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西日本旅客鉄道株式会社のすべての口コミ

回答者: 男性/ 運輸管理係/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月07日
勤務時間・休日休暇:駅員は基本的に24時間勤務です夜中には寝れますが、睡眠時間は
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回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.9
口コミ投稿日:2024年07月30日
女性の働きやすさ:自分がいた職場では女性管理職は沢山いらっしゃいました。また、お
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回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年06月24日
企業カルチャー・社風:かなり現場によるが、近年は全社的にはハラスメントなどに敏感
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回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.9
口コミ投稿日:2024年07月30日
勤務時間・休日休暇:休みが欲しいところは年休を書けば基本通ります。(年休ではなく
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.9
口コミ投稿日:2023年07月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 19万円 1万円 40万円
年収 250万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 40万円
給与制度:契約社員の年収は低いが、業務内容を考えると妥当なのかもしれない。ボーナ
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.7
口コミ投稿日:2023年11月28日
企業カルチャー・社風:若い世代に挑戦する機会を多く与えられているように思う。風通
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.9
口コミ投稿日:2023年07月11日
成長・キャリア開発:間接部門は、事務系作業を黙々とこなす感じですのでやりがいがあ
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.9
口コミ投稿日:2023年07月11日
福利厚生:休みが非常に取りやすい。急な休みも言い出しやすい雰囲気。産休育休は男女
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回答者: 女性/ 現業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

4.2
口コミ投稿日:2023年07月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:ちゃんとしてそうなイメージがあったがそうでもない
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.6
口コミ投稿日:2024年05月09日
福利厚生:大手企業なので、福利厚生は充実していると思う。住宅補助は契約社員も対象
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回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.9
口コミ投稿日:2024年07月30日
成長・キャリア開発:資格取得の手当は強化されています。本当にいろんな資格が対象に
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回答者: 女性/ 保線業務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2024年07月19日
女性の働きやすさ:育休・産休しっかりあって安心。ただそれによってやりたい仕事がセ
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回答者: 男性/ 運輸管理係/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 17万円 0万円 40万円
年収 280万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:給料は乗務員にならない限り本当に低いです。手当命です。駅員、間接スタッ
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.9
口コミ投稿日:2023年07月11日
女性の働きやすさ:月に2回、給料の出る生理休暇を取得できます。子供の発熱やトラブ
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回答者: 女性/ 車両整備/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

2.4
口コミ投稿日:2024年05月05日
成長・キャリア開発:資格の費用負担をしてくれるところは良く、社内研修は頻繁に行わ
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年09月13日
福利厚生:自社路線を格安で利用できるため、家族との旅行などの際には非常に助かった
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回答者: 男性/ 施工管理・品質管理・安全管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 工事所/ 管理係

2.8
口コミ投稿日:2021年08月31日
企業カルチャー・社風:古い体制が残っている。年功序列であり、若手は苦労してなんぼ
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回答者: 男性/ 非現業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部/ 課長

4.0
口コミ投稿日:2023年03月08日
勤務時間・休日休暇:そこそこ良かったのではないかただ、本人の主体性次第ではどうに
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2020年06月24日
事業の強み:■アセット保有者、バイサイドとしての強みアセットを保有していることが
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 22万円 2万円 90万円
年収 360万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 90万円
給与制度:昇給は年に一度であり、数千円程度である。また、等級が1つ上がると約2万
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回答者: 男性/ 管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年10月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 20万円 3万円 90万円
年収 330万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 90万円
給与制度:高卒(プロフェッショナル採用)基本給(入社当時)150,000円程度で
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回答者: 男性/ 駅係員、車掌、運転士、営業部員/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 駅、車掌区所、運転所、営業課、営業本部

3.0
口コミ投稿日:2020年10月07日
成長・キャリア開発:年に2回ほど、現場帳との面談があるため、自分のキャリア育成を
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 鉄道本部/ 管理係

3.1
口コミ投稿日:2023年04月15日
福利厚生:2〜3年毎での転勤があるため、各地方に寮・社宅が用意されており住居に困
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回答者: 女性/ 現業職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ / 運輸管理係

2.9
口コミ投稿日:2024年05月10日
福利厚生:入社すると自社線が乗り放題になる特別のICカードがもらえた。新入社員は
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回答者: 男性/ 駅係員、車掌、運転士、営業部員/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 駅、車掌区所、運転所、営業課、営業本部

3.0
口コミ投稿日:2020年10月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 --万円 80万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 80万円
給与制度:昇給には、在籍年数が必要。営業の仕事のように、頑張った分だけ毎月の給与
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回答者: 男性/ 経営計画/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 企画課/ 課員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月15日
福利厚生:福利厚生は非常に充実している。転勤がある職種であっても、寮や社宅が全国
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2018年04月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:【人事制度について】近年まで早期退職制度を導入していましたが、現在では
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回答者: 男性/ ああ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ああ/ ああ

1.0
口コミ投稿日:2021年11月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
50万円 --万円 --万円 --万円
年収 50万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:給与は採用種別によって異なり、総合職採用、プロフェッショナル職採用、契
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回答者: 男性/ 電気管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年01月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
404万円 22万円 5万円 95万円
年収 404万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 95万円
給与制度:エリア手当という地域によって支給される手当がある。これは京阪神の都会に
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回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年08月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
580万円 --万円 --万円 140万円
年収 580万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 140万円
給与制度:総合職とプロフェッショナル職で給与体系が異なる。総合職であれば初任給は
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回答者: 男性/ 鉄道係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 管理係

2.6
口コミ投稿日:2020年09月12日
成長・キャリア開発:入社から数年で土地勘を覚え、他社線を含む路線を使いこなせる様
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回答者: 男性/ 車両保守/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年08月22日
勤務時間・休日休暇:駅、乗務員は年休が取得しにくい状況にあります。比較すると現状
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回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年06月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 30万円 1万円 70万円
年収 480万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 70万円
給与制度:院卒の基本給は22万程度基本給自体は低いが、各種手当てで月30万くらい
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年07月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:定期昇給はほぼ無いです。数千円程度。昇級しなければ給料は上がりませんが
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回答者: 男性/ 保線系統/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 徳山保線区 徳山管理室/ 施設管理係

2.5
口コミ投稿日:2020年10月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:簡単ではありますが、C層、L層、M層と3つの役職があります。その大半が
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