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東海旅客鉄道株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
579万円240~1100万円265

(平均年齢29.6歳)

回答者の平均年収579万円
回答者の年収範囲240~1100万円
回答者数265

(平均年齢29.6歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
677万円
(平均年齢30.8歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
614万円
(平均年齢30.5歳)
建築・土木系エンジニア
(建築、設計、施工管理 他)
593万円
(平均年齢29.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
519万円
(平均年齢28.7歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳527万円1000万円108
30~34歳659万円1100万円71
35~39歳710万円1000万円37

年収分布

(人)
(万円)

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東海旅客鉄道株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他

回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年06月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
580万円 38万円 4万円 160万円
年収 580万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 160万円
給与制度:
会社の規模や業績に対して、基本給はそこまで高くないように感じる。現場では手当があるため、若手だと非現業社員より現場業務の方が比較的給与が高くなる傾向にある。年2回の賞与はそれなりにもらえるが、これも業績からみると同じ規模の企業と比べて低めに設定されている。コツコツ時間をかけて昇格していけば、それなりに給与はもらえると思う。

評価制度:
平等に昇格の機会はあるが、ある程度まだいかないと給与が格段に上がるということはない。現場では普段の業務でミスないこと、残業による改善活動での評価がメインになる。ノルマや自分の実力を発揮させるような機会はあまりないため、物足りなく感じる社員も多い。

回答者: 男性/ プロフェッショナル職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし

3.3
口コミ投稿日:2024年03月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 24万円 3万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 100万円
給与制度:総合職はプロフェッショナル職より昇格スピードが速いです。そのため給与も
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 課長代理

2.6
口コミ投稿日:2024年01月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1100万円 68万円 0万円 275万円
年収 1100万円
月給(総額) 68万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 275万円
給与制度:毎年定期昇給はあるものの、ベースはタイトルごとにある程度横並びである。
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年01月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
560万円 35万円 2万円 130万円
年収 560万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 130万円
給与制度:年収は、日本の平均よりは高く、労働力に対する給与としてはとても高いと感
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回答者: 男性/ 鉄道土木/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年09月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
680万円 42万円 7万円 180万円
年収 680万円
月給(総額) 42万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 180万円
給与制度:昇給はプロ職、総合職でスピードが全く異なる。コロナ期を除いては賞与は安
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年08月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1000万円 62万円 0万円 250万円
年収 1000万円
月給(総額) 62万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 250万円
給与制度:年に1度、昇給がある。年に2度、賞与がある。手当として以下のものがある
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回答者: 男性/ 新幹線運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年05月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
730万円 30万円 5万円 182万円
年収 730万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 182万円
給与制度:運輸系統では手当は特に乗務員が高く駅員は少なめです。非現業は手当がない
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年07月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
860万円 53万円 0万円 215万円
年収 860万円
月給(総額) 53万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 215万円
給与制度:典型的な年功序列で昇格、給与上昇となる制度が長らく続いていたが、人事制
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回答者: 男性/ 土木/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 建設部/ 主任

3.3
口コミ投稿日:2024年02月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
900万円 50万円 15万円 100万円
年収 900万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 100万円
給与制度:給与や手当は充実しています。賞与もコロナによって一時期低下しましたが、
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回答者: 男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年10月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 0万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 137万円
給与制度:年収は世間一般より高くもらえる乗務員になればかなりの手当て高くもらえる
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年04月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 24万円 0万円 97万円
年収 390万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 97万円
給与制度:毎年昇給制度があり、年功序列と思われます。また、賞与は夏冬どちらもコロ
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回答者: 男性/ 建設部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 一般社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
680万円 43万円 10万円 164万円
年収 680万円
月給(総額) 43万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 164万円
給与制度:定期昇給は月5,000円弱が基本で、同一等級に留まる期間が長くなると徐
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回答者: 男性/ プロフェッショナル職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年09月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 10万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 150万円
給与制度:業績はコロナの影響を受けた時に落ちこんだ。今は世の中がだいぶ回復してき
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業

1.7
口コミ投稿日:2023年01月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
417万円 26万円 1万円 104万円
年収 417万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 104万円
給与制度:東京エリアと大阪エリアは地区手当があるが何故か名古屋地区だけは地区手当
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回答者: 男性/ プロフェッショナル大学卒/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両技術科

3.0
口コミ投稿日:2023年08月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
435万円 25万円 2万円 50万円
年収 435万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 50万円
給与制度:給料は悪くなく、家賃補助などの福利厚生がしっかりしているため、20代に
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年03月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
900万円 56万円 20万円 200万円
年収 900万円
月給(総額) 56万円
残業代(月) 20万円
賞与(年) 200万円
モデル年収:毎年5,000円程度の定期昇給がある。2年程度で等級が上がる試験に合
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回答者: 男性/ その他企画・事務・管理系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年03月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
730万円 45万円 0万円 182万円
年収 730万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 182万円
給与制度:毎年一定額の昇給があり、緩やかに給与が上昇していく。管理者になるタイミ
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 30万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:若いときの基本給は低い。年功序列で昇進していくため長く勤めれば一般的な
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回答者: 男性/ プロフェッショナル職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年06月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
520万円 32万円 0万円 130万円
年収 520万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 130万円
給与制度:賞与は経営状況によってある程度は左右されたが、同業他社と比べても高い水
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 東京/ 車掌

2.8
口コミ投稿日:2023年02月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 30万円 --万円 100万円
年収 450万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 100万円
給与制度:賞与が多いのでその分年収は高い。月給は手当等で少し笠間市があるが、乗務
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回答者: 男性/ プロフェッショナル大卒/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年11月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 5万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 100万円
給与制度:賞与と給料は悪くない。基本的に年功序列であるが遅刻を一回でもしたり、大
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回答者: 女性/ 一般社員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年05月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 22万円 2万円 100万円
年収 380万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 100万円
賞与:年二回3ヶ月分ずつくらい頑張り次第で5%くらいあげてもらえることもあるイン
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回答者: 男性/ 鉄道事業本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸営業部

2.3
口コミ投稿日:2023年02月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 46万円 0万円 187万円
年収 750万円
月給(総額) 46万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 187万円
給与制度:働けば働くほど給与は高くなる(残業代のおかげ)現場社員には手当がつくが
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年05月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 0万円 0万円 0万円
年収 750万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:年1回数千円程度のの定期昇給がある。賞与は年2回、合わせて5.5ヶ月程
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 人事/ 主任

5.0
口コミ投稿日:2023年09月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 40万円 10万円 100万円
年収 600万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 100万円
給与制度:在籍年数に応じて昇給していくものの、必ずしも年功序列ではなく成果を出せ
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回答者: 男性/ 主席/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年06月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:定期昇給はある。残業や夜勤などの手当も必ず出るため、手当に関して不満に
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回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年05月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 26万円 3万円 92万円
年収 420万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 92万円
給与制度:総合職とそれ以外の職種で圧倒的に差がある。仕事がそんなに変わらない一方
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年03月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:ベースアップ+役職ごとの給与。評価制度:ほぼ年功序列しかないと言っても
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回答者: 男性/ 施設係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年02月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 3万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 112万円
給与制度:昇給はあり、基本給少なめだが変動しにくく、ボーナスは多め。コロナ以降復
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回答者: 女性/ 一般社員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年05月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 22万円 2万円 100万円
年収 380万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 100万円
昇給・昇進スピード:スピードは普通くらい?高卒だと、駅係員,車掌、運転士全てを3
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回答者: 女性/ 一般社員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年05月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 22万円 2万円 100万円
年収 380万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 100万円
年収・給与の満足点:確実に昇給し給与が上がって行くのは良い。ボーナスもしっかり毎
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回答者: 男性/ 電車運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 名古屋運輸区/ 指導運転士

1.6
口コミ投稿日:2023年12月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 25万円 3万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 150万円
給与制度:鉄道会社の昇給は、各鉄道会社の政策や労働条件、経済状況などに依存します
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回答者: 男性/ 運輸 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 主任

4.1
口コミ投稿日:2023年12月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
740万円 46万円 5万円 185万円
年収 740万円
月給(総額) 46万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 185万円
給与制度:安定して支給される所は良い。コロナ禍においてもボーナス支給はされ、一般
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年03月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
900万円 56万円 20万円 200万円
年収 900万円
月給(総額) 56万円
残業代(月) 20万円
賞与(年) 200万円
賞与:出社率が規定に達していれば、満額。その期に成果を上げていた人から数名がプラ
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回答者: 男性/ 平社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年11月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
670万円 41万円 50万円 167万円
年収 670万円
月給(総額) 41万円
残業代(月) 50万円
賞与(年) 167万円
評価制度:一般職やプロフェッショナル職は3年毎に昇進機会がある。昇進試験や社内試
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東海旅客鉄道株式会社の初任給に関する口コミ

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年01月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
30万円 --万円 --万円 --万円
年収 30万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:平均して安定した給与がもらえるのはとても大きい。高卒での初任給は世間と
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回答者: 男性/ 販売員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年04月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:新卒での初任給らかなり安いです。キャリアアップにはとても良い企業です。
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東海旅客鉄道株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 女性/ 主任/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 中央新幹線建設部/ 主任

3.0
口コミ投稿日:2020年10月29日
福利厚生:退職金は割と多いと思うオフィス環境:officeは期待できない。古いビ
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回答者: 男性/ プロフェッショナル職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年04月07日
福利厚生:退職金、住宅補助、寮、財形貯蓄、社員持ち株会など一通りのものはそろって
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3.0
東京都台東区東上野3−19−6
生活インフラ・交通・鉄道
3.1
岩手県盛岡市盛岡駅前通1−41JRビル2F
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
評価制度:昇進に関しては社内の試験よって決定されます。試験の成績および... 続きを見る
3.0
東京都渋谷区千駄ヶ谷5−33−8サウスゲート新宿
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:基本給が低いスタートが低いので、運転士等の専門職、もしくは役... 続きを見る
3.1
大阪府大阪市北区芝田2−4−24
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
評価制度:年功序列はないと思われる。会社の言うことを聞いていれば箇所長... 続きを見る
2.8
北海道札幌市中央区北11条西15−1−1JR本社ビル
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:年間約4000円ほどの昇給、ペースアップは近年では、500円... 続きを見る
3.0
福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目5-7
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 回答なし/ なし/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ その他
給与制度:妥当であると思う。ただ地域を代表する大手の企業としては低い方... 続きを見る
3.1
福岡県福岡市博多区博多駅前3−25−21
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 信通/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:手当に関しては、基本給が低いため雀の涙程度である。昇給に関し... 続きを見る
2.8
兵庫県神戸市中央区北野町1−4−3
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:自己評価は求められるけど、会社の評価は一切不明。査定基準も不... 続きを見る
2.6
香川県高松市浜ノ町8−33
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ / 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
給与制度:四国においては良いほうだと思います。福利厚生はしっかりしてい... 続きを見る
3.1
東京都渋谷区神泉町8−16
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:年功序列だと思う。昇進には7~9年必要。夜勤手当が安すぎる。... 続きを見る

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