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北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1169件掲載中。エンゲージ会社の評判は、北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業指導係/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸部

1.9

口コミ投稿日：2022年01月14日

企業カルチャー・社風:基本古い。単調な仕事をミスなく何十年もできるか、それに尽き

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回答者：男性/ その他企画・事務・管理系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年12月14日

企業カルチャー・社風:昭和の会社自立経営は絶対にできない。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 電気/ 一般

2.7

口コミ投稿日：2021年02月23日

企業カルチャー・社風:北海道の鉄路を守る組織体制・コミュニケーション:いろんな年

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年12月22日

企業カルチャー・社風:昔ながらの会社です。組織体制・コミュニケーション:このご時

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回答者：男性/ 施設係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年06月26日

企業カルチャー・社風:変わる気がない。今までのやり方、考えを変

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月07日

ダイバーシティ・多様性:まだ、女性が少ない職場が多い

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 支社(運輸)

2.5

口コミ投稿日：2020年10月22日

企業カルチャー・社風:旧国鉄の流れを組む保守的な企業体質。安全を最優先する企業風

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回答者：男性/ ドライバーその他/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年09月09日

企業カルチャー・社風:新しいことへの挑戦は、躊躇される直属が上司は自分への評価を

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回答者：男性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年09月12日

企業カルチャー・社風:安全にはかなりこだわっているため、新人の時から安全教育がか

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年12月30日

企業カルチャー・社風:危険だと思ったらすぐに止めるという安全意識は前よりも高めに

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年10月05日

企業カルチャー・社風:労働組合の存在が大き目現場社員（労働者）の持つ力（発言等）

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年12月26日

組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲は良いと思う。一部にはクセがある社員も

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年11月26日

企業カルチャー・社風:昔の国鉄の雰囲気が残る、今後のために社員からの意見を聞いて

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

組織体制・コミュニケーション:あまり他の箇所との連携は取れていないように思います

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年06月24日

企業カルチャー・社風:昔ながらではありますが、今はコンプライアンスなどに力を入れ

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月04日

企業文化・社風・組織体制：昔あった、脱線事故や車両火災などの影響もあって安全は第

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】年齢層が広いため、色んな角度から物事を考

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月05日

企業文化・社風・組織体制：【社員が改善すべき点】技術継承。他人のせいにしない。昔

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月05日

企業文化・社風・組織体制：年齢差があれど、話しにくい雰囲気などない。仲が良い社員

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月05日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】将来が不透明すぎる点。人口の減

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月05日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】若い人たちがどんどん増えていっているよう

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】安全意識、事故を起こさないとい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月05日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】倒産することがかなり低い点。仕

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

企業文化・社風・組織体制：箇所にもよりますが、職場内コミュニケーションはしっかり

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月03日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】給与面は他の企業には劣っている

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】給与面が低く、退職していく社員

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月03日

企業文化・社風・組織体制：福利厚生がいいので、簡単に休んでしまう人がいるので、簡

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月03日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】安全に対して全員が高い意識を持

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月03日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力人間関係はよ良好です、福利厚生も充実してい

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年05月05日

企業カルチャー・社風:風通しはかなり悪い。決まったことを行うのが仕事な為。組織体

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月30日

企業文化・社風・組織体制：組合の活動が多く、勢力も一枚岩ではないので対立がある。

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月30日

企業文化・社風・組織体制：現場の人間は若い人が多く、新入社員が馴染むのは難しくな

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年06月28日

企業カルチャー・社風:年功序列。上が言ったことは絶対です。組合が派閥争いをし、他

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年11月08日

企業カルチャー・社風:親方日の丸、国鉄って感じです。個人的にはその雰囲気が嫌いで

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回答者：女性/ 経営企画/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2025年02月01日

企業カルチャー・社風:古い会社で平均年齢も高いです。学歴社会でした。組織体制・コ

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西日本旅客鉄道株式会社

3.1

大阪府大阪市北区芝田２−４−２４

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香川県高松市浜ノ町８−３３

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東日本旅客鉄道株式会社

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東京都渋谷区代ー木２−２−２ＪＲ東日本本社ビル

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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西日本鉄道株式会社

3.0

福岡県福岡市博多区博多駅前３丁目５－７

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回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

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東急電鉄株式会社

3.1

東京都渋谷区神泉町８−１６

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回答者：男性/ 平/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:風通しはいい。挑戦にも前向きだ。組織体制・コミュニケーション... 続きを見る

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会社名	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrhokkaido.co.jp
所在地	北海道札幌市中央区北１１条西１５−１−１ＪＲ本社ビル

従業員数	6026名
設立年	1987年
資本金	9000百万円
代表者	綿貫泰之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1631件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5244件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3465件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(1009件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(720件)

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