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東京都港区芝浦１−６−３８
流通・小売（自動車・輸送機器）
3.0
口コミ931件
求人
31
件
平均年収
556 万円残業時間(月間)
44 時間
年収・給与 について
給与制度:
整備士の昇給には時間が必要
アフターサービス部門の各試験に合格してポイント制で昇給する
セールスはとにかく台数を売れば昇給する
評価制度...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
輸入車を日本に広めたパイオニアというブランド力。最近はその影響力も薄くなっているが。全国規模で展開しており、顧客管理の体制はある...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
ほとんどの店舗が認証工場では無いので整備士免許等の公的な資格は取れない。
取れる資格も社内資格ばかりであまり機能していると...
年収・給与 について
給与制度:
新卒でのキャリアアップには絶望的な環境です。
店長、副店長、エリアマネージャーは席が埋まっており上位層で退職者がでない限り昇給はない...
年収・給与 について
給与制度:
歩合がとても高いです。
最近大幅に見直しがありましたが、正直こんなに上がったと給与明細をみて驚きました。
この歩合だったら全員満足して...
年収・給与 について
給与制度:
明確なインセンティブ制度があり、目に見えて評価が給与にかえってきます。
ノルマもないので自分が積極的にいけば商談機会も多く、チャンス...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
上場企業だからといって、福利厚生はあまり期待しない方がいいと思います。上場企業ではありますが、個人的には、福利厚生はあまり良いとは...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
大手企業ということもあり、有給休暇を積極的に取得するような取り組みが各部門で推進されている。また、メーカーであるため、年...
年収・給与 について
給与制度:
給料はその月に納車完了した実績で決まる。
入社当時は売上高・台数が多ければインセンティブが増えるシステムだった。途中からシステムが変...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
基本的には活気があり体育会系な社風に感じた。
店舗によるが、基本的には明るい方が多く場を盛り上げることができる社員が多い...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
事業部によって休暇日、勤務時間調整のしやすさが異なります。定休日を設けてる店舗があれば、月によって休日が異なる事業部もあ...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅補助は23区内で2万、23区外で1万。
通勤手当は電車であれば6ヶ月分の定期券代が支給されるが、自宅から駅・駅から最寄り駅が2キ...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
「皆で幸せになる」「1流の企業になる」を理念として掲げており、お客様満足だけでなく従業員満足の向上にも力を取り入れてい...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
コミュニケーションを軸にしており、顧客満足と従業員満足を何より大切にしています。
そしてその結果から2022年BMWでは全国で最優...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前は売れば売るだけ稼げるとの触れ込みでしたが、実際のところは頑張って売ったらやっと人並みの給料を得ること...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
オークション事業やカーセブンなど車の仕入れが
強い会社の為、車屋さんの一例の業務を覚える
事が出来る。査定研修や営業マン研修...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
独自の自動車査定システムを開発しており、
査定と車両をデータ化で可能、査定品質も保たれ、そのデータでの売買が行える。
CtoBの買取...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
今までにない新しいビジネスモデルにチャレンジしているため、これと言った正解がないことも多いです。そのため、きちんとロジ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
働き方の満足点:
勤務時間に満足しておらず、残業が負担となり退職いたしました。
部門にもよりますが、子供がいても21時まで働くことが珍しくなく、...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
若者にはとても挑戦する機会があると思います。接客業や車が好きな方には是非挑戦して頂きたいです。
店舗にもよりますが、社内...
年収・給与 について
給与制度:
特に不満はなかった。
営業はインセンティブ制度のため販売すればするほど収入アップを目指せる環境。
販売すればするほど業務量は増加するた...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
会社の規模にしては、資格手当などは種類が多い印象を受けた。自身の実務・職種において使うことがなくとも、取得したら一律で手...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
アシスタント職の場合は、あくまでショールーム受付及び営業事務の為、特に管理職へのキャリアアップなどは見込めず。
逆に腰掛けで...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
9時ごろに出社して、20時ごろに退勤する方が多いと思います。
サービス部門は0時まで働いていることも珍しくありませんでした...
年収・給与 について
賞与:
夏と冬と3月に決算賞与がある。
夏と冬のボーナスは何ヶ月分という決まりは無く、なぜかピッタリの金額で支給される。大体30〜35万。営業と...
年収・給与 について
年収・給与の満足点:
給与制度に関しては同メーカー他社に比べてかなり低い。
販売した車にもよるが、何十万から何百万と利益が乗っていてもスタッフに...
年収・給与 について
給与制度:
基本給は少なめですがインセンティブが多くを占めております
もちろん年齢もありますがわかいひとでもじゅうぶんにチャンスがあると思います...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
年間休日は換算すると100日未満
土日祝なども休めますがお客さん都合の仕事なので主に定休日の火曜のみ
ワークバランスとしては...
年収・給与 について
給与制度:
基本的に車を売らないといけない。
ボーナスは新車を売らないと大した金額にならないため苦しい。インセンティブは月5台売って5万円でこれ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
営業職なので、残業や休日にお客さんや 取引先から電話が来ることはもちろんある。他の営業の仕事がどうかは分からないが、絶対...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
社風は年功序列で上の方々の
言葉は絶対というイメージです。
ルールも色々変わったりするので
安定してる感じがないと思われます...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
有給は月一なら休めると思います。
それ以上は休むのはかなり
大変だとおもいます。
休日はシフト制をとっていますので
同じ日にたく...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
業界・職種柄仕方のないことだが、営業や現場の人間は休日も仕事の電話はかかってくる。
社員同士で連絡を取る際は、社内システム...
年収・給与 について
給与制度:
入社時から基本給は高いもののの、定期的な昇給はほとんどない。若い社員がほとんどなので、なにかしらの役職が付くが役職手当は微々たるも...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
社風の特徴は、雰囲気が硬すぎないという所です。入社した時には、BMWのディーラーということもあり、とても雰囲気が硬いの...
年収・給与 について
給与制度：
インセンティブがハッキリしている。
努力をし結果を出せば、キチンと評価してくれるし、給与も一気に増える。
賞与は入社以降、ずっと支払わ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は長く朝9時30分前から20時30分程度まで。レンタカー業務等はある場合は更に遅く、基本的に拘束時間がかなり長い...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
シフト制ってことは早番があり遅番がありお客様対応で多少残業する日があり…っていうイメージでした。でした。
毎日...
企業カルチャー・組織体制 について
組織体制・コミュニケーション:
上下関係は良い意味でないので、下も意見を言いやすい環境。
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：残業に対する意識は年々高まっていっていたと思う。平均8時間で残業は不定期。お客様が閉店間際での来店を希望していれば自分は...
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境:
オフィス環境は、あまり良くありません。
会議室もないですし、カフェスペースもないです。休憩室はありますが、狭くて窮屈なので多くの...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
福利厚生は必要最低限の保険以外ほぼ無いです。退職金も期待できるほどないです。住宅補助など少しでもあれば生活がしやすいのですが、期待...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
みんなが責任をもち、新しいことに挑戦する文化があります。
営業、事務、IT部門と部署が別でもみんな家族のように話が出来る...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
土日休みです。
9時から夕方6時です。
残業は、毎日30分から1時間してました。
多様な働き方支援:
在宅、海外勤務など多様な働...
年収・給与 について
給与制度:
インセンティブ。
販売する車種によってポイントが決まっており、それに応じた額が支払われる。
手当は最低限のみ、賞与はその次の販売台数に...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
ガツガツ働く人が多いため挑戦的ではある。
ただしその空気感からメンタルをやられる人も一定数おり、どれだけモチベーションを...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
通勤手当はあらかじめ車やバイク、距離等を申告することで支給されます。
独身の方は店舗移動する可能性が高く、その場合は3～5万ほどの住...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
仕事量が調整できるので、残業はほとんどありません。
営業職の場合は遠方の納車やイベントで出張することも多く、早朝出勤する場...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
会う人もいるけど合わない人もいるかもし
組織体制・コミュニケーション:
硬い人柔らかい人それぞれな感じ。どちらでもやってい...
年収・給与 について
給与制度:
役職により給料がかなり変わってくると思う。営業はもちろん成績を残せば給料はあがるが、結果次第。そのほかの役職はインセンティブもある...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
定時8:40-18:10で勤務時間は若干長め。有給は取りやすいがそもそも週休が月曜日しかない。
また、海外からのトレーラー...
企業カルチャー・組織体制 について
企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】仕事仲間がバイク好きが多いので、趣味としてやるならいいかなと。仕事が終わった後に自分のバイ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
営業は一日だいたい12時間以上は働いていたと思う。
休みの日もお客様の予定を優先し出勤したりするので、月3.4日の休日と思...
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境:
メルセデスベンツというブランドを扱う事で常に社内はピリピリしている。
割り切って働くにはいいと思うが、和気あいあいや楽しく仕事を...
年収・給与 について
給与制度：
基本給にほぼ固定の手当がつき安定しています。夏と冬の賞与は業績により支給されることがある、という前提なので、出ないことがあるのかと...
成長・働きがい について
働きがい：
車両は、日々進化をしてます
国際的な事情もあり、ガソリン車からハイブリッド車や電気自動車に変わりつつあります
しかしながら、故障や不具...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
通勤手当は月３万まで出る。
会社から徒歩圏内に住めば今までかかっていた交通費分は住宅補助としてもらうことができる。
退職金はない。
オフ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は個人による。定時に退社する人もいれば１.２時間残業する人もいる。
マネージャー陣は比較的早く帰るので、帰りやすい...