「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
バス、トラック、タクシーと多彩な為不況に強い。バス事業に関しては自社ブランドもありやる気を感じられる。
事業の弱み:
どうしても中小...
事業の強み:
コロナが無くなれば仕事は増える。外国人のお客様を積極的に取り込む取り組み!
事業の弱み:
やはり長距離バスなので車両の消耗が大きいの...
給与制度:
基本給が低いせいか、時間外で稼ぐしかない。なので、時間外の少ない月の手取りは目も当てられない。
評価制度:
年功序列が強い。
常に人手不...
福利厚生:
組合で、労金のエース貯金や、財形貯蓄もある。
退職金の積み立ても一応にはある。
住宅補助がないのは痛い。
社員旅行などは、開催するので好...
平均年収
372 万円残業時間(月間)
39 時間成長・キャリア開発:
上半期、下半期それぞれで目標管理を行なっています。
これらは査定にも影響がある上、日々の業務に問題点を持って取り組む事で、...
企業カルチャー・社風:
バス業界では老舗であり、完全マニュアル的なモノは存在せず先輩から教えられて成長していくしかない。人数が非常に多いため統...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【仕事の中で一番嬉しかった事】去年もあなたのバスに乗ったんですよ。今年も乗れて良かった。 と、観光のお客様から言われたこと。貸し...
働きがい:【やりがいに感じる点・厳しさを感じる点】お客様から感謝の言葉を掛けられたときや、予定どおりに運行できたときにやりがいを感じます。厳...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
研修はしっかり運転に慣れるまでやってくれます。チェーン研修、貸切研修あり
二種免許とらせて貰えますよ。
働きがい:
バスの運転...
事業の強み:
東信地区では大手の会社で、市町村との繋がりは強い。
事業の弱み:
近年、仲間内や会社、地区の行事など貸切バスを利用しての旅行が減って...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
トラックやバス同様、ドライバー職は一日12~14時間拘束は当たり前だと思って下さい。休日は暦に関係なく5勤1休と4勤2休...
企業カルチャー・社風:
古い体制から脱却し切れていないのに形だけ新しく繕おうとしていて、各所に綻びが出始めている。
組織体制・コミュニケーション...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
出来高制なので働けばお金になりますが働かなければお金になりません。基本給という考えはないです。バス乗務員に関しては賞与などはありま...
企業カルチャー・社風:
知らぬ存ぜぬという社風です。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士は表向きは普通に話していますが、たまに喧嘩になります...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【仕事の覚え方について】自分で仕事を数でこなしてコツを掴んでいくほかはなく、誰が助けてくれるということはない。己自身を新...
教育・研修:【社員教育に積極的か】一切感じない。 特に現場実習は、指導役の先輩が実習中も『歩合制』なのでイヤイヤ指導する状況である。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
基本的なビジネスメールや電話対応等、外部研修内部研修を通して基本は必ず教えてくれます。
開発についてもわからない点を相談す...
福利厚生:
寮なし。交通費支給。田舎なので原則車勤務です。
オフィス環境:
2022年に新オフィスに移りました。
PCは基本全員共通のものを貸与。
複...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
第一交通産業本体の展望は明るいが、各営業所はいつ閉鎖になってもおかしくないので、なるべく儲かってそうな営業所を選ぶ事
事業の弱み:...
給与制度:
5年以上いるが今まで昇給はない、配置転換や異動の際に上長と交渉した方が良い。
評価制度:
基本的には上長に引っ張り上げてもらう方式、人...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
日替わりの美味しい食堂もあり、りょうしんてきな価格となっている。このあたりにはコンビニやスーパーがなく、通勤する際に買ってこないと...
企業カルチャー・社風:
和気あいあいとはしていると思う
昔ながらの古風な会社
組織体制・コミュニケーション:
従業員もそこそこいていろんな職種から転...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
タクシー運転手は給与、賞与は歩合。
売上の約46%から天引きされた額が手取り。
賞与は半年間の2、3%。
管理職は固定給。
役職手当によっ...
福利厚生:
退職金はなし。
賃貸の場合、初期費用が保証される。
オフィス環境:
運転手は担当のタクシーをあてがわれる。
駅タクシー乗り場での待機が主な...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間雇用の安定性:間接以外の人員の入れ替わりが激しく、歩合も少ないため定着しているとは言えない。また、入ってもすぐ辞める人もあり、仕事の配分が公...
新規事業への取り組み:【新規事業に関して取り組んでいる事】新規事業やIT化の考え方も古く、新規事業への取り組みは不可能だと思います。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:完全歩合制の為入社して半年は一万円売り上げれば4300円しかならない。10000稼ぐに半日以上かかる。必然的に深夜まで働かないと1...
多様な働き方支援:月の手取りを30万円位欲しければ1日平均14時間~15時間の拘束時間を遂行しないと生活が出来ない。依ってプライベートの時間...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本的には休みたい時に休める。
少し就業時間に遅れる場合や、早上がりしたい場合も、文句を言われたりすることは一切ないです。...
事業の強み:
インバウンドがメインの仕事なので、コロナ終息以降は強いと思います。
一回のツアーで何日もかけて都外へ行き、帰りはまた別のツアー客を...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
希望者は運行管理者の研修に参加できます。これにより運行管理補助者の資格を取得できます。また国家試験で合格すれば運行管理者...
オフィス環境:
乗務員の仮眠休憩室を完備しておりいつでも休憩をとることができます。シャワー室の完備もありいつでも汗を流すことができます。社屋内...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間雇用の安定性:【長く働いていける環境か】交番勤務で長くは難しいし、拘束時間が長卓。
成長性・将来性:【社員のモチベーションの高さ】とても低い!
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
365日営業で休みはシフト制なので、休みたい時に先に申請すれば休みを取ることが出来るので、良いと思う。残業はほとんどなし...
福利厚生:
何もないと思う?
オフィス環境:
一部の古参で仲の良い人達だけが、背もたれの大きい良い椅子を使っていて、その他の社員は古いオフィスチェ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:コンプライアンスをしっかりと遵守し、近年は給与形態の見直しを進めかつ、定期昇給、定期賞与が出せる体質を構築しつつある。新入社員の応...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
田屋は埼玉県バターヤクルト
多様な働き方支援:
ワゴンカート松下洸平ラポールヘア
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