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いすゞ自動車株式会社の口コミ一覧ページです。いすゞ自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを1028件掲載中。エンゲージ会社の評判は、いすゞ自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

教育・研修：【社員の成長のための取り組み】新入社員研修が半年間あり、会社全体を長

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月31日

働きがい:自分が設計開発した製品が世の中に出ていき、実際に街なかで自社製をみると

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年01月02日

事業の強み:ディーゼルエンジンに技術力があるが、今後電動化が進んだ時にどこで差別

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年09月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	0万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	100万円

給与制度:年功序列評価制度:横並び

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回答者：男性/ 価格/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年07月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
548万円	30万円	4万円	150万円

年収	548万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	4万円
賞与（年）	150万円

評価制度:期初に面談して設定します。ボーナス前に再度、自己評価を提出して面談しま

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回答者：男性/ 調達/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 購買管理部/ 課長補佐

2.5

口コミ投稿日：2021年08月09日

福利厚生:住宅補助は独身者が１０年間寮に入れて、既婚者が何年か社宅に入居できるの

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回答者：男性/ 事務系/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年08月22日

女性の働きやすさ:メーカーの中でもトラックという商材のため、女性の割合は1割もい

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回答者：女性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年11月02日

女性の働きやすさ:優秀であれば上に上がれるし、休暇も取りやすい。女性だから働きに

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回答者：男性/ 　/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年07月02日

女性の働きやすさ:女性も育休は取っている人が多い印象。また、男性も育休取得者が最

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年08月14日

女性の働きやすさ:女性だからといって優遇冷遇されることはない。ただし技術系にそも

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回答者：回答なし/ 企画/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2024年05月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:大企業である為、一握りの優秀な社員と、その他凡人

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月08日

勤務時間・休日休暇：本社は祝日が休みである代わりにその週の土曜は出勤、工場は祝日

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

仕事内容：【個人の裁量】新人からわりかし自由にできた、また意見もしっかり聞いて取

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働ける環境か否か】自身のスキルアップを第一に考えるのであれば

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年01月19日

女性の働きやすさ:女性の管理職もちらほら見受けられる。大企業だけあって、休暇は取

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回答者：男性/ 開発部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年01月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:自社開発をもっとされているかと思っていたが、委託

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回答者：回答なし/ 設計/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年10月31日

女性の働きやすさ:あまり管理職はいませんでした。そもそも人数が少ないのでしょうが

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年07月12日

多様な働き方支援:リモートワーク可能、フレックス勤務なので遅出、早帰りなどがルー

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年01月05日

事業の強み:車両のメンテナンスで安定して収益は上げていけるためその点はかなり強み

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回答者：男性/ 営業企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年12月18日

働きがい:どの部署にいても海外勤務のﾁｬﾝｽはあるので、ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙを感じる事

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：昔からの方法を続けており、変わろうとしないこと。世間の

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月10日

勤務時間・休日休暇：労働組合主催の催しや、自動車メーカー関連の繋がりはあります。

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回答者：男性/ 財務、会計、税務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年08月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	25万円	0万円	150万円

年収	450万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	150万円

評価制度:典型的な年功序列。近々実力主義型の評価へと制度変更するようだが、評価基

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年06月04日

働きがい:社会インフラとして必要なトラックをビジネスとしていることで、社会貢献に

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月27日

勤務時間・休日休暇：上司が自分の成果の為に、部下に強制的に残業時間を記入させない

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

福利厚生：【業務時間削減に向けた制度・取り組み】経費削減（労務費削減）のため、残

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【新しい仕事に挑戦できる環境か】労働組合が有るにもかかわらず

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2024年03月11日

企業カルチャー・社風:風通しは良いと思いますが、発した意見が反映されるかは難しい

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回答者：男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年02月16日

女性の働きやすさ:女性の方で課長になっている部署もチラホラあり。休暇の取りやすさ

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回答者：男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海外営業部

3.1

口コミ投稿日：2024年01月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:海外営業に配属されたが、英語を使い機会はあまりな

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年09月03日

事業の強み:物流には欠かせない商用車を扱っている点。需要がなくなることはないと思

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

仕事内容：絵を描くことが好きだったのでそれを仕事に活かせたことです。1人では作れ

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回答者：男性/ 電気設備保全/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 工務部/ 無し

5.0

口コミ投稿日：2023年10月25日

事業展望:物流の時代なのでトラックはこれからも需要があるため、今後も安定した経営

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回答者：男性/ 営業部/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年06月04日

女性の働きやすさ:比較的働きやすい環境であるといえる。しかし、出世をしている女性

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
650万円	--万円	--万円	--万円

年収	650万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：【給与制度の特徴】年功序列のためある程度のところまではいける。ただし毎

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口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	いすゞ自動車株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.isuzu.co.jp/
所在地	神奈川県横浜市西区高島１−２−５横濱ゲートタワー

従業員数	8056名
連結従業員数	36978名
設立年	1937年
資本金	40645百万円
代表者	南真介
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	766万円
平均年齢	41.2歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(5895件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3930件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1550件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5381件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4264件)

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回答者： 男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル 他）/ 退職済み/ 正社員

回答者： 男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル 他）/ 退職済み/ 正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

いすゞ自動車株式会社のカテゴリ別口コミ（1028件）

回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 退職済み/ 正社員

回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 退職済み/ 正社員

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員