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名古屋鉄道株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
女性の働きやすさ:女性の宿泊場や休憩所は徐々に増設しており、年休や、体調不良によ
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回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【仕事とプライベートとの両立】両立しやすい。シフト制の為、ある程度希望
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【上司への意見・提案のしやすさ】上下関係なく積極的に提案しないと評価さ
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回答者: 男性/ 運輸職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年06月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:勤務形態、給与面で大きなギャ
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回答者: 男性/ 保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年02月08日
女性の働きやすさ:本社などでわ働きやすいと思うが事務所とかだ
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月10日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】自分の休みと年休を、組み合わせれば長期休暇
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年05月01日
会社の安定性:不景気の中でもボーナスは出ました。ボーナスが無ければ生活出来ないの
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【仕事とプライベートとの両立性】非常に良い会社でした。年次有給休暇
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【他部署との交流や情報共有の活発度】交流は活発ではない。空間
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回答者: 男性/ バックオフィス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年12月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:希望の部署に配属される人間
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年03月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:かなり違い、勤務時間が長く
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2022年07月05日
働きがい:沿線で子供が手を振っているのを観るとやりがいを感
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月09日
成長・キャリア開発:仕事で必要な資格を取ろうとするが、それに対する支援はない受験
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回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【経営陣との関わり】殆どない。実際の業務に於いては課長までの階級と仕事
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回答者: 男性/ エボシライン/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年09月29日
女性の働きやすさ:働きにくいと思う。特に現場は肉体
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回答者: 女性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年08月10日
女性の働きやすさ:女性の中間管理職はいる。フレックスを活
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回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年04月06日
女性の働きやすさ:女性活躍に取り組んでおり、女性管理職も
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月09日
雇用の安定性:保守部門は、人員不足の中、毎年の採用者数が少ない中途採用もここ数年
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月04日
勤務時間・休日休暇:第三休が存在しているけれど、取得できる駅係員は少ないです。有
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
福利厚生:住宅手当てはほんと微々たるもので二回ランチに行ったらなくなるくらい。福
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
多様な働き方支援:有給休暇は100パーセント消化。ゴールデンウィーク、お盆、お正
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
入社理由・入社後の印象:時間外で働かないといけないことが結構あり月に4,5回しか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
企業文化・社風・組織体制:社内のバーベキューや忘年会の参加率が高く、コミュニケー
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸/

4.9
口コミ投稿日:2023年07月27日
成長・キャリア開発:運転士、車掌、駅員など所々に研修が
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月15日
女性の働きやすさ: 技術部門は女性は全くおらず、環境も
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年09月02日
事業の強み:公共性が高いのでよっぽどのことがない限りつ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
オフィス環境:建て替えが進んでいてきれいなところもあり建物は基本的には古いのでセ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
女性の働きやすさ:激務及び短時間睡眠の勤務コースしかなかった印象。男でもしんどい
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
新規事業への取り組み:【新規事業に関して取り組んでいる事】名古屋鉄道のみでは企業
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸/

4.9
口コミ投稿日:2023年07月27日
女性の働きやすさ:働きやすいと思います。育休産休しっ
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年09月02日
女性の働きやすさ:体力勝負の面があるので正直働きにく
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回答者: 男性/ 鉄道運輸係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年08月10日
女性の働きやすさ:働きにくい、男性と比べやらせて貰え
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口コミ投稿日:2023年04月03日

回答者: 男性/ 車掌/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2023年04月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 5万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 100万円
給与制度:賞与はさほど多くないが、年功序列の為上がっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月23日
勤務時間・休日休暇:拘束時間がとにかく長い。昼くらいから働いて終電まで働いて仮眠
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月23日
仕事内容:車掌に関しては電車を担当中はずっと立ちっぱなしで、なかなかまとまった休
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