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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
退職金、通勤手当、住居手当等ありません。誕生日休暇という誕生月に1日だけ自由に休みを取れる制度も入社一年経たないと使えません。
福利...
勤務時間・休日休暇:
月平均6〜7日程度
前月の20日までに来月の休暇届を出すルールなので、それさえ守れば取りやすい
多様な働き方支援:
運送業なの...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
会社費用にて資格取得をできるので長くいれば資格、キャリアアップに繋がると思う。体制が変わったのか昔ながらの昭和なイメージ...
事業の強み:
食料を扱ってるだけ。
事業の弱み:
地雷と言われる人材が何人かいるので重大な事故を起こすのが怖い。あとは取引先が少ないのでそこの業績...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
法律で決まってる研修もしない
アルコールチェックも適当
資格支援制度もなし
働きがい:
一人の時間が好きな人なら運転中は良いかも...
勤務時間・休日休暇:
就業規則ではドライバーは9時〜18時だが、運送業なのでそのようなものは守られないのは仕方のないこと。
多様な働き方支援:
金...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
挑戦する機会ない。
風通しよくない。
組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流まったくないので、他の支店の事が、全然わか...
勤務時間・休日休暇:
基本的に日祝休み、月に3日程、希望休が取れる。
自分がいた部署は定時と共に退勤なので基本的に残業は無かった。
多様な働き方支...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
仙台水産の子会社のようで、運送業としては赤字でも、会社としては成り立つようです。
なので、少ない荷物で仕事するので、いい会...
入社時の期待と入社後のギャップ:
初めは厳しいイメージでしたが、入社後は笑顔で話しかけてくれる人が多くてとにかく優しくて、不安な気持ちがなくな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
基本ガテン系の組織
実力が物を言う世界
頑張る者には優しいが
怠ける人には厳しいと思う
組織体制・コミュニケーション:
相談は限...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間については、当日の業務によって入社時間が早かったりはありますが、その分早めには帰社に着くので時間的には問題は有り...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
資格手当はフォークリフトなど持っていると手当はつきます。
運行管理者などの手当もつくと思います。
研修は新卒限定の新人研修が...
成長・キャリア開発:
能力が高い方は優先して業務を与えられる環境ではあります。資格は必要なものなら会社負担で取れます。
働きがい:
人々の生活に直...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間はものすごく長い。
1日15時間程度は覚悟が必要。
特別休暇もまとめて休みは取れず、誰かしらは出勤する必要がある。
夜...
企業カルチャー・社風:
自分の担当をこなせればいいので、割と自由に動くことができる。1人で業務することが多いのであまり気を使わずに仕事できる。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間昇給・昇進スピード:
仕事ができる社員は昇給の機会はあると思われます。効率よく仕事をこなし、ミスもほとんどなければ昇給の機会は沢山あると思われ...
年収・給与の満足点:
給与制度はしっかりと基準を持って決められており、評価制度については、社員は良い点も悪い点も評価の対象になるようなので、公...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
職種柄1日13時間勤務(うち1時間休憩)は仕方ないとは思う
休日も一応指定休は聞いてくれる
ただ有給はあってないようなもの、...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間はまちまちで日によって変わってましたがそれでもちゃんと休養は取れるくらいには時間がちゃんとズレていたので働きやす...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
仕事を選ぶ人間が多い。
新人さんや率先して仕事をする人は、ハードなシフトが組まれます。
組織体制・コミュニケーション:
話し...
福利厚生:
住宅補助や寮はなし。
通勤手当はキロ15円。
退職金は10年在籍で50万、30年在籍で300万。
オフィス環境:
仙台東インターが近くにあ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
食品、雑貨、引っ越し、時間タイヤなど仕事料が幅広い。なんでもやる。スーパーの専属もやってる。
事業の弱み:
大型がなくなり、中型メイ...
企業カルチャー・社風:
社長は話がしやすいし、優しい。新人さんの話もいちを積極的にはきいてくれる。
組織体制・コミュニケーション:
面倒見がいい人...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
通勤手当でほんの少しもらえる。
それ以外の手当などはなし。
オフィス環境:
会社のなかに共有スペースはほとんどない。せまい喫煙所くらい。...
成長・キャリア開発:
しっかりとした研修は行われない。経験が浅い人が中途入社の人に指導していることはよくある。なのでためにならない。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
運送業界なので勤務時間は長いです。残業は月50時間はしていました。しっかり残業代はでます。
希望休はちゃんととれるのでライ...
働きがい:
得意先の人に感謝されたりすると嬉しいし、頑張るぞという気分になります。
あとは、基本1人で仕事をするので自分のペースで仕事ができるの...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【誰かの役に立っていると実感できるか】ゆうパックを頼んだ人からお客様への橋渡しだから役に立っていると実感できる
入社理由・入社後の印象:【入社理由】家から近い安定した収入自分にもできそうだから【入社後のギャップ】収入が不安定正社員との格差
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:現場により様々です早い所なら朝4時や5時くらいら普通なら7時~8時位遅くはそれ以後になります残業は月最大で45時かですだ...
仕事内容:基本的に日通各所に配置されるのでドライバーからリフトオペレーター等さまざまな仕事が有る後は現場次第で仕事の進め方はマチマチです残業...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間多様な働き方支援:社員同士の仲が良いことも大きな特徴です。年齢の垣根がなく話し合える雰囲気があり、芋煮会やさくらんぼ刈り、ボウリング大会など...
事業での社会貢献:社会への貢献は強く感じてます。安心をモットーに地域経済の動脈である物流で企業を支えていることを感じてます。地球環境に対して...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
住宅補助は無し
通勤手当は1キロから
オフィス環境:
共有スペースは綺麗
成長・キャリア開発:
入社してから半年でフォークリフトの講習に受けられる
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:休日がとりづらい時期もあり、その時は、肉体的にも精神的にも大変です。それはこの会社に限ったことではなく、業界全体に言えることです。...
働きがい:生徒の成長と保護者の成長を見れ、教育のあり方を常に考えながら、自分の成長に繋げられる。人を良くも悪くも導くことには、緊張感の連続の...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長性・将来性:最近定年とかで、人が居なくなるとすぐに募集を掛けるみたいですが中々人が集まらないみたいで、上司が悩んでました。
給与水準:給料が業界内では、高い方だと思うボーナスも業績によって金額が違うが、会社が頑張ってくれて、年2回は出してくれる。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:110年以上前に働いていました。家族的な職場で、人間味のある人が多かったです。有限会社でありながら長い年月の間、運送業会に生き残れ...
給与水準:東北。という場所から考えると中の下。10年以上前なので参考にならないかも知れませんが当時22~27万くらいだった様な記憶があります...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
資格取得などはいいところがあった
講習会など定期的に行っているが満足してるのは上の人間だけだと思う
働きがい:
特にない
福利厚生:
退職金もたかが知れてる
あまり期待しない方がいい
住宅手当もなくなったので
ほんとにおすすめしない
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
退職金は、正社員になって1年以上勤続すれば支給。
オフィス環境:
事務所は親会社の丸八倉庫と同じフロアで、その一角にパーテーションで仕...
給与制度:
賞与は年2回支給。その他、住宅手当、無事故手当、交通費等の支給あり。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:・労働時間が400時間以上なので、残業代だけで基本給を越える。・従業員の管理を何もしないので自由。・家に帰れない。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
年齢や性別など関係なくスキルや仕事の出来合いで見てくれるため頑張れば頑張るほど結果がついてくるような会社。
だが、あまりにもどんぶり...
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