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平均年収
594 万円残業時間(月間)
27 時間勤務時間・休日休暇:
部署によっても違いはあると思いますが、事務系の部署の多くはフレックス制度や在宅ワーク制度が取り入れられており多様な働き方...
勤務時間・休日休暇:
働き方についてはおおむね満足しています。
有休取得はかなり進んでいて消化率高いと思います。取得に際しても直前での申請も可能...
勤務時間・休日休暇:
製造現場は主に、2交代制で、5勤2休と4勤2休の2種のシフトがあります。
4勤2休の変則シフトでは、労働時間が、
8.5h/...
勤務時間・休日休暇:
一般社員は比較的自由に有休を取得することができ、フレックス勤務も使いやすい。
勤務時間は部署によって差があるイメージ。
これ...
給与制度:
基本給は少ないです。ボーナスは7月.12月の2回あり、計4ヶ月程でスズキ組合の中では少ない方(他は5ヶ月だったりする)
残業や深夜勤...
福利厚生:
住宅補助などの手当てはないが、交通費(1km=132円程度)で支給。また皆勤手当というものがあり、有休消化や家族葬などの利用以外で...
給与制度:
昇給はすくなかったが、今年は政府の方針もあり、あがり幅は多かった。しかし年功序列もあり、若いときは上がるが、年齢が高くなると、あが...
勤務時間・休日休暇:
部署事で違い、普通は土日休みなのだが、忙しい部署で働くとなると、4勤2休で働く部署もあり、それはもう運でもある
多様な働き...
勤務時間・休日休暇:
年間休日は116日くらいだったと思う。
年間カレンダーがあり、なつ、ふゆ、ゴールデンウィークに長期休暇がある。
量産職場は、...
福利厚生:
基本的な手当などは充実していると思う。きれいな食堂もあり、食事も美味しかった。
オフィス環境:
建物は広く、築年数が古い割には中はきれ...
給与制度:
所詮、製造業なので給料はこんなものだと思う。入社時に賞与年2回4ヶ月分とあったが、まともにもらった事が一度もない。
評価制度:
小さな...
福利厚生:
福利厚生はそこそちゃんとしている。
オフィス環境:
山の方に会社があり車がないと不便。建物は古く汚い。
成長・キャリア開発:
現場作業者にとっては、慣れた作業を変化なく繰り返すことが得意な人には適している環境かもしれません。しかし、新しい挑戦や変...
組織体制・コミュニケーション:
人間関係は良好だと思います。
ダイバーシティ・多様性:
ブラジル国籍の方が多く働いていますが、ほとんどは日本人です...
平均年収
531 万円残業時間(月間)
31 時間事業の強み:
スズキ株式会社の強みは、まず小型車の専門性にあります。特に軽自動車市場での優れた成功が際立ち、燃費効率の高さと取り回しの良さが顧...
事業の強み:
インドだより
事業の弱み:
軽自動車自体が日本の規格のため、軽自動車に強いと言うのは日本経済が順調な時のみ強みとして発揮されるもの...
平均年収
583 万円残業時間(月間)
25 時間女性の働きやすさ:
女性も管理職登用されている。昇進や評価においても、女性というフィルタで評価されることはない。ただ、現在は女性役員は存在しな...
成長・キャリア開発:
Nissanの多く研修も参加できます
働きがい:
自分は制御設計に所属している間結構成長できる環境を体験させて頂きました。
そ...
平均年収
578 万円残業時間(月間)
24 時間成長・キャリア開発:
ほとんどない。やはり、私同様に新卒入社後にすぐに退職をしてしまう方々も少なくなく、今後どのように取り組んでいくかも明確で...
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は大いにありますが、風通しは良くありません。
既存事業を言われたとおりに淡々とこなす方が1番評価が良いです。...
平均年収
514 万円残業時間(月間)
27 時間給与制度:
等級毎に分かれており、等級が上がらないと大きくは変わらない。20代、30代で並の評価であれば昇給額は約5千円である。等級が上がる条...
女性の働きやすさ:
女性の数も多く、子供がいる家庭でも柔軟に働けているので、本当に子育てがしやすい会社だと思います。
例えば、朝子供の送り迎えを...
平均年収
467 万円残業時間(月間)
35 時間勤務時間・休日休暇:
残業の有無は、所属部署によってかなり差がある。
事務関係の仕事は基本残業がなく定時退社がほとんどであるため、ワークライフバ...
事業の強み:
車の安全部品を取り扱っている企業ではありますので、今後もニーズはあるのかなと感じております。
今後、電気自動車の普及も増えていくと...
平均年収
496 万円残業時間(月間)
32 時間給与制度:
ともかく給料が低い 昇給や賞与、また評価のフィードバックはまったくないため自分がどれぐらい評価されているかまったくわからない。
月給...
仕事を通して身につくスキル:
整流生産や改善、合理化に力を入れているので、トヨタ生産方式などを学びたい人はそう言う部署に入れば良いのでは?
ただ...
平均年収
527 万円残業時間(月間)
21 時間福利厚生:
オフィスは古いが、掃除の業者が毎日入るため、そこそこ綺麗だと思う。
寮は大卒の人のみ入ることができる。
会社に入社してから30歳になる...
給与制度:
年功序列であがっていきスマートソーシングである。特にプレッシャーなどなくラリーがサンタンデールでも活躍できるような選手たちが揃って...
平均年収
455 万円残業時間(月間)
32 時間事業の強み:
トランスミッションを主に加工から組み立てまで一貫して行なっているか数少ない会社。
トランスミッションの製造ノウハウは高い方だと思う...
企業カルチャー・社風:
周りの人はかなりいいひとばかり。田舎でかなり住みやすい環境。風通しはよい様にうえがしっかりと考えている感じ。
組織体制・...
平均年収
388 万円残業時間(月間)
48 時間勤務時間・休日休暇:
有給休暇はとても取りやすいです。当日に半休取って帰ることも一応はできます。
客先の都合にもよりますが毎日3時間残業するのは...
入社理由:
自動車産業の中でも多数の車両メーカーの下請けの仕事をやっており、安定があると思う事ができる時期であった。今は逆風の中なので不安定の...
平均年収
479 万円残業時間(月間)
20 時間企業カルチャー・社風:
上に上がれば改善などで自分の意見を出したり、新しい事に挑戦する様子も伺える為、やる気があれば得られる
ただ、お金はあまり...
勤務時間・休日休暇:
二交代制(6:30〜15:30+残業で17:10退社、夜勤は17:10〜2:10+残業)
1週間毎に日勤と夜勤の交代勤務で...
平均年収
509 万円残業時間(月間)
29 時間給与制度:
管理職になると年収は大きく上がり、1,000万を超える。しかし、平社員の給料水準は低いと思う
役職無し社員350~450万
係長500...
企業カルチャー・社風:
ただただ黙々と作業しているだけなので、あまりない感じがします。安全第一くらいですね。
組織体制・コミュニケーション:
ある...
平均年収
418 万円残業時間(月間)
22 時間勤務時間・休日休暇:
これまでの業務のとは別の会社に生まれ変わっていくと考えた方が良いと思う。
有給消化や残業の1分ごとなど、以前より改善されて...
給与制度:
技術職であれば給与の約10%ほどの技術手当がつくケースがあります。
昇給は100円/年ほどで誤差と言って間違いはありません。
給与を上...
平均年収
376 万円残業時間(月間)
20 時間企業カルチャー・社風:
年功序列が根強いが、やる気があれば若手社員でもチャンスがある。
幅広い年代の従業員がはたらいているが、ベテラン、若手関係...
福利厚生:
通勤手当は妥当な所。
一般的な支給額だと思う。
退職したわけではないので、退職金はわからない。
住宅補助は受けてはいない。既婚者でも、家...
平均年収
479 万円残業時間(月間)
26 時間給与制度:
昇給は他社と比べても同等だが、毎年社内平均以上に上がる事は少なく、職級が上がると一気に上がる。
若いうちから見込まれて職級が上がれば...
給与制度:
昨今の業績低迷により、昇給は4000円を下回る。賞与は年間約3.5か月。住宅手当はほぼ無いに等しいぐらいに乏しい。家族手当は最大2...
平均年収
460 万円残業時間(月間)
17 時間企業カルチャー・社風:
良くも悪くも古い。新しいものを取り込もうという努力はみられるものの、それを受け止める社員側の意識が変わらないため浸透し...
給与制度:
付近の企業と比較すると、給与水準が高く、各種手当についても不満に思ったことはない。昇給に関しては、大体年1万円のペースが標準
夜勤な...
平均年収
414 万円残業時間(月間)
32 時間給与制度:
基本給は年齢給と職能給で構成されており、年齢給は1年経つ事に各年齢に応じた額が昇級する。職能給はクラスが分かれており、各クラス15...
給与制度:
給与面ではボーナスに加えて報奨金や生産出来高によってインセンティブが出るので他の会社よりは給与面においては優れていると考えます。
...
平均年収
388 万円残業時間(月間)
27 時間企業カルチャー・社風:
二週間に一度全体清掃というものがあり、会社の駐車場の草取りやゴミ拾いなどをする時間があります。また、日頃からも5S(整...
勤務時間・休日休暇:
有給は取りやすいですが、どうしても人数と仕事の関係で、前半の期間は取れないということがあり、予定を後半にしか入れられない...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
これからCN社会に向けてガソリン車が減っていくため、自社でそれに対応できる生産能力や技術力を挙げていく必要があります。
既存のアル...
成長・キャリア開発:
忍耐力はかなり身に付くと思う。
新卒で入社すれば社会の厳しさが学べていいと思う
ただし中途の場合は覚悟が必要である
働きがい...
平均年収
473 万円残業時間(月間)
21 時間成長・キャリア開発:
基本給に関しては同じ自動車部品工場で見たら 高い方だと感じます。
ボーナスに関しても業績が良かった頃は5ヶ月以 上出ていた...
給与制度:
基本給に関しては同じ自動車部品工場で見たら 高い方だと感じます。
ボーナスに関しても業績が良かった頃は5ヶ月 以上出ていたのでかなり...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:基本的に冷暖房完備ですが、リーダーやリーダー補助以上になると冷暖房完備の場所から外されます。ヒラ社員のままなら面倒なことはやら...
勤務時間・休日休暇:8時から17時と決められていますが、遅刻、早退は自由に出来ます。工場長、社長に怒られません。減給一切なしです。有給は人に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
平日の残業は平均2時間半
日報を書き終える頃には21時
休日は土曜出勤はデフォルト
日曜出勤も多々あり休日出勤の場合も21時あ...
勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスは非常に悪いと言えます。現場の場合まず月に3回の休日出勤が必ずあります。そして基本的には2班体制で二...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
新工場も運用が始まり、新しい設備を入れて新たな仕事がどんどん入って来ているので、将来性が望める。昔からの付き合いの顧客も多く、仕...
給与制度:
昇給は毎年一定の額が増える。
賞与は近年経営不振のため、例年に比べると少なくなってきている。
資格手当は工場系の資格のバリエーションが...