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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
退職金も管理職へのゴマスリ次第
このご時世で燃料高騰でボーナス下がるくせに通勤費は一律7000円
各種制度はあるがら主に使ってるのは事...
経営陣への提案:
対外的などう見られるかよりも、従業員からどう見られているのかを受け止める覚悟は必要。またコンプライアンスについても外部窓口を...
成長・キャリア開発:
配達をやっている間は道を覚えられたり、体力がついたりという成長は感じるかと思います。
営業に行くと、いわゆる営業スキルは身...
企業カルチャー・社風:
上司との距離は比較的近いほうだと思います。
意見も自由に言える雰囲気ですが、意見はほぼ通らないと思います。
組織体制・コミ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
現在では話しやすい社員は多い。時間が合わないので、飲み会の様なことはないけれど、個別ではあるみたい。
仕事上の無...
成長・キャリア開発:
中型のみの免許保持者の場合、希望があれば大型を取るときは、資金を半分出してくれるらしい
働きがい:
残念ながら、働きがい自体...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給は年1回、賞与は年2回ほぼ一律で支給される。通勤手当や家族手当、役職手当など各種手当は充実している。業績に応じて期末手当が支給...
福利厚生:
各種手当に加え、確定拠出年金制度、永年勤続社員表彰制度、無事故無違反表彰制度、資格取得支援制度などがある。
オフィス環境:
大きな専用...
福利厚生:
退職金、通勤手当、住居手当等ありません。誕生日休暇という誕生月に1日だけ自由に休みを取れる制度も入社一年経たないと使えません。
福利...
勤務時間・休日休暇:
月平均6〜7日程度
前月の20日までに来月の休暇届を出すルールなので、それさえ守れば取りやすい
多様な働き方支援:
運送業なの...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
ほぼ定時という概念は存在しないと思われる。毎日ほぼ必ずといっていいほど残業になる。閑散期は比較的残業時間は少なくて済むが...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は部署や配属先によってさまざまです。日や月によって勤務時間が変わることがあるので生活リズムが崩れてしまうことがあ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
通勤手当はトヨタ関連だけあって、トヨタ車所有の従業員には規定の満額を支給される。トヨタ車以外はどんなに遠方から出勤しようと、規定内...
勤務時間・休日休暇:
一週間交代で昼勤、夜勤が交互になる自然災害(主に台風)で稼働停止なったりもあれば部品調達が出来ず稼働停止、全工程でトラブ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間・基本的に残業しないと自分の給料が下がるので労働時間的には長くなる。ただ残業ばかりすると上からあまりやらないよう...
企業カルチャー・社風:
比較的穏やかで保守的な人が多かった。経営方針や戦略などは従来のやり方から大きく変えたがらない。
問題提起や業務改善の提案...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は部署によってバラバラで残業代による収入が人によって大きな差がある。休暇は長期休暇や有給休暇などが充実している反...
福利厚生:
基本的な福利厚生は充実しており、特に不満を感じるところはないと思います。
オフィス環境:
基本的に大きな拠点は整理整頓がしっかりとされ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
長年働いていて、昇給も賞与も両方1度もありませんでした。手当は交通費とよくわからない手当がついていました。
基本給は恐ろしく低いです...
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は無いです。風通しの良さもありません。他の社員とあまり関わり合いがないかな。
組織体制・コミュニケーション:...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
競合他社が少ないこと。
経験を積まなければできない作業が多い。
事業の弱み:
ピアノ搬送の他にコピー機配送作業が5割くらいだと思うので...
成長・キャリア開発:
中型免許取得制度あり
働きがい:
重量物を運ぶ仕事でお客様から感謝される事が多いです。
また現場によってやり方が変わってくるの...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
社風は、古いと思います。
給与明細も今時電子化する中
上で手渡しする所とかは今時じゃないなと思います。
組織体制・コミュニケ...
企業カルチャー・社風:
昔と比べてドライバーに対しての制約がかなり増えて、車内ドラレコで常に監視されており、事務所内でも派閥みたいなのがあり
組...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
時間帯によるシフト制がありました。
6時に始まる早番と7時に始まる早番。
人がたくさんいたので残業は無いに等しかったので基本...
事業の強み:
XEBIOさんの商品を扱ってるのでスポーツ用品に詳しくなる
事業の弱み:
商品が倉庫に行かないとないので仕事が出来ないためリモートワ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:求人欄には休日は週に1回もしくは(土)(日)祝日となっていますがあくまでもドライバーと内勤者とでは休みが違います仕事が忙...
オフィス環境:洗濯機はないので雑巾はだんだん汚くなってきても自力で洗うしかないところが面倒くさいです。食器を吹くフキンも手洗いするしかないで...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
特にないです。一般的な手当しかないです。良くもなく、悪くもなくって感じですかね。通勤手当は少ないかなと思いました。寮などはありませ...
給与制度:
基本給が低いため残業頼りの給与ベースになる。営業所によって残業時間が差があるため暇な営業所にいくと基本給、手当のみとなる。
評価制度...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
会社費用にて資格取得をできるので長くいれば資格、キャリアアップに繋がると思う。体制が変わったのか昔ながらの昭和なイメージ...
事業の強み:
食料を扱ってるだけ。
事業の弱み:
地雷と言われる人材が何人かいるので重大な事故を起こすのが怖い。あとは取引先が少ないのでそこの業績...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
法律で決まってる研修もしない
アルコールチェックも適当
資格支援制度もなし
働きがい:
一人の時間が好きな人なら運転中は良いかも...
勤務時間・休日休暇:
就業規則ではドライバーは9時〜18時だが、運送業なのでそのようなものは守られないのは仕方のないこと。
多様な働き方支援:
金...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
挑戦する機会ない。
風通しよくない。
組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流まったくないので、他の支店の事が、全然わか...
勤務時間・休日休暇:
基本的に日祝休み、月に3日程、希望休が取れる。
自分がいた部署は定時と共に退勤なので基本的に残業は無かった。
多様な働き方支...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
仙台水産の子会社のようで、運送業としては赤字でも、会社としては成り立つようです。
なので、少ない荷物で仕事するので、いい会...
入社時の期待と入社後のギャップ:
初めは厳しいイメージでしたが、入社後は笑顔で話しかけてくれる人が多くてとにかく優しくて、不安な気持ちがなくな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長性・将来性:食品全般の物流で成り立っており、年中発注が絶えない。背景には物流会社の撤退などの影響も考えられるが多企業との取引があるため多...
福利厚生:これについてはほぼ無いに等しい。みんな点でバラバラの時間帯で仕事が終わり、親睦を深めることは無い。また、最低限の雇用保険、社会保険...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
基本ガテン系の組織
実力が物を言う世界
頑張る者には優しいが
怠ける人には厳しいと思う
組織体制・コミュニケーション:
相談は限...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間については、当日の業務によって入社時間が早かったりはありますが、その分早めには帰社に着くので時間的には問題は有り...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
実績・能力に応じて支給。自己申告により自分の目標設定や自己評価を行ない、それを直属の上司と面談を行ない、評価され、給与や賞与に反映...
給与制度:
安い。とにかく安い。一人暮らしはある程度切り詰めなければ厳しいレベル。手当も住宅手当などはない。残業をある程度してようやくそこそこ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
キャリアアップ制度があり、やる気次第では、管理職にあがれる。
組織体制・コミュニケーション:
事務所と現場の交流は、必要以...
給与制度:
ドライバー職は歩合制になっており、運んだ荷物の量と就業時間によって給与が変動します。手当には安全手当、乗車手当、走った距離数による...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
何も思い浮かびません。
社風としては特徴は古い人間だけ得しているという状況
組織体制・コミュニケーション:
社長はとても良い...
事業の強み:
親会社の方が創業100年を超える会社。
事業の弱み:
年功序列がありすぎで実力ある人が来たら潰れてしまうかも
事業展望:
事業的には安定...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
資格手当はフォークリフトなど持っていると手当はつきます。
運行管理者などの手当もつくと思います。
研修は新卒限定の新人研修が...
成長・キャリア開発:
能力が高い方は優先して業務を与えられる環境ではあります。資格は必要なものなら会社負担で取れます。
働きがい:
人々の生活に直...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間はものすごく長い。
1日15時間程度は覚悟が必要。
特別休暇もまとめて休みは取れず、誰かしらは出勤する必要がある。
夜...
企業カルチャー・社風:
自分の担当をこなせればいいので、割と自由に動くことができる。1人で業務することが多いのであまり気を使わずに仕事できる。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
特になしですが、市内ではそれなりに名を知られてるので、他の運送屋さんと良く仲良くなります。
担当の仕事によって全てが決まるので、な...
成長・キャリア開発:
正社員になり3年以上になると退職制度に加入してくれるかもしれません。
また担当の仕事によって資格などの支援をしてくれます。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
社長によるワンマン経営だが、距離感が近いので社長へある程度意見などを言うことができ、とりあえず話は聞いてくれる感じです...
勤務時間・休日休暇:
休日はしっかりしてると思います。
休日手当、日当きちんと出ます。
勤務時間はドライバーだと結構変則的です。事務は決まった時間...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間昇給・昇進スピード:
仕事ができる社員は昇給の機会はあると思われます。効率よく仕事をこなし、ミスもほとんどなければ昇給の機会は沢山あると思われ...
年収・給与の満足点:
給与制度はしっかりと基準を持って決められており、評価制度については、社員は良い点も悪い点も評価の対象になるようなので、公...