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三菱自動車工業株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年06月19日
事業の強み:世界的な電動化の動きには先行して乗れている。事業の弱み:電動化以外の
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回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 実験部/ マネージャ

2.9
口コミ投稿日:2021年08月04日
事業の強み:グループ企業事業の弱み:独自性事業展望:
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年06月22日
事業の弱み:なんせお金がない。流行りのデザイン、最新の技術を取り入れる余裕がなく
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年08月02日
事業の弱み:やはり日本でのブランド力の無さは絶望的である。自動車はある意味水物な
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回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年07月01日
事業の強み:ASEAN地域には、三菱のブランド力があります。今後ASEAN中心の
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回答者: 男性/ 開発設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年04月25日
事業の強み:電動車分野で長年の経験を持っておるので、この経験を生かしてなんとか生
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回答者: 男性/ プロジェクト計画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年01月28日
事業の強み:ASEANをメインターゲットとして事業展開を
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回答者: 男性/ 技術色/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年02月01日
事業の強み:海外、特にアセアン地域での事
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回答者: 男性/ コーポレートガバナンス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年05月01日
事業の強み:アセアンに強い
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回答者: 男性/ 事技系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 生産管理部

3.2
口コミ投稿日:2020年12月30日
事業の強み:電動車両を取り扱っているところ。事業の弱み:EV開発を日産に委託し、
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回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年12月08日
事業の強み:世界で初めてPHEV(プラグインハイブリッド)を販売した技術とノウハ
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年10月03日
事業の強み:日産とのアライアンス次第。事業の弱み:ブランド構築に必死だがなかなか
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回答者: 男性/ 車両営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年05月25日
事業の強み:EV、四駆一度三菱車に乗ってみると良さを感じますが、それを一般の方に
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回答者: 男性/ 教育/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2020年06月25日
事業の強み:コンパクトな会社ながら、ランエボ、パジェロ、EVなど印象に残るクルマ
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回答者: 男性/ 商品企画職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2020年07月11日
事業の強み:SUV事業の弱み:ノウハウ継承事業展望
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回答者: 男性/ プロジェクトマネジメント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ マネージャー

4.3
口コミ投稿日:2020年07月08日
事業の強み:グローバルに事業を展開している点。事業の弱み:現時点、日本の企業なの
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2020年09月15日
事業の弱み:プラグインハイブリッドを世界に先駆けて出したにも関わらず、水平展開出
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2020年06月02日
事業の強み:いろいろありましたが、それでも大企業としての強み、この会社がもつブラ
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回答者: 男性/ 商品戦略/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年11月10日
事業の強み:東南アジア地域におけるピックアップトラックやMPVが収益の柱。所謂C
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2020年10月14日
事業の強み:何もない事業の弱み:信頼がない事業展望:本当に社員が一枚岩にならない
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月14日
事業での社会貢献:自動車産業は、経済面、環境面、社会的活動面、あらゆる方向で社会
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2019年09月01日
仕事内容:【個人の裁量】任せられる一方で、マネージャーからの具体的な指示が曖昧。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月11日
成長性・将来性:最近ようやく独自性を重視する戦略をトップがコミットしだしたので、
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2019年09月01日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】組織としての、上司と担当の責任が曖昧で、部と
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2019年09月01日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】トップダウンが顕著なため、下からの提
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2019年09月01日
仕事内容:【個人の裁量】比較的大きな仕事も担当レベルで任せてくれることが多い。グ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2019年07月23日
仕事内容:【個人の裁量】どこまで自分で決められるか、あらかじめ周りと確認すること
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2019年07月23日
仕事内容:【個人の裁量】割と自由にできます。ただし事前に了解をとっておくことが大
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月14日
成長性・将来性:ルノー日産アライアンスは、デメリットの方が多いので、早急に離脱す
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月14日
事業での社会貢献:環境面に関して自動車産業が及ぼす影響は大きく、会社として、従業
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2019年09月01日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】会議体などで、各部門のマネージャークラス、ま
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月14日
成長性・将来性:大きな成長は見込み難いと思うが、得意分野に特化集中することで生き
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2019年07月23日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】自分からの提案を求められます。ただ待
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2019年07月23日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】割と多いと思います。ただし部署にもよりますが
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2019年07月23日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】やっぱり気を使います。まったく使わない会社は
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