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大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ200件
求人
1
件
平均年収
360 万円残業時間(月間)
33 時間
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境：神戸営業所の実情は、系列会社で有る「東亜オーシャン交通」への間借り状態で、肩身の狭い環境で営業しています。車庫スペースも敷地の...
成長・働きがい について
教育・研修：ハイグレードドライバー制度がありハイグレードになればクラウンロイヤルに乗務できたり美味しい予約があてがわれるが現状ハイグレード資...
年収・給与 について
モデル年収:
売り上げに対する歩合給のため在職年数と給与には関連がありません。
1年目でも10年以上いるベテランより給料のいい人がいくらでもいま...
成長・働きがい について
働きがいを感じるポイント:
足の不自由な方などから感謝されるとき。
特に高齢のお客様など、タクシーがなければ買い物も医者通いもできないという方に...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
仕事内容は非常に多岐に渡り、更に対して給与が格別支払われるわけではない。休暇については申請をすれば必ず通るし、それに対し...
年収・給与 について
給与制度：
職能給があり資格を持っていると手当がもらえる制度があります。
特に衛生管理や運行管理などパソコンにも詳しい方は資格手当が発生します。...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発：その土地土地での、生活環境や交通状況の利便性に対する知識が身に付く事は喜ばしく感じます。また、言葉遣いや接客対応等のサー...
成長・働きがい について
働きがい：当社に限らず、タクシー事業全般において、これからも新たなサービスの導入や将来性がある仕事だと思っています。私は将来的に個人タクシー...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
他のタクシー会社には少ない100年の社歴で大阪での知名度はかなり有る。実際70代の女性のお客様が車の特徴あるカラーリング（白と青...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
社員は女性も居ますが男性がほとんどで、平均年齢はタクシー会社では若いと思います。
組織体制・コミュニケーション:
一応は労...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
明るく働きやすい職場です。
組織体制・コミュニケーション:
弊社は、２０２１年９月、日本交通グループ企業となりました。
互い...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
○転職支援金制度（２０万円/規定有）
○入社日より社会保険完備
○自社自動車整備工場保有
○二種免許取得支援（会社負担/規定有）
○制服・...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
「働き方改革」が叫ばれる昨今、私たちの職場は、残業も少なく、休みも自由に取れるという、いわゆる「ホワイト企業」と言えるか...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
休みは希望を出せば優先して取れますが、土日出勤は基本あると思ったほうがよいでしょう。出勤時間など、突然の電話で当日変更が...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
乗務員はシフト制
内勤者は指定した曜日で週2日の休み
祝日は基本出勤です
年末年始、夏季休暇、ゴールデンウィークはそれぞれ3日...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
内勤者中心に、業界の中ではかなり年齢層が若いです。
乗務員はやはり年齢層は高いですが、若い方の採用も積極的に進めているよ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
基本的にはシフト制で決められた勤務日に勤務することが一般的です。
そのシフトの融通はかなりきき、場合によっては勤務形態の変...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
経営陣が一新されたため新しい社風が入ってくるかもしれないと言う期待はある。
組織体制・コミュニケーション:
会社内での上司...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
最初の一か月は道を覚えるのに大変でしたが、覚えてしまえば、これほど楽な仕事はありません。他のタクシー会社は相...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
非常に自由度が高い
多様な働き方支援:
子供がいる家庭はとても働きやすい。勤務時間は相当自由。忙しい時間帯をがんばれば、それ...
年収・給与 について
給与制度:
月間売上は最低43万以上あげないとある程度の給料にはならないです。ただ、50万以上からがいわゆる世間一般から見ての給料になる感じで...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
入社祝金が15万あります。五万づつ三回に分けてもらえますが、300乗務しないと返金になります。
オフィス環境:
建物はかなり古いです。...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
無し
オフィス環境:
他の競合他社と変らない。
駐車スペース・洗車場・事務所があり、小さいが会議室もある。
私が勤めていたのは大阪の為、立...
大阪府大阪市東淀川区東淡路５−８−３８−２Ｆ
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ226件
求人0件
平均年収
338 万円残業時間(月間)
25 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
社風は、昔ながらで、厳しいと思う！
特に、身だしなみは、キッチリしていると思う！
組織体制・コミュニケーション:
ドライバー...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
タクシードライバーにおいては他社でも通じるスキルが身につくといったことはないかと思います。
接客というところに力を入れてい...
大阪府大阪市西区新町３−１４−１３
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ214件
求人0件
平均年収
406 万円残業時間(月間)
39 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
マニュアルに沿った業務が多く、ルーティンワークが基本です。挑戦する機会というのはそう多くはないと思います。
風通しはよく...
年収・給与 について
給与制度：
基本給＋歩合給で、基本給のしっかり安心して仕事に取り組める部分と歩合給の自分の頑張りがしっかり反映される部分のある給料体系で、個人...
大阪府東大阪市長栄寺１９−１７
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
2.7
口コミ200件
求人0件
平均年収
421 万円残業時間(月間)
44 時間
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
○１
一つの系統(長い系統や、中休系統etc)を分割し時短パート・バイト運転士を雇えば良いと思います！
そうすれば、現在在職中の...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
週休2日制
しかし公休日は日曜から土曜まで固定されるので別の日を公休にするのは難しい。
土日の公休は年功序列なので土日を公休...
大阪府大阪市阿倍野区松崎町２−２−２５阿倍野松崎町ＮＫビル２Ｆ
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
2.6
口コミ178件
求人0件
平均年収
417 万円残業時間(月間)
30 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間はフレックス制度が導入されているため、柔軟な勤務形態に対応しています。
残業は平均で10時間程度とのことですが、私...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
大阪から東京、四国方面への夜行バスを主に運行しており、「寝ている時間に移動できる」というメリットは他の交通機関にないものであり、...
大阪府大阪市西区新町３−１４−１３
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.1
口コミ157件
求人0件
平均年収
381 万円残業時間(月間)
38 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
世間一般的なサラリーマンのような雰囲気は正直あまりないです。完全にたたき上げの世界ですので入り立ての新人の時は正直キツ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
基本的に観光事業は土日祝や年末年始、夏休み、ＧＷ、など人が余暇を楽しむときが繁忙になりますので、ごく一般的な休み方はでき...
大阪府大阪市北区大淀中５−１４−３６
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.2
口コミ144件
求人0件
平均年収
412 万円残業時間(月間)
56 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は役職者は別で11時間でも忙しく、他の部署によっては中には休憩無し8時間ぶっ通しで働きその後退勤という所もあった...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
基本残業ありでした。2、3時間頑張っても仕事は減らないし給与に反映もされなかったのでモチベーションは下がる一方でした。た...
大阪府大阪市天王寺区上本町９−４−１７
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ82件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
今時考えにくいが通勤手当は無い。
寮はあるが住宅補助等の福利厚生は存在しない。
オフィス環境:
事務所にはあまりいないので関係ないが、必...
年収・給与 について
給与制度:
働いた分は貰えるが、現場へのサポートは薄い。手当ては特にないが、洗車代等、持っていかれる金額も多い。
評価制度:
特にない。御客を運ん...
大阪府大阪市西区九条南１−１２−６２
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ38件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
2014年当時
2000年以前は、給与も部下と上司の関係も完全に年功序列であった。
しかし評価制度を導入した以降は、自己申...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
単なる交通手段としてではなく、目的地が同一である場合は、他の電鉄会社より心地の良い乗車ができるように企画していただきたい。
事業の...
大阪府大阪市浪速区敷津東２−４−４
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ34件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
働きがい：【お互いに意見を言い合える環境か】和気藹々としていないので普段は言えませんが社員さん同士の中は良い方だと思います。
年収・給与 について
評価制度：【仕事の成果が評価に反映をされているか】まずまずの評価は頂いてると思うのですがもう少し成果給を決めてっ頑張...
大阪府大阪市旭区赤川１−１１−８
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ33件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
朝4時に出社し20時に退社という激務でした。
休憩時間が多めだったのが唯一のすくいですが休日に電話がかかってくることもあり...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
運転技術はかなりつくと思います
働きがい:
バスにご乗車されるお客様に覚えてもらえたりお褒めの言葉をいただくことも多かったの...
大阪府大阪市旭区清水４−９−６
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ31件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅補助、寮、退職金無し。
通勤手当はしれてます。
社会保険あります。
オフィス環境:
カフェ、休憩場所無し。
事業展望・強み・弱み について
仕事内容：主に大手ディーラーさんのところでの陸送業務大型トラック、バス等の車検や月時点検、また修理やリコールの際の引取、納車業務ディーラーさ...
大阪府大阪市西成区南津守３−１−６３
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
0.0
口コミ28件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
仕事内容：タクシードライバーとして、街中を走りまわったり、会社に直接依頼のあるご送迎や貸切り営業に従事しています。ルールはあっても、基本的に...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ：女性応援企業とやらを厚生労働省から受けているらしく、また、タクシー会社としては大阪で一番最初に認可されたとの事で、女性の働...
大阪府大阪市港区弁天２−１０−６
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.2
口コミ25件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
研修はかもなく不可もなく、強いて言うなら時間には厳しかった印象。
勿論社会人だし当たり前のことだが、こういった厳しさを感じ...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
風通しは良い方だと思う
組織体制・コミュニケーション:
上司も話しやすいタイプの方が多いので
コミュニケーションも取りやすく...
大阪府大阪市城東区成育２−１３−２０
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.1
口コミ18件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
昔ながらのことを尊重するため若い人にはおすすめしない
組織体制・コミュニケーション:
自分自身が動かなければ交流はなかった...
年収・給与 について
給与制度:
誰かが辞めないと昇給はない。
なぜ上がるのか分からないタイミングで上がることがあるので不透明なところが多かった。
評価制度:
年配の方が...
大阪府大阪市北区大淀中１−１６−１４
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.3
口コミ16件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
仕事内容：弊社の仕事内容は多岐に渡ります。運転はもちろんですが、現場での撮影サポートに力を入れており、撮影スタッフが円滑に撮影を進めることが...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：休日は希望の日に取得できますが、仕事のスケジュールはけっこう直前にならないと分からないことが多く、朝が早かったり夜が遅か...
大阪府大阪市北区中津７−７−１９
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.3
口コミ16件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
昭和時代の古い慣例のようなものが今も続いている。
組織体制・コミュニケーション:
運転士同士はコミュニケーションも盛んで風...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
働き方改革により以前より拘束時間は16時間から13時間までに短縮されました。勤務の間のインターバルも一時間増えて9時間と...
大阪府東大阪市中野南２−２５
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.7
口コミ15件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：日勤、夜勤は月24日の出勤が基本です31日の月は7日も休めます休日は自分で決めますので、毎月７連休でもOK
年収・給与 について
給与水準：めずらしく無線がないタクシー会社です稼ぐドライバーにとって無線は邪魔以外のなにものでもないので、他のタクシー会社よりも...
大阪府大阪市此花区北港１−３−２３
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.6
口コミ14件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
組織体制・コミュニケーション:
組織自体が小さいため比較的現場の声は本社に届く。組織間の交流も頻繁に行わないと会社が回らないため、コミュ力があ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・仕事量:
今はネットでチケット購入できるので以前に比べれば仕事量は減っていると思われるが繁忙期になれば対応する量が変わります。
泊まり...