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東京都江東区新木場１−６−１１先
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ108件
求人
15
件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
事務の職員が新車の特性を全くわかってないため苦労した。
安全第一をうたっているがドライバー同士は売上の事を考えている人が...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務形態は隔日勤務のみで1年目は13勤務です。ホームページの書き方では、日数は選べるみたいな書き方で悪意の塊に見えます。...
事業展望・強み・弱み について
事業展望:
人口減少と無人運転技術進歩により、タクシー業自体は無くならないが、タクシードライバーは減少していくと思う。
頼みのオリンピックからの...
年収・給与 について
給与制度:
基本給と記載があるものの、完全歩合の側面が非常に強いと思います。やればやっただけこちらに還元されるので、毎月の月給はブレますが、ち...
年収・給与 について
給与制度:
基本的に歩合制度となっています。
営業収入の60％が給与となります。
会社の平均営収が一日約50,000～60,000位、
多い人だと7...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
人が良い、優しい。別け隔てなく接して頂けたことに感謝しています。年寄りばかりの会社だと思ったけど、綺麗な女性社員も沢山...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
運転手同志は色々な経験をしてきた人たちがおり、会話は面白かった。事務所の人間も運転手上がりが多く、親身になってくれてい...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
隔日勤務という１日で２日分（１６時間くらい）働く勤務体制で働いていました。１日で二日分働くので翌日は明け公でお休み。次の...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
寮にすぐ入れるが水熱費コミコミで月7万程度天引。入社して半年は無料の特典があるが、2年以内に退職する場合20万円返金しなくてはなら...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
タクシー業界の多分に漏れず、慣れない人にとってはどこも厳しい環境だが、ここは管理の方が非常に優しく、金銭面や労働面で困...
東京都江東区新木場１−１８−１３
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.3
口コミ114件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
早番・遅番・夜勤の三交代制のシフト制。本社営業所の勤務であれば、休憩もしっかりとれるし、よほどのことがなければ残業もほと...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
悪く言えば同業他社からの寄せ集め。そのため、考え方の違いで怒鳴り合いになる光景が時々あった。
組織体制・コミュニケーショ...
東京都江東区塩浜２−１８−１３−６Ｆ
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
2.7
口コミ72件
求人0件
平均年収
448 万円残業時間(月間)
24 時間
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
ジェイアール東日本の子会社の為認知度が高い。
事業の弱み:
トップの考えが古臭い為柔軟性がない。
事業展望:
大阪万博に向けて京阪神ドリ...
年収・給与 について
給与制度:
昇給ペースはバス会社にしてはまぁまぁですが、大幅な昇給は望めません。手当を非常に厚くされているため、基本給が低いです。
そのため賞与...
東京都江東区清澄１−３−１５
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ63件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
隔日勤務という特殊な働き方だと明け休みがあるが最初はなれなく明け休みに寝すぎてしまい翌日の勤務あるのに眠れなくなってしま...
年収・給与 について
給与制度:
給与は完全歩合制である。おおむねドライバーが６０パーセント、会社が４０パーセントである。
例えば、一日５万円売り上げると、ドライバー...
東京都江東区枝川２−１８−５
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.2
口コミ42件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
全て自分の実力次第なので、挑戦する気持ち、日々勉強していく姿勢があれば成長、売り上げも上がる。
組織体制・コミュニケーシ...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
特になし
事業の弱み:
教育方針に一貫性を持ってほしい。
事業展望:
どんどん会社の規模を大きくしているように思えます。
東京都江東区冬木１６−１２
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ41件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
残業代は、毎月30時間本給に含まれています。それ以外は、12時間超えないと発生しません。これも入社時になんの説明まありま...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
この会社に福利厚生などと言う言葉は存在しません。有給休暇も、働かない金は払いたく無い。と言う社長の方針で取らせてもらえず、休みの希...
東京都江東区亀戸３−５１−１０
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.2
口コミ34件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度:
基本、売上をしっかり稼がないとお給料は上昇しません。
やればやっただけの報酬。
普通にやってれば普通の報酬。
出来なければ出来ない程度の...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
最近、国際自動車の本体に吸収合併された。自分はその前に辞めている為現状がどうかはあまり詳しくない。
組織体制・コミュニケ...
東京都江東区亀戸７−２４−１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ23件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会はあります
風通しは良いほうだと思います
組織体制・コミュニケーション:
暑気払い、忘年会、クラブ活動等で交流は...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
事業拡大、展開が早いです
事業の弱み:
事業拡大についていくのが大変です
事業展望:
有望な会社だと思います
3年前と現在は規模が違います...
東京都江東区猿江２−１６−２７
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ22件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
新卒も多くなっているがほとんどが中途採用のためいろんな職種に勤めていた人達とコミュニケーションがとれる
組織体制・コミュ...
年収・給与 について
給与制度:
一般タクシー会社なので、歩合で頑張った分給料がもらえるのは強み
歩合率は本採用（直前まで説明なし）にならないと0.2%下がったままの...
東京都江東区猿江２−１６−２７
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.3
口コミ21件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
働きがい:
タクシーなので歩合制度があります。
研修がしかっりしていますので、初乗務からしっかり稼げます。売り上げを上げた分だけ給与が増えるので...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間や休憩はドライバー次第となります。
事故が一番会社としても損失が大きいため、他社に比べると圧倒的に優しいとのことで...
東京都江東区東雲２−６−６
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.3
口コミ20件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
希望を出せば 内勤 運行管理への道
を選ぶ事も可能
組織体制・コミュニケーション:
乗務員同士は、気難しい部分もあります
仕事...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
会社から声掛かれば
運行管理資格試験は、2回まで
試験費用は会社から出ます。
研修は、年二回あります
働きがい:
夜行バスはいかに...
東京都江東区猿江１−９−７
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ19件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
タクシードライバー全体そうだと思いますが。
隔日勤務だと月に12回前後乗車したら、あとは明け番を含めて休みになるので。
ライ...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
業界大手の企業様より、決まりなどは柔らかいのかな。
という印象をもった覚えがあります。
組織体制・コミュニケーション:
ドラ...
東京都江東区白河４−３−１４
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ14件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境：隣でワールドシティゲートと日比谷線虎ノ門新駅の工事が昼夜交代で行われてるため寝れたもんじゃないです。宿泊環境は２段ベットで、い...
女性の働きやすさ について
女性の活躍・女性管理職：一人いる、活躍したいのであれば東京最低タクシー３年経験ないと難しいかも、女性用ベットが一つしかない、シャワーが男女共...
東京都江東区亀戸２−１７−１０
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ8件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度:
基本給+歩合給+時間外手当(2時間上限)+休日出勤手当(60%)ー昼日勤7:00-17:01でハンドル時間6時間30分(10分以上...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
中退共済に給与とは別に試用期間終了後5000円/月積立。
勤怠状況と理由により無利子貸付が受けられる場合と乗務員もいる
オフィス環境:...
東京都江東区牡丹3-28-4-604
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
0.0
口コミ3件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
賞与:
業務委託のためか、ボーナスはありません。
インセンティブ:
インセンティブの支給はありません。
交通費も、一ヶ月後です。会社直の仕事をしてい...
年収・給与 について
評価・昇給制度:
評価など全くない。
人材育成制度:
資格取得制度、そんなもんはない。昇給制度もない。業務委託なんで、給与は税込。配属場所によって...
東京都江東区東雲２−６−１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ2件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
働きがい：固定ルートかつ短距離（1Km以下）輸送の為、地理や運転面の不安はあまり感じないです。一方、某百貨店に来店されたお客様に限定した輸送...
年収・給与 について
給与水準：タクシーやトラックと異なり、やったらやった分だけ収入が増える訳ではない為、稼ぎたい人には向かないかもしれません。逆を言えば、ある程...
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