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北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1169件掲載中。エンゲージ会社の評判は、北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年02月21日

企業カルチャー・社風:労働組合が多数あり、週末は組合行事に参加させられる事が多々

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年10月16日

企業カルチャー・社風:挑戦する風土には乏しいように思える。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年06月13日

企業カルチャー・社風:完全なる年功序列で体育会系である。組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ 線路保守/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 施設技術係

2.4

口コミ投稿日：2024年01月22日

企業カルチャー・社風:所属箇所による。若年層が多い箇所であれば風通しは比較的良い

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月27日

企業カルチャー・社風:風通しはまあ良い組織体制・コミュニケーション:上司とは話し

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回答者：男性/ 一般事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員/ 総合企画本部　経営企画部/ 契約社員

3.9

口コミ投稿日：2023年01月10日

企業カルチャー・社風:会社全体の社風として、とても礼儀正しく紳士的。自分は契約社

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2024年01月12日

企業カルチャー・社風:伝統的な日本企業鉄道事業である特性からピラミッド型組織組織

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年08月26日

企業カルチャー・社風:社内試験制度があるので、学歴を問わず自分の頑張り次第で昇進

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回答者：男性/ 運転/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年12月30日

企業カルチャー・社風:会社規模が大きめの為、動きは遅い。組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ 鉄道電気技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年10月27日

企業カルチャー・社風:風通しがよく誰でも意見できる社風にはなってきている。事業の

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回答者：男性/ 機械/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年01月18日

組織体制・コミュニケーション:職場によるかとおもいますが、自分の職場はコミニュケ

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 鉄道事業

2.0

口コミ投稿日：2024年05月20日

組織体制・コミュニケーション:系統ごとの交流はあまりなく、仲はあまり良くないと思

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年12月30日

ダイバーシティ・多様性:保線・土木分野にも女性社員の参加が進み、地方都市では女性

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回答者：男性/ 看護師/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年09月03日

組織体制・コミュニケーション:部署によるが上司、先輩とは意見交

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回答者：回答なし/ 営業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年05月26日

企業カルチャー・社風:一概に言えないが、体育会系の風土が色

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年10月25日

組織体制・コミュニケーション:部門は多岐に渡り、配属箇所も多数あります。希望は申

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業部/ 課員

3.0

口コミ投稿日：2023年03月24日

企業カルチャー・社風:前例踏襲が多いイメージ。自分がやりたいことを提案するという

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年06月15日

組織体制・コミュニケーション:組織間の交流は本社の仕事では必要になってきますが、

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月11日

企業カルチャー・社風:自分の意見を通す場はたくさん設けられている。ダイバーシティ

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年10月23日

組織体制・コミュニケーション:配属地によりますが、人間関係は常識持った人間であれ

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回答者：男性/ 接客/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年05月13日

企業カルチャー・社風:全従業員対等な立場で、接してくれます。組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ 電気/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2025年02月17日

企業カルチャー・社風:・風通しの良い職場ダイバーシティ・多様性:多様さを活かし、

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回答者：男性/ 土木/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年05月18日

組織体制・コミュニケーション:年々、年齢による差ができているためコミュニケーショ

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年05月30日

組織体制・コミュニケーション:上司とは常に話しやすい環境が整

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年09月16日

組織体制・コミュニケーション:乗務員は上下関係が厳しい職

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年02月27日

組織体制・コミュニケーション:上位下達が基本だが、意見を聞いてくれることもある。

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回答者：女性/ 課員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 財務部

2.6

口コミ投稿日：2024年02月01日

企業カルチャー・社風:安全第一組織体制・コミュニケーション:部署により異なるダイ

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年11月14日

企業カルチャー・社風:風通しは職場により異なるが、基本的には良い印象ダイバーシテ

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回答者：男性/ 輸送指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年01月21日

組織体制・コミュニケーション:駅では若い社員が増えており活発に意見交換が行われて

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回答者：女性/ 駅員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年09月04日

組織体制・コミュニケーション:部署によるが、私がいたところは上司と後輩との関係に

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年03月27日

組織体制・コミュニケーション:上司とのコミュニケーションは取りやすい空気になるが

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月31日

組織体制・コミュニケーション:先輩社員が的確に業務を教えてくれるので、知識が何も

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月28日

企業カルチャー・社風:石勝線の事故以来安心安全お客様の為に変えようと安全面での取

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年07月03日

企業カルチャー・社風:職場によるが保守的であり、上下関係は厳しい。特に運転関係の

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年01月31日

企業カルチャー・社風:とにかく古い、体育会系！！勤務箇所にもよるとは思いますが、

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会社名	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrhokkaido.co.jp
所在地	北海道札幌市中央区北１１条西１５−１−１ＪＲ本社ビル

従業員数	6026名
設立年	1987年
資本金	9000百万円
代表者	綿貫泰之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1631件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5244件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3465件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(1009件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(720件)

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