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平均年収
431 万円残業時間(月間)
44 時間企業カルチャー・社風:
風通しの良さは人それぞれ感じ方が違うので分かりません。
組織体制・コミュニケーション:
上司とは相談しやすい環境かと思いま...
事業の強み:
資生堂の物流会社が元になっている為、そことのつながりが強いです。
ちふれなど、別メーカーも扱っていますが、資生堂とのつながりがある...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
営業所によって違いはあるが、自分の営業所は9時から18時が基本で、1~2時間程残業があった。運送業としては残業はかなり少...
事業の強み:
運送業者の中でも航空便を利用した輸送に強みがあり、関東から沖縄や北海道へ翌日の配送を大手運送業者より安価で受けており、このあたり...
平均年収
329 万円残業時間(月間)
47 時間給与制度:
各種手当に関してはよかったものの、基本給はは低く、残業しないと一人暮らしの人からしたら生活が厳しすぎると私は思っていて賞与も今の時...
福利厚生:
基本的な業務は親会社の福山通運さんと一緒にやっていますので安心感はあります。社宅があり、利用する方も多いようです。見栄えが良い建物...
平均年収
550 万円残業時間(月間)
20 時間企業カルチャー・社風:
買収の話が出るまでは
みな自由にのびのびと仕事をしていた
組織体制・コミュニケーション:
営業部門と事務部門のフロアが繋がっ...
勤務時間・休日休暇:
有給取得率は外資系らしく、高い。しかし切り替えがうまくできない人や責任の大きいポジションの人は休日でもしっかりリフレッシ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
上司が自分に出来る仕事を少しずつ回してくれるので、無理せず自分の出来る仕事が増えていきます。
Excelに詳しい方、マクロ...
福利厚生:
台風で早退させていただいた時、早退した分も給与が支払われ、さすが大手の子会社だなと思いました。
事務なので事務服支給でしたが、クリー...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
ルールなんてものは存在しません、なので窮屈になってきた運送業が嫌で入ってくる昔ながらの運転手気質の人が多いのかなと感じ...
企業カルチャー・社風:
まだ入ったばかりなので全然何も分からない状態。制服は自由っぽい。
組織体制・コミュニケーション:
同じ車庫内のドライバーと...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
年収、給料は所蔵部署により残業や休日出勤があったために、けっこう差があったので面接時に良く確認する必要があると思います。
評価制度:...
成長・キャリア開発:
伊豆七島のコンテナを扱っておりしまからの海産物や植物が運ばれてきます。
本島からは、しまの方がたに向けた食料や生活雑貨品、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
外資系企業で外国人も働いていると大々的に宣伝しているが、実際は海外から半年ほど派遣された人達である。他には日...
賞与:
賞与は年2回から年1回になり12月のみで給与の1.5ぐらいが支給されます。
インセンティブ:
インセンティブ等は一切ありません。残業代も給...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
創業が古く、勤務歴が長い社員が多いです。ですのでその方達がやってきた方法を受け継ぐ形での仕事をする事が求められます。
組...
成長・キャリア開発:
他社の様に現代的な設備(タブレット)がなく、人力で一つ一つ目視で家財量を確認して見積もり書を作成してゆきますので、仕事を...
平均年収
431 万円残業時間(月間)
48 時間企業カルチャー・社風:
挑戦する機会もたくさんあり、会社内での風通しも非常によく、毎日会社に行くのが楽しい会社です。
組織体制・コミュニケーショ...
福利厚生:
住宅補助はエリア社員とナショナル社員とでことなりますが(転勤がある、なしの違い)どちらも家賃の一部を保証してくれます。ナショナル社...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
飲み会が非常に多い。
昔ながらの付き合いが多い。
運送業という特性上、日本全国にある事務所の社員とのやりとりが密にある。
直...
事業の強み:
独自の貨物ルートがあり、今後も仕事は一定数あるため、売上はある程度安定すると思う。
事業の弱み:
中古車が売れなくなると、必然的に運...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
実働11時間くらい。長い時はもっと。
所属によって雲泥の差。
短いところは9時間も居なかったはず。
自分は勤務が長い場所だった...
成長・キャリア開発:
支援制度は無い。フォークリフトの免許取る時にその実費を払ってくれるが、2年は辞めるなと釘を刺される。
働きがい:
年に3回程...
平均年収
424 万円残業時間(月間)
26 時間組織体制・コミュニケーション:
部署ごとにある程度独立しているように感じるが、部署間の交流や協力もある程度はある。
上司とも基本的には話しやすい...
企業カルチャー・社風:
体育会系の社風、会社が変革期になっているように感じる。顧客へのサービスを1番に考えており、その考え方は末端まで実行され...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
ドライバーです
新入社員とベテランでの給料制度に違いはありません
売上、残業、夜間手当、休日手当等の違いと
車種別の給料計算方法の違いで...
企業カルチャー・社風:
縦社会。
上下関係を重視する会社。
人を見て配車を組むので新人はツラいかも。
組織体制・コミュニケーション:
先輩は仕事のこと...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
独身の為、はっきりとはわからないが住宅や家族に対する補助はあったと思われる。
業務形態上しかたないが、社食等のサービスはなし。
公共機...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間について一日の一例を書かせてもらいます
ルート便
9:30 出社・出退勤アプリに打刻し出勤・トラックの乗車前点検整...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
基本的に淡々と作業する感じなので、コミュニケーションなどは活発ではありません。
職種的にコミュニケーションがあまり必要な...
福利厚生:
通勤手当はありました。
当日は実家から通勤していたので、住宅補助はあるか分かりません。
休憩スペースはありますが、建物自体古くて綺麗で...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
他の運送会社よりも拘束時間は短い方だと思います。
早出も付くし、サービス残業も有りません。
休みも多く、急でも休ませてくれる...
企業カルチャー・社風:
上司と面談を通じてスキルアップについて話し合う機会がある。
組織体制・コミュニケーション:
平均年齢は高いが、威圧的な態度...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
老舗倉庫会社の子会社故か、いささか古風な面が目立つものの若者の意見にも耳を傾ける。良いものは取り入れようとする。
組織体...
給与制度:
基本給や役職手当のベース設定は低いと感じる。賞与で補填される形だが、業績に左右されてしまうので安定感は欠ける。
評価制度:
昇進は年功...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社理由・入社後の印象:【入社理由】仕事内容や勤務日がぴったりだったため。【入社後のギャップ】思った以上に働き方を理解してくださり、別の分野...
企業理念の浸透:真心を大切にしている会社です。常に取引先に対して、誠意ある態度を貫いていると感じました。それと同時に、従業員への対応も、社長...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
良く言えば古き良き会社、悪く言えば変化を好まない社風です。社長、上長が全ての会社です。ですので社長、上長から基言われた...
企業カルチャー・社風:
実力主義ですから、上を目指せる。相談できる環境下ではあると思います。
組織体制・コミュニケーション:
話しやすい環境下では...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
アルバイトでした。
早上がりなどもありましたが、募集時に提示されていたお給料をしっかりいただけました。
その地域周辺の給与に比べると非...
企業カルチャー・社風:
現場監督と周りの社員の方との間でいざこざが見られることもありました。
アルバイトに当たる方もいましたが、基本皆さんいい方...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本的夜勤は、シフトのような制度で日勤は、土日休みです。
多様な働き方支援:
基本、早帰りは無かった
給与制度:
ずっと時給1000円だった
評価制度:
契約社員には、すぐなれた
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【スケジュールの決め方について】基本的に顧客と営業の話し合いでもろもろ決定するのですが、イレギュラー時のみ現場の責任者判断ありです...
働きがい:【仕事の目標の決め方】かなり昔風なのですが、いまだに酒の席で決まることが多々あります。そんな話し合いはないようなものです。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
土日は基本休みですが、土曜出勤が月1であり
現在は土曜出勤をしないように会社から言われますが、出られないのに有給が消化され...
福利厚生:
寮は有り。利用してないので金額は不明
オフィス環境:
コロナ対策は後手後手の衝立やカーテンも無い期間が長かった
事務所は禁煙だが、更衣室...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
可もなく不可もない印象。残業代は正当に支払われるが基本給が低く昇給はない。ボーナスは金額は低いが存在する。大手とは比べられないが中...
給与制度:
ドライバーで雇用されている間は、基本昇給はありません。上長の評価に応じて賞与は上下しますが、年齢での昇給は無い為、管理職にならない...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
評価制度でも書きましたが、社員がみんな(社長も含む)良い意味で距離感が近くアットホームな関係性が私は好きです。
また、離...
給与制度:
ごく一般的な給与体系であり、手当その他加算項目についても同等企業と変わらないものではないかと思います。
手当等で主になる残業時間につ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本的には市場のカレンダーに沿った休日休暇となる。臨時で休日に出勤した場合、人によってはカレンダー上出勤日となっていても...
企業カルチャー・社風:
ベンチャーで上に目指すには時間、労力を費やす必要あり。
組織体制・コミュニケーション:
比較的若い人ばかりなので話はできる...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:【有給休暇の消化率や消化促進施策】有給休暇はとったことはありませんでした。有給休暇を促すような取り組みもありませでした。
福利厚生:【プライベートも大切にできる環境か否か】プライベートは大切にできた。休みが普通あり、残業も、少なかった。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
この業界としては並くらいと思われる。
賞与に関しては年数による。
福利厚生は、交通費全額負担
ベネフィットワンなどの提携企業のサービスも...
福利厚生:
住宅補助や寮などはないが、通勤手当は全額支給される。
退職金もあり。
オフィス環境:
駅から近く、アクセスの良い営業所はある。営業所によ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
初期の研修はある。がその後のフォローは特にない。現場にでて見て覚えろの精神。
働きがい:
物流に関わるところに価値を見出せれ...
福利厚生:
住宅補助はない。
通勤手当は半期に一度。
オフィス環境:
基本は倉庫なのでオフィス自体が小さい。
社員が昼食を取れる場所もままならない為ク...