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マレリ株式会社の口コミ一覧ページです。マレリ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを984件掲載中。エンゲージ会社の評判は、マレリ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造/ 一般

2.5

口コミ投稿日：2022年05月24日

成長・キャリア開発:教育方法は人によってやり方は違うし、教える側にとっても教えら

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回答者：男性/ 間接員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年05月30日

成長・キャリア開発:自分次第働きがい:学卒入社だったのでしっかり育てて頂いた。あ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2016年02月29日

教育・研修：社内のシステムが分かりにくくマニュアルも殆ど無いため、実際の業務の中

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：CF経営を手徹底した前社長は名君だった。しかし、余り給料は上げて貰え

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 内装設計/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2023年03月05日

成長・キャリア開発:望めば成長は大きく促される環境であると感じる。働きがい:ひと

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年02月17日

働きがい:設計では幅広い業務に携わることができる。部品設計はもちろん、検証や日程

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年02月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社後に海外自動車部品メーカーとの合併がありまし

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回答者：男性/ 開発・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年11月30日

成長・キャリア開発:必要は感謝は無料で受けさせてくれる。働きがい:実際の車に登載

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月27日

企業文化・社風・組織体制：【社員同士の交流】同性異性関係なく話しやすい方が多く、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2016年02月14日

働きがい：商品設計にあたり開発段階での審査される関門が非常に多く、審査の為に多く

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：日産自動車系列の部品の専門メーカーとして、高品質で高性能な電装

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 製造/ 一般

2.5

口コミ投稿日：2023年02月28日

福利厚生:退職金あり。住宅補助は出張や単身赴任の場合あり。寮は本社勤務の場合のみ

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回答者：男性/ 生産・プロセス技術（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年07月09日

福利厚生:配属される地域で変わるが家賃補助が連続では5年間通算で10年間まで支給

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2016年02月14日

教育・研修：新人は研修期間が長く、メンターが付いてるので相談しやすい環境。コンプ

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月14日

福利厚生:住宅補助なし。オフィス環境:中野の本社は便利だった。埼玉は本来売却する

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【裁量の大きさ】小さいと感じていました。開発日程の中で時間見積もり

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産管理

3.3

口コミ投稿日：2022年07月18日

女性の働きやすさ:女性の管理職はよそ様の転職組かな。一般職の女性は男性と同じで特

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回答者：回答なし/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年06月07日

女性の働きやすさ:女性だからといって差別的な対応をされていると言う話は聞いたこと

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年10月24日

女性の働きやすさ:産休、育休を取られて、また、復帰している女性社員も結構いた。時

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：車の部品関係なので不況に影響されます。忙しい時と暇な時の差は結構あ

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回答者：男性/ 生産・プロセス技術（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年06月29日

オフィス環境:今の本社から撤退して、ダウンサイジングして、固定席ではなくなるのは

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産管理課/ 係長

2.0

口コミ投稿日：2022年09月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	15万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	15万円
賞与（年）	125万円

給与制度:今年の賞与については、現在の倒産状態の中、４ヶ月分出るのには正直驚きま

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回答者：女性/ 人事/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月26日

女性の働きやすさ:昔ながらの工場体質で、●●ちゃんなどと呼ばれていることも多い昔

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回答者：女性/ 事務職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 購買/ 主管

2.7

口コミ投稿日：2021年05月09日

組織体制・コミュニケーション:製品事業部制となってからは、同じ事業部門内の場所間

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年11月26日

勤務時間・休日休暇：職場のかなでも一般的な日本企業と同様にそんなに差がない。イン

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2016年04月10日

勤務時間・休日休暇：有給休暇は管理職も積極的取っている為、部下も取りやすい。年間

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2016年02月14日

勤務時間・休日休暇：間接部門はフレックスタイム制度が導入されているので出勤時間の

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：最近は、電気自動車の部品に力を入れています。その部署は、残業が、

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回答者：男性/ OAエンジニア/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産本部/ 一般

2.1

口コミ投稿日：2023年07月15日

成長・キャリア開発:会社ではうたっていますが現実ではない。働きがい:作業従事者に

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年11月08日

成長・キャリア開発:英語を覚える機会多い。苦手だと今後厳しい働きがい:グローバル

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年04月02日

雇用の安定性：【中途社員の定着】中途社員すぐに退職するようなケースは少なく、一定

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【仕事で一番つらかったこと】少数チームでの開発業務であるが、開発のみで

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：企業としては大きく、給与についてはそれなりにたかいとおもわれる。それな

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回答者：男性/ SCM/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年08月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
700万円	43万円	0万円	175万円

年収	700万円
月給（総額）	43万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	175万円

給与制度:日本企業の平均程度評価制度:部署によるバラツキがあるが、実力主義にかわ

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回答者：男性/ 空調設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年09月14日

福利厚生:住宅補助等は無いオフィス環境:本社内は比較的整備されているが最寄り駅が

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エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	マレリ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.marelli.com/jp/
所在地	埼玉県さいたま市北区日進町２丁目１９１７

従業員数	4000名
設立年	1938年
資本金	400百万円
代表者	ボルゼニウス・ベダ・ヘルムート
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(5888件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3928件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1550件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5373件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4255件)

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回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

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