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いすゞ自動車株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
業務委託
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年08月14日
企業カルチャー・社風:昔ながらの日本企業である。ただし、1つのプロジェクトに関わ
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回答者: 男性/ エンジン開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2022年06月01日
企業カルチャー・社風:自分の所属職場は何でも話せる職場だと思う。組織体制・コミュ
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回答者: 男性/ 商品企画設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 開発部門

3.1
口コミ投稿日:2022年07月31日
企業カルチャー・社風:若手でも海外出張等で経験を積ませたり仕事を任せていく風土は
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年03月04日
企業カルチャー・社風:徹底した年功序列です。会議などを進める上でも、誰が言ったか
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年05月02日
組織体制・コミュニケーション:困った時は先輩が相談に乗ってくれたり、様々な部署の
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回答者: 男性/ 班員/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2024年11月07日
組織体制・コミュニケーション:上司は人によれば話はしやすいが、人事に関しては連絡
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回答者: 男性/ 契約社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.9
口コミ投稿日:2023年07月17日
企業カルチャー・社風:以前は年功序列の傾向がありましたが今は自分の努力次第で上に
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回答者: 回答なし/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

3.3
口コミ投稿日:2023年06月07日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会などは特にないです。上司への相談はしやすく風通
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回答者: 男性/ / 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.0
口コミ投稿日:2024年06月08日
企業カルチャー・社風:部署内の風通しは良いと思う。組織体制・コミュニケーション:
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回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 藤沢工場/ なし

4.3
口コミ投稿日:2024年06月13日
企業カルチャー・社風:派遣、契約に対しては定期的に社員登用試験があります 配属は
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回答者: 男性/ 組み立て作業員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 平社員

4.2
口コミ投稿日:2024年05月13日
企業カルチャー・社風:昔ながらの社風であるが、組織が大きいため、かなり細分化され
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回答者: 男性/ 派遣/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.6
口コミ投稿日:2023年03月03日
企業カルチャー・社風:大手企業なので、ルールとかはしっかりしています。しかし、現
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回答者: 男性/ 組立/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3
口コミ投稿日:2022年07月13日
企業カルチャー・社風:作業員になるべく負担を掛けないような工夫が至るところに見受
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回答者: 男性/ // 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 部品業務部/ 一般

4.5
口コミ投稿日:2022年08月30日
企業カルチャー・社風:会社環境優秀 家族的 仲間でチームワーキング実施組織体制・
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回答者: 男性/ ライン/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2022年10月13日
企業カルチャー・社風:はじめに配置された工程を覚えて数ヶ月すると他の工程も覚える
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年08月01日
企業カルチャー・社風:古い企業らしく縦割りである感は否めないが近年色々と変わろう
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年03月23日
企業カルチャー・社風:挑戦する精神を養うために従業員に対して意識改革を行い始めた
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年08月25日
組織体制・コミュニケーション:わたしの部署は上司の部下の仲も良く非常にコミュニケ
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2024年03月11日
企業カルチャー・社風:風通しは良いと思いますが、発した意見が反映されるかは難しい
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回答者: 男性/  / 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月02日
企業カルチャー・社風:挑戦する印象はない。組織体制・コミュニケーション:上司とは
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回答者: 男性/ 研究実験/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 試作部/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2022年06月17日
組織体制・コミュニケーション:上層部や現場責任者の裁量によって左右されることが多
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年05月01日
企業カルチャー・社風:体育会系組織体制・コミュニケーション:特になしダイバーシテ
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月23日
企業カルチャー・社風:和やかなのではと思う。あまり軍隊的な印象は無い。穏やかな人
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月10日
組織体制・コミュニケーション:自動車開発の特徴であるフラットさと、封建的なところ
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回答者: 男性/ システム管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年04月26日
企業カルチャー・社風:風通しのいい風
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回答者: 女性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年05月18日
企業カルチャー・社風:古き良き日本の会社感があります。派手な体育会系というよりは
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回答者: 男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月05日
企業カルチャー・社風:少数精鋭とは言っているが、言い方変えると人が慢性的に少ない
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回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 購買/ なし

3.8
口コミ投稿日:2023年08月01日
企業カルチャー・社風:古き良き企業といった社風で、まだまだアナログ感は否めない。
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回答者: 回答なし/ 設計/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年10月31日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあります。体力があれば何とかなるかもしれませ
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回答者: 男性/ 調達企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 調達企画部/ 担当

3.9
口コミ投稿日:2021年03月26日
企業カルチャー・社風:典型的な日系大手といった印象。意思決定に時間がかかる。社会
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回答者: 女性/ プロジェクト採算予実管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 原価企画部/ 一般

3.4
口コミ投稿日:2021年01月08日
企業カルチャー・社風:少数精鋭。一人が取り扱う金額が大きい。新入社員でもその点は
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回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年09月03日
企業カルチャー・社風:扱っているものがトラック(仕事の道具)ということもあり、か
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月04日
組織体制・コミュニケーション:営業部門は組織編成があり、機能別に別れたことでコミ
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年10月03日
企業カルチャー・社風:少数精鋭で仕事を進めるので部署によってはかなり忙しくなる。
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回答者: 男性/ 生産/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 生産

3.8
口コミ投稿日:2021年11月14日
企業カルチャー・社風:まじめな人が多いと思う。ダイバーシティ・多様性:外国の人は
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