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西日本旅客鉄道株式会社の口コミ一覧ページです。西日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを3432件掲載中。エンゲージ会社の評判は、西日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 広島

3.0

口コミ投稿日：2022年02月03日

勤務時間・休日休暇:120日とあるが…これは本当に配属による。休みやすい職場もあ

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回答者：女性/ 運輸管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし/ なし

2.8

口コミ投稿日：2024年04月06日

勤務時間・休日休暇:シフト制。休みは前もって伝えれば基本的には通る。人員が不足し

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年01月14日

福利厚生:自宅からの出勤が困難な場合は寮があり出勤する場所から1番近い寮に入れま

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回答者：男性/ 技術職(施設系統)/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 近畿統括本部天王寺保線区京橋管理室/ 施設管理係

1.0

口コミ投稿日：2023年08月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
344万円	24万円	2万円	60万円

年収	344万円
月給（総額）	24万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	60万円

賞与:業績に応じて変動コロナ禍により大幅はカット年間2回他の鉄道会社と比較して少

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回答者：男性/ 人事担当者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 課員

2.4

口コミ投稿日：2023年06月20日

福利厚生:福利厚生は大企業らしく整っていると感じます。住宅補助は転勤がある企業に

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月30日

成長・キャリア開発:資格取得手当は難易度が高いものしか付与されない。入社して1ヶ

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 創造系部署/ 課員

1.3

口コミ投稿日：2023年05月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
522万円	36万円	7万円	95万円

年収	522万円
月給（総額）	36万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	95万円

給与制度:基本給は低く、賞与でカバーしている。そのためコロナのような財務上の危機

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年10月14日

福利厚生:退職金あり住宅補助あり賃貸補助あり財形貯蓄あり社員持株会ありオフィス

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年03月03日

成長・キャリア開発:運輸系統で入社すると、駅→車掌→運転士のルートは確実に確保さ

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回答者：女性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年08月01日

勤務時間・休日休暇:部署によって違いが大きい。現業機関はほぼ残業無しだが、駅や乗

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年09月07日

入社理由:大企業だから、ここに入社したらなんとなく人生で負け組にはならないかなー

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回答者：男性/ 指令員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年05月13日

企業カルチャー・社風:職種柄新しいことに挑戦はしづらく、今までに積み重ねた知識、

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回答者：男性/ 工務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月21日

勤務時間・休日休暇:部署にもよりますが休日返上は多いです。とはいえ、有休は取りや

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 電気/ なし

2.8

口コミ投稿日：2023年02月09日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会もあるが、職場環境（人事）によってはうまくいか

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年10月06日

企業カルチャー・社風:・現場の社員に経営理念や方針が伝わっていない。・ルールが多

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回答者：女性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年02月09日

勤務時間・休日休暇:乗務員は勤務開始時間がバラバラです。早朝開始の場合は職場の泊

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回答者：男性/ 運輸管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年11月17日

福利厚生:しっかりしていると思います。寮、社宅につきましては、古い建物が多いい感

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年07月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	0万円	0万円	0万円

年収	500万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:コロナ前に戻ることはできないと思う。コロナで賞与が下がった時期もあった

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回答者：男性/ 建物保守管理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 近畿統括本部/ 係長

3.2

口コミ投稿日：2023年08月23日

仕事を通して身につくスキル:業務を通じての安全に対する重要性と怠ることで経営を揺

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回答者：女性/ 運輸管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年06月14日

企業カルチャー・社風:場所次第でやる気が違う組織体制・コミュニケーション:場所次

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年05月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	25万円	8万円	100万円

年収	550万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	8万円
賞与（年）	100万円

給与制度:大企業の中では中の下くらいである。ボーナスは現在は戻りつつあるが、コロ

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 車両部門/ 一般社員

4.1

口コミ投稿日：2024年06月18日

勤務時間・休日休暇:有給休暇は取りやすい。現業や品質対応担当の場合は、緊急呼び出

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回答者：男性/ 駅系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 金沢支社/ 係長

3.9

口コミ投稿日：2023年11月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
700万円	55万円	10万円	140万円

年収	700万円
月給（総額）	55万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	140万円

給与制度:一般職の時は在級6年に1度昇級試験があり、認定試験や通信教育試験の合格

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
150万円	9万円	0万円	37万円

年収	150万円
月給（総額）	9万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	37万円

給与制度:基本給がまず少ない。夜勤も多いがそれに見合った手当が支給されてない。基

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月28日

勤務時間・休日休暇:休日は災害があれば呼び出しがある可能性はある。しかし強制では

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回答者：女性/ 運輸管理係/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2024年10月10日

成長・キャリア開発:資格をたくさん取らなければいけない休みの日に受験しに行く資格

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回答者：男性/ 機械整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車両/ 管理係

2.6

口コミ投稿日：2023年03月30日

事業の強み:社会インフラなので倒産することはない規模が大きいので福利厚生が充実し

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年02月21日

企業カルチャー・社風:運転士競技会や接客競技会などがある。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 工務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月21日

福利厚生:二束三文の住宅補助、通勤手当がでます。ただ退職金だけは2-3千万ほどで

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回答者：男性/ 指令員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 指令所/ 課員

3.2

口コミ投稿日：2022年03月31日

福利厚生:大手企業にある福利厚生は一通り揃っている。その他には自営業線が乗り放題

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回答者：女性/ 看護師/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年10月21日

福利厚生:母体が大きい為福利厚生は充実しております。職務乗車券というJR西日本を

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回答者：男性/ 車両管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年09月13日

事業の強み:公共交通であること。事業の弱み:人口の低下が利用者数の低下に直結する

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年04月15日

福利厚生:寮はかなり安くすめているが、共同が多いいので、共同が嫌な人は引っ越して

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年10月30日

勤務時間・休日休暇:フレックス制度が随時導入されており、働き方は柔軟になってきて

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回答者：男性/ 建物保守管理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 近畿統括本部/ 係長

3.2

口コミ投稿日：2023年09月13日

福利厚生制度の満足点:社宅や寮に格安で居住できる。自前の医療機関が内容も充実して

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会社名	西日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.westjr.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区芝田２−４−２４

従業員数	21727名
連結従業員数	48636名
設立年	1949年
資本金	226137百万円
代表者	長谷川一明
決算月	3月
上場年	1996年
平均年収	669万円
平均年齢	39.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1583件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5097件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3432件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(982件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(703件)

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