回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
550万円 | 30万円 | 4万円 | 90万円 |
年収 | 550万円 |
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月給(総額) | 30万円 |
残業代(月) | 4万円 |
賞与(年) | 90万円 |
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年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
550万円 | 30万円 | 4万円 | 90万円 |
年収 | 550万円 |
---|---|
月給(総額) | 30万円 |
残業代(月) | 4万円 |
賞与(年) | 90万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
400万円 | 25万円 | 0万円 | 70万円 |
年収 | 400万円 |
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月給(総額) | 25万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 70万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
750万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 750万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
450万円 | 23万円 | 8万円 | 80万円 |
年収 | 450万円 |
---|---|
月給(総額) | 23万円 |
残業代(月) | 8万円 |
賞与(年) | 80万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
270万円 | 20万円 | 0万円 | 30万円 |
年収 | 270万円 |
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月給(総額) | 20万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 30万円 |
日本通運株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
国際、国内の物流をトータルで提案できる強みがある。国際と国内で部門は分かれているが、最近は協業で顧客へ提案する動きがある。また輸送モードではなく、顧客産業を軸とした支店が多くできており、顧客に寄り添った物流提案ができるようになってきている、
また海外現地法人や代理店も多く、ほとんどの国に輸送できるところは強みである。
事業の弱み:
意思決定が遅いところがまだある。組織のスリム化などで、スピード感を出そうとはしているが、まだ決定までに上長の承認などで時間がかかることがある。
また営業についてはマニュアル化できておらず、担当者によって品質が変わってしまうところがある。ある担当者だと対応できたところが、別の担当者になると、知識やモチベーションの差によって対応ができなくなり、顧客が離れていくケースがある。
また社内システムが古く、人が手作業やで入力を行なっている業務が多くあり、非効率的なケースがある。今後は社内システムにもDX等を入れていく必要がある。
事業展望:
国内マーケットが縮小している中で、海外に力を入れていく動きがある。特に日本を介さない海外to海外の物流には入れていない分野が多く、今後のターゲットになる。また海外の物流会社を買収し、会社規模を大きくしていく見通しがある。