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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
風通しは、あまり良くない感じが、古い体制を、維持してる。良くも悪くも昭和の香りする力強い仕事現場を維持してます。
組織体...
勤務時間・休日休暇:
日曜日、年末年始、お盆休みは、3~5日は貰えますが、給料は激減するので辛いかな。
多様な働き方支援:
なかなか、個人の都合で...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:東海運株式会社の子会社である、住友大阪セメントの工場で現場の、管理者をしていました。課長代理でした。朝は、早く勤務して工場の稼動の...
福利厚生:
住宅補助、社宅、ストックオプションなし。
退職金は継続3年勤務後の4年目から。財形貯蓄制度あり。それ以外は社員交流会があるがコロナの...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【中途入社でも馴染める環境か】中途入社でしたが、まわりがコミュニケーションを取れない人間ばかりでしたので、私が自らコミュニケーショ...
働きがい:【経営陣との関わりについて】社長と接する機会はありますが、社長の自慢話とお金の話を聞かされるだけです。社長の下には、権利も何も与え...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
財形はしています。希望者は申し出ればすぐに可能です。寮はありませんが、1時宿泊施設みたいなのがあります。シャワートイレ完備ですので...
成長・キャリア開発:
支援制度も言う程ではないにしても、運転系の新たな資格試験は無条件で休める。それが支援制度であり、試験料などの補助はありま...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】目指すには少し難しい部分があるように思われます。幹部と配送員との境が取れるようならキャ...
働きがい:【働きやすい環境か】配送業務は厳しいところもありますが、規則やその内容については十分理解できる内容であり、働きやすい環境だったと思...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の弱み:
古参が沢山いる配送業の職場で新規参入の会社なので、あまりものの人がやりたがらないコースばかり当てられて、続けるのが非常に難しい。...
成長・キャリア開発:
配送業なので経験を積むことにより仕事の幅を増やすことはできる。かかわりのある業種への転職は1年間できないがデリバリーや配...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:トラックの経験がない場合は2トンから乗車して、給料は20万スタート。経験者は4トンスタートして23万からとなります。賞与は1回目は...
事業の強み:本社が大手と取引してるのでそれぐらいです。
事業の弱み:新規の取引が無い。
事業展望:特に有りませんでした。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間
基本3時過ぎから16時半頃まで
昼までに終わったり朝の出勤が遅い日もある
休日は基本日曜日のみ、祝日は事前に申告すれ...
事業の強み:
LNG.LPガス、石油など人が生活していく上で必要なエネルギー製品を運ぶ仕事なので安定している。
特にLNGはクリーンなエネルギー...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
家族経営でアットホームな印象がありました。社長.専務.常務もドライバーと同じ様にトラックで配達をしている姿には、とても...
勤務時間・休日休暇:
有給休暇は前もって申請すれば消化できますし急に体調が悪くなっても親身に対応して頂けました。
多様な働き方支援:
土曜日などは...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:勇貴という会社は365日、24時間誰かは仕事している会社なので仕事の時間帯によって早朝から夕方までの時間帯の人は次の日休...
多様な働き方支援:勇貴で働いている以上、プライベートなバランスなどほとんど存在しません。食品を運ぶ仕事なので仕事は365日あるた...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
私が働いていたのは夜勤帯で0時から11時前後に終わる内容だったのでその時間で人それぞれだと思います。
多様な働き方支援:
副...
企業カルチャー・社風:
特に無いと思います。
強いて言うなら頑張るしかない。
組織体制・コミュニケーション:
さほど悪くはないと思います。
ダイバーシ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:入社の日から保険は加入してくれるので福利厚生はしっかりしてると思います。退職後もスムーズに書類を郵送してくれるのでそこら辺は満足し...
給与水準:関東営業所の成田で働いてましたが、千葉県の最低賃金で寝る時間もなく走らされ、事故が起こらなかったのが奇跡的です。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
組織体制はかなり酷いですね。経営側の圧が強いです。
そのため従業員の入れ替わりが多いです。
多様な働き方支援:労働時間は長めです。休日の予定もなかなか伝えられない。希望休みも取得しにくい、雰囲気である。仕事中心になりがち...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
新卒向けのマナーや仕事へ心構えなどのセミナーはあったが、業務上必要な研修は無かった。現場で覚えるという実践方法だった。
毎...
事業の強み:
日本通運の子会社なので倒産という不安はない。
日本通運がしてる事業をそのまま事業にしている為、新事業や事業拡大はあまり望めないかも...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
特にありません。
事業の弱み:
とにかく人の出入りが激しい。
事業展望:
だいぶ序列が下の請け負いなんで、よくなる見込みはありません。
福利厚生:
福利厚生は社会保険くらいです。退職金もありません。
オフィス環境:
事務所が狭い。一人ずつにデスクを与えるスペースがない。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:冬の時期の繁忙期は、尋常ではないくらい忙しい。ドライバーに関しては睡眠時間3時間程度。内勤におい...
オフィス環境:事務所、休憩室が新しくできた。コーヒー、ミネラルウオーターなど設置され、コミニケーションを取る設備が豊富。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:中、長距離ドライバー。特定ルートでは無く青果、飲料、米などがメインでパレット輸送、手積み手下ろしなんでも有りの会社です。主に中部、...