:
利用者さまにとっては必要な会社だとは思います。