2.8

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東京モノレール株式会社の口コミ一覧ページです。東京モノレール株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを82件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東京モノレール株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 乗務区

2.4

口コミ投稿日：2022年09月12日

事業の強み:
鉄道業と言う免許制の業態なので、コンビニなどよりは敵対他社が少ない。
鉄道以外の業務はほぼないので鉄道が順調であれば安定している。

事業の弱み:
圧倒的キャパの違いを認識していないので敵と考えず共存することに特化した方がよい。
また、先読みが甘すぎているので、最大限の危機を持って経営をした方がよい。
京急加算運賃廃止の件もしかり。

事業展望:
コロナ禍で一日数千万の赤字を垂れ流していたにもかかわらず、なんら対策を講じることもなかった。そのため10年分の利益を吹っ飛ばし債務超過に陥ったがそれでも対策はほぼ行われなかった。
賃金を減らす列車本数減らす止まり。
2029年からは親会社の羽田アクセス線開業予定。京急は列車本数を増大させるための線路新設、東急羽田乗り入れ。
先行きは暗すぎる。
定年後の雇用確保を就業規則に記載しているが、断られる人が出てきたほど様子は変わってきています。

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回答者：男性/ メンテナンス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年07月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	30万円	2万円	60万円

年収	400万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	60万円

給与制度:基本的には年功序列であるり、月々の給料については、一定の年齢までいかな

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 乗務区

2.4

口コミ投稿日：2022年09月12日

福利厚生:以前は住宅手当がずーっと支給されていたが、15年だけとなった。寮、社宅

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回答者：男性/ 駅係員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年02月13日

福利厚生:寮は廃止されてしまったが、月最大5万円の住宅手当があり、親会社を上回る

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回答者：男性/ 車両整備/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 技術本部車両区/ 副長代理

1.9

口コミ投稿日：2024年02月17日

事業の強み:浜松町駅の建て替え工事やその周辺の開発により、ある程度のインパクトは

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月27日

企業カルチャー・社風:部長級以上はほとんどJRからの落下傘であり、基本的にはJR

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回答者：男性/ 営業職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年08月05日

勤務時間・休日休暇:配属されていた部署は駅員配属でシフト制だったのもあり、不規則

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月27日

事業の強み:対抗会社と比べ、わかりやすい運行形態。また、古くからの知名度があるた

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回答者：男性/ 検車指導掛/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年06月30日

福利厚生:住宅補助は月に5万円と破格ではあるが、15年経つと支給されなくなる。昔

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回答者：男性/ 検車指導掛/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年08月31日

企業カルチャー・社風:昔ながらの鉄道会社にありがちな体育会系な部分はない。組織体

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回答者：男性/ 車両整備/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 技術本部車両区/ 副長代理

1.9

口コミ投稿日：2024年02月17日

勤務時間・休日休暇:私がいた車両の現業部門は、車両班と検車班に分かれている。車両

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年12月26日

企業カルチャー・社風:サービス、安全面に関しての社風が多い。定時運行率が高く、お

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回答者：男性/ 技術部/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年02月06日

事業の強み:鉄道という無くてはならないインフラの為、無くなることはほぼない。事業

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回答者：男性/ 検車指導掛/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年06月30日

勤務時間・休日休暇:本社はカレンダー通りの勤務で時差出勤も導入しているため、比較

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回答者：男性/ 検車指導掛/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年08月31日

勤務時間・休日休暇:本社勤務の場合、基本的に平日日勤固定であるが、現場勤務の場合

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ 駅員

2.2

口コミ投稿日：2022年05月31日

勤務時間・休日休暇:一昼夜の勤務が基本で拘束時間が最低25時間ほどです。それに残

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月27日

勤務時間・休日休暇:管理部門は完全フレックス制度でカレンダー通りの休みだが、イベ

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年04月15日

企業カルチャー・社風:JR東日本グループの会社。役員、各部署の部長級は一部の部署

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸部/ 運転士

3.1

口コミ投稿日：2022年02月03日

事業の強み:モノレール事業のパイオニアとしてのブランド、技術力。事業の弱み:競合

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年04月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	35万円	5万円	50万円

年収	450万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	50万円

給与制度:給与は毎月25日払い、賞与は夏、冬の年二回。基本給は低く、各種手当によ

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回答者：男性/ 駅係員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年07月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	0万円	0万円	0万円

年収	400万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:昇給は年1回。毎年上がるが昇給幅は小さい。何年かに1回大きく上がるタイ

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ 駅員

2.2

口コミ投稿日：2022年05月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	23万円	0万円	20万円

年収	300万円
月給（総額）	23万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	20万円

給与制度:年数を務めれば昇給はしていきますが、昇給額に関してはそこまでだと思いま

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回答者：男性/ 検車指導掛/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年08月31日

福利厚生:住宅補助は賃貸だと月50000円×15年で出るが、この50000円を含

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸部/ 運転士

3.1

口コミ投稿日：2022年02月03日

勤務時間・休日休暇:シフト制で土日祝日や年末年始も当然仕事になるが、休日自体はし

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回答者：男性/ 駅係員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年02月13日

女性の働きやすさ:設備的な面では、現場の休憩室や寝室は女性専用のものが整備されて

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回答者：男性/ メンテナンス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年07月10日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は一般的な企業と基本的には同じだが、現業部門は夜勤を

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回答者：男性/ 駅係員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年07月15日

福利厚生:寮はないが、住宅補助は充実している。家賃を抑えれば無料に近い状態にする

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2024年08月09日

勤務時間・休日休暇:業界にしては休みが多く他社と比較してシフトもかなり緩いです。

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ 駅員

2.2

口コミ投稿日：2022年05月31日

福利厚生:住宅補助は５万円出ていましたが、給与に含まれるのでこれは課税対象でした

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回答者：男性/ 検車指導掛/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年08月31日

事業の弱み:設備の老朽化が顕著であり、昨今のコロナの煽りを受けた状態で大規模な改

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2024年08月09日

組織体制・コミュニケーション:業界としてかなり体育会系が強い業界ですが、この会社

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年12月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	28万円	3万円	62万円

年収	400万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	62万円

給与制度:ほぼ年功序列で、泊まり手当のほか、各部署ごとの作業手当がある。本給は低

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年12月26日

勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスはいい。泊まり勤務の場合、非番の日は午後

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回答者：男性/ 車両整備/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 技術本部車両区/ 副長代理

1.9

口コミ投稿日：2024年02月17日

成長・キャリア開発:車両区の場合は基本的な業務で用いるクレーンや玉掛けの資格を持

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回答者：男性/ 検車指導掛/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年08月31日

成長・キャリア開発:現場は国家資格、認定資格問わず多くの資格を取得する機会がある

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会社名	東京モノレール株式会社
業界	その他（その他）
URL	http://www.tokyo-monorail.co.jp/
所在地	東京都港区浜松町２−４−１世界貿易センタービルディング南館１０Ｆ

従業員数	308名
設立年	1964年
資本金	3000百万円
代表者	照井英之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		九州電力株式会社 3.4 口コミ(610件)
2		アプライド株式会社 3.2 口コミ(580件)
3		株式会社ハードオフコーポレーション 3.2 口コミ(570件)
4		株式会社コレック 3.1 口コミ(1319件)
5		小田急電鉄株式会社 3.1 口コミ(704件)

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