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京浜急行電鉄株式会社の成長・働きがいについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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アルバイト・パート
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
教育・研修:入社時に社会人に必要なマナーやコンプライアンス等の研修がある。入社後
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
教育・研修:研修や職場内の勉強会は定期的に開催されている。必要であれば様々な研修
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
教育・研修:昇進するためには研修の受講が必須だが、何のためにやっているのかわから
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
成長・キャリア開発:駅、乗務共に休憩時間がまともに与えられていないので食事時間を
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
成長・キャリア開発:他部署との折衝が多いので、コミュニケーション能力が上がる。仕
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
働きがい:やはり仕事量に対しての収入の少なさ。また時代なのか的はずれな苦情が年々
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
働きがい:稀にだがお客様に感謝されたりするとやはり素直に嬉しい。ファンも多く地元
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業

1.8
口コミ投稿日:2020年06月07日
成長・キャリア開発:免許をとれば転職などもできるだろう働きがい:とくに感じること
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年02月26日
教育・研修:研修においては、外部から講師が来て会社以外の社会の動きを教えて貰い「
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年02月21日
働きがい:やりがいはゼロに等しいです。普通は仕事を通じて楽しさや厳しさを学んで行
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月19日
働きがい:とにかく時間外労働をする事が「いい事」のような風潮です。今でも「モーレ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
働きがい:乗務員を指導する立場の人間がほとんど電車に乗る機会がないので、トラブル
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年02月07日
働きがい:会社としてお客さまを大切にする気持ちが足りていないと思う。例えば混雑対
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年02月08日
教育・研修:資格取得の報奨金制度があるが、時間外ばかりやらされているので資格が取
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年10月09日
働きがい:何をもってやりがいというのか分からないくらい。モチベーションが低い。会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
働きがい:「お客さま第一」という会社の方針とはドンドン乖離していっていると思う。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年02月07日
教育・研修:資格取得の報奨金制度があるが、時間外労働ばかりやっているので勉強する
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
教育・研修:教育や研修を繁忙期の忙しい時期の貴重な休日に組み込んでくる点はどうな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年12月27日
働きがい:電車運転士になれれば国家資格の免許が取れます。重大な違反をしない限り一
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月05日
成長・キャリア開発:接客スキルは勿論、専門知識や異常時における判断力などは自然と
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
教育・研修:【周りへの相談のしやすさ】同僚や仲の良い者同士(先輩・後輩)であれば
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
教育・研修:研修を受けるために仕事の都合を付けるのを自分で行わなければいけない、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】旧来からの年功序列なので目
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】制度はあるのだが、積極性を促すようなこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】旧来の年功序列なのでとにか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】資格昇格の研修の他に通信教育制度がある
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月05日
働きがい:他社に比べて無駄にやる事が多い。給料も少ない上に休みもない。こんな労働
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月05日
教育・研修:車掌、運転士試験以外は試験が全くなくて、年功序列である。一生懸命やっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
教育・研修:研修制度はあっても、人手不足で研修に行くのもままならず、そういう制度
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】自分が運転した電車を安全に目的の駅まで担当出
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回答者: 男性/ 設備関係/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年07月12日
成長・キャリア開発:色々な資格をとることができたのは一番のメリットであり、その後
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:乗務員なので基本的にルーチンワークです。 とにかくミスをしない事が大事。
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:基本は5勤2休ですが、ほぼ確実に6日目に勤務が入ります。休むこともでき
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
教育・研修:【周囲からのサポート】子弟関係など上下の関係だけでない配慮は進んでい
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