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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
中退協による退職金制度があり、財形も対応しています。住宅補助や寮については会社指示での異動では制度があり適用して頂けます。社員持株...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間はシフトですが、場所により大きく違います。土日祝日休みのところもあれば、365日稼働のばしょもあります。
残業は極...
事業の弱み:
客を客と思っていません。
ずさんなスケジュール管理で引越の遅延は当たり前。
荷物の破損も珍しくなく引越シーズンにはクレームの電話がな...
給与制度:
求人票より給与は12万少なかったです。
昇給などの基準は曖昧でした。インセンティブなども出すといいながら、貰えませんでした。
賞与もあ...
成長・キャリア開発:
インプラ開発、システム移行等のある程度知識が必要なクラスについてはかなり良い経験になるのではと思う。
出版サービスについて...
福利厚生:
通勤は電車、自動車は限度額以内で出る。
有給はよっぽどのことがなければ取れないことは無い。
オフィス環境:
営業所によるが、基本的に倉庫...
勤務時間・休日休暇:
土日祝休みの体裁ではありましたが、業務の進捗状況によっては、土曜日、祝日の勤務もありました。直前にならないと休めるかがわ...
仕事の裁量権:
無い。
成長支援制度:
目立って特筆すべきことは何も無い。
ただ、免許取得支援はしてくれているので、限定解除等、必要な方、免許を上位...
事業の弱み:
どこの同業も一緒だが、ドライバー不足は否めない。管理や営業の年齢も高く、人数は少数な為、将来的な人材不足は避けて通れない。また、...
入社時の期待と入社後のギャップ:
大手新聞社の仕事をしているとのことで、配車システムや教育環境、営業手法など整っているものだと余ったが、全てが...
成長・キャリア開発:
トラックの種類が小型から大型まで揃っているので着実にステップアップをいていける環境にあると思います。まずは運転ももちろん...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前、ドライバーは危険が伴う仕事というイメージがありました。もちろん危険がゼロになる事はありませんが、東高...
事業の強み:
特になし。大手の受注があるくらいでこれといったアピールはないと思う。
事業の弱み:
上司の高齢化。早いうちに経営陣の交代があればもっ...
勤務時間・休日休暇:
休日に関しては前日にいきなり出て欲しいとか無理強いが多い。慢性的な人手不足がこういった環境になってると思う。
多様な働き方...
平均年収
459 万円残業時間(月間)
71 時間企業カルチャー・社風:
メリハリがしっかりしてて、理不尽な業務をさせることは無い。必ずその人の能力を見定めてから、コースなどを割り当てる。基本...
企業カルチャー・社風:
上がこうと言えばそのとおりにしなければなりません
組織体制・コミュニケーション:
上司とは話しやすいですが、一定の距離感は...
平均年収
399 万円残業時間(月間)
60 時間企業カルチャー・社風:
安全運転、事故ゼロに対する意識が極めて高く、そのために「安全運転対策トレーニング制度」なるものまであった。そのためのト...
事業の強み:
トラックの種類が豊富なので、さまざまな仕事に対応できる。制服をはじめ安全面においてのアイテムは出来るだけ支給しようとする姿勢が素...
平均年収
459 万円残業時間(月間)
41 時間給与制度:
決して高くないです。残業等もさせないように厳しくなってきているので、一昔前前の残業ありきの給与体系だと、手取りは厳しいと思います。...
福利厚生:
流石天下の凸版印刷子会社だけあって福利厚生は親会社子会社に準じており、かなり手厚いです。美術館や博物館や旅館ホテルなど全国に提携施...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間昇給・昇進スピード:
昇給は社の規定や法定通りである。管理職についてはポジションが空かない限りは役職に就くことは滅多にない。さらに、社員の意識...
賞与:
年に二回、経営側と組合とで話し合いを行い、経営側はその時点での利益と経営状況を総合判断して支給額を組合側に伝え、組合側が合意をすれば賞...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
ある程度長く会社なのでそれなりに仕事はあった気がします。ただ直荷はあまりなかったので運賃は安かったと思う。
営業所によるとおもいま...
成長・キャリア開発:
研修などは特になく資格は会社持ちで取らせてくれる場合もあると聞いたことがある。
働きがい:
ある程度やりたい仕事をやらしてく...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
安全運転に対しては意識が高く様々な講習や取り組みなどがあります。
それは私にとってはとても役に立っていますし素晴らしいこ...
給与制度:
給与額は他社と比べてやや高いと思います。
賞与は年二回、多くはありませんが出ます。もちろん業績によりますが。
管理職になり役職が上がら...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
クライアントがプライム企業のため、経営基盤は安定しているかと思います。しかし取り扱う商材が輪転機なので、将来的にペーパーレスが進...
企業カルチャー・社風:
社員同士の風通しは非常にいいです。しかし、一族経営のため、トップダウンとなります。
ダイバーシティ・多様性:
配送助手がつ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
国家資格を取ることが必須で、年に2回試験があるのですが受かるまで受けなければなりません。
ただ、会社負担で受けられるし、国...
事業の強み:
佐川急便㈱専属の輸送体制にあるため、常々業績は安定している。
事業の弱み:
運送業のライバル会社は数多くあるため、常々上位にあり続け...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:運送会社ですが配車マンが低姿勢でその人の身に成って本人のやりたい仕事を探してくれます。入社後はその人の能力によって一週間位の研修期...
勤務時間・休日休暇:面接の時に軽く説明は受けたがイマイチわかりにくい遠回しな説明でした。要は相手先から支払いの金額にパーセンテー...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・仕事量:
仕事量は多いと思う。実働7時間10分
交代勤務は3交代制
休日休暇:
有給は取りやすいが交代勤務者は前後の補充があるので まっ...
働きがいを感じるポイント:
ほぼ毎日一人で一日分の予定を組んでいたのでやり切った瞬間と現場から優しい言葉をかけられた時
この仕事が向いていると思...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【上司へ提案しやすい環境か】上司は、話を良く聞いてくださる方でした。休憩室やロッカーの設備などの環境に関する事なら、仕事をしやすい...
福利厚生:【職場の施設や設備環境について】大人数で仕事をする大きな建物でしたので、色々な業者が設備を整えていました。食道も日替わりで数種類の...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
土日を祝は休みになる。土曜日は年に数回出勤日となり、ドライバーで会議と言うことらしいが、自分がいたときには1度もなかった...
事業の強み:
医薬品を取り扱うため、多少の独自性がある。
事業の弱み:
手荷役がおおい。そのため労働時間がどうしても多くなる。配達も医薬品関係の荷...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:【健康に関する取り組み・制度】私が在籍していた時は肉体的な健康面は何も問題はありませんでしたが精神衛生上良くない環境でしたので従業...
社内制度:年間休日は多く残業もほとんどない。有給休暇も取りやすく年間40日もらえます。年一回の昇給は少ないですがあります。賞与も年に2回必ず...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:職業ドライバーとしてプロ意識を高められ、運転技能や知識を深めることができるところ。入社間もない頃はトラックを運転する事だけを考えて...
働きがい:仕事のやりがいとしては物を運ぶと言う仕事にはなりますがその先にはお客様がいて挨拶をしていると顔を覚えてもらい世間話もするようになり...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:事務所が社長のマンションなので、全員で集まったり話したりの機会が少ない。下請けがほとんどなので他社の人との方が面識が多い。
給与水準:どこもそうだと思いますが、やっぱり残業がない月は安いし、特別手当とかも出してくれるともっと社員のやる気が出ると思う。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:はっきり言って環境はいいとは言えないです。夏は暑い冬は寒いから。しかも会社自体請負なので、社員と言っても派遣と同じで現場が無く...
雇用の安定性:安定はあるかと。大手の企業から仕事は貰っているので、潰れはしないかと思います。ただし、請負なのでなくなった時は何処に行かされる...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
現在は社員の平均年齢が、40代後半となっていますが、これからは若い方も雇い入れたいなと思っています。
組織体制・コミュニ...
勤務時間・休日休暇:
とても働きやすい環境で、休日休暇も十分に与えられています。非常に助かっています。
多様な働き方支援:
まだリモートワークなど...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
賞与などは無く、有給もない。
社保加入あり。
試用期間中(3ヶ月間)は、日雇い雇用となり、業務終わりに1日分の給与を手渡しで貰う。
祝日...
勤務時間・休日休暇:
本社に出勤後に、朝8時までに各配属エリアに到着する様移動するので、エリアによって出勤時間は違う。朝6時に出勤する人もいれ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】基本的に賞与は、有りません。夏、冬に、餅代程度の、支給有りますけど、ボーナスって程ではないです。
企業文化・社風・組織体制:気にならところは、ほとんど無いのですが、結構社員の、入れ替わりが、激しいところがあり、仕事に、よっては、辛い所もあ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間新規事業への取り組み:【新規事業に関して取り組んでいる事】入社ばかりで分からない事が多いです。大元は他分野の事業したりしてるみたいです。
事業での社会貢献:社長は議員に立候補したりしてるみたいなので意識は高いかと感じますが?特には入社ばかりで分からない事が多いです。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
いわゆる昭和の運送屋っていう感じ。
特に変えて行こうという感じも無かった。
組織体制・コミュニケーション:
自分の出勤時間に...
福利厚生:
交通費は200円/日程度。
半年間無事故で10000円。
年2回繁忙期手当てがそれぞれ10000円(これが賞与代わり)
こんな感じです。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:ドライバーの休みが週一しかない。代わりのドライバーがいない。この会社への入社を希望しているなら絶対に確認することがあります。ま...
評価制度:顔が1人1人違う様に、個々の評価も違ってあたり前ですが、どれだけ人に迷惑をかけず、又迷惑をかけてもそれを反省する気持ちは大事だと思...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
東商プライム上場企業である?日新のグループの一員であり、物流部門の殆どが親会社からの仕事になります。その分企業としての...
給与制度:
基本給として資格給以外の手当として、残業、扶養家族、役付、調整手当等があります。
通勤手当は公共交通機関利用を前提として、最長期間の...