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西日本旅客鉄道株式会社の口コミ一覧ページです。西日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを3432件掲載中。エンゲージ会社の評判は、西日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 接客/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年12月24日

福利厚生:福利厚生は大企業と言うこともあり、一般的なものは揃っている特にこの会社

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回答者：男性/ 平/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年06月19日

福利厚生:良いと思う。社宅や持株会など、素晴らしい福利厚生がたくさんあり素晴らし

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年06月16日

福利厚生:福利厚生はとても良い。ライフプランに関する指導もあり、予備知識がなくて

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回答者：男性/ 駅/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 一般社員

2.8

口コミ投稿日：2021年06月08日

成長・キャリア開発:大卒、専門学校卒以上は等級の進級も優遇されており、駅→車掌→

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年06月04日

勤務時間・休日休暇:自分の部署は残業も少なくワークライフバランスは非常に取りやす

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回答者：女性/ 運輸管理/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年06月03日

女性の働きやすさ:まだまだ男性中心な会社で女性の役職持ちは本当に少ないです。女性

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回答者：男性/ 管理/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月24日

成長・キャリア開発:社会で通用するようになる成長ではありません。他部署との折衝に

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年02月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:現業部門であれば、基本給が低いイメージだが、業績に連動して賞与も期待で

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回答者：男性/ 検査係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年06月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:コロナ禍で頼みのボーナスが半減し、年収が大幅にダウンしました。特に現業

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回答者：男性/ 電気系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年04月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
480万円	--万円	--万円	--万円

年収	480万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:基本的に年功序列になっており、特に若手の間は同期間で給与に大きな差はな

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年04月01日

成長・キャリア開発:鉄道という固有の技術で転職に有用になるようなスキル、技術が身

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回答者：男性/ 管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年10月23日

成長・キャリア開発:通信教育試験により社内で活かされるスキルを身につけられる。社

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回答者：女性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年09月07日

勤務時間・休日休暇:駅や乗務員は基本泊りの仕事になるので、1回の勤務が24時間は

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回答者：男性/ 鉄道係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 管理係

2.6

口コミ投稿日：2020年09月12日

福利厚生:沿線に単身寮・社宅有。社員間の人間関係で住環境が変化。狭い世間体故に家

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回答者：男性/ 主査/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 人事部

4.2

口コミ投稿日：2021年12月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
800万円	50万円	0万円	200万円

年収	800万円
月給（総額）	50万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	200万円

給与制度:年間の目標トレースが必要とされ、職制のレベルアップによる厳しい目標を求

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回答者：女性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：エリア採用は毎月の給与が本当に低いです。総合職は異動の可能性がある分高

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回答者：男性/ 電気管理係/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年03月22日

成長・キャリア開発:細かく仕事が一応分かれている為にキャリアアップなどがあまりあ

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回答者：男性/ 主査/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年05月04日

企業カルチャー・社風:◆組織が大きいので、物事を決めるまでに必要なプロセスが本当

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回答者：男性/ 主査/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年05月04日

勤務時間・休日休暇:◆比較的ワークライフバランスは考慮されていると思う。◆一方、

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年01月08日

福利厚生:大企業ということもあり、福利厚生はしっかりしている。家賃補助は3ヶ月に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月15日

新規事業への取り組み：超高齢社会と少子化が日本の課題。ゆえに運輸収入の減少が予想

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2018年05月01日

勤務時間・休日休暇：定められた日までに申請をすれば、年次有給休暇の取得・消化がで

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回答者：回答なし/ プロフェッショナル職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年03月30日

勤務時間・休日休暇:基本の勤務は交番制なので、平日にも休みがある点はよかった。し

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年03月13日

女性の働きやすさ:昨今は女性を管理職や重要ポジションに就かせようという動きが強い

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回答者：女性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年08月18日

企業カルチャー・社風:過去の事故により安全を第一とする。また、地域共生企業を掲げ

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回答者：男性/ 管理係/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2020年09月13日

福利厚生:福利厚生は非常に充実している。独身者・単身者は格安で社員寮に住むことが

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回答者：男性/ 総合職事務系開発/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2021年11月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	18万円	0万円	75万円

年収	300万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	75万円

給与制度:基本給が低く抑えられすぎている。他の大手インフラに比べて安すぎる。給与

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年06月30日

企業カルチャー・社風:助け合いの文化である。また挑戦を手助けする風土もある。とて

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回答者：男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年12月26日

企業カルチャー・社風:大きな事故を引き起こした会社なので、その事故に対する取り組

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年06月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	--万円	--万円	--万円

年収	400万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:月々の給与は他社に比べ見劣りするが、その分の福利厚生、ボーナスは申し分

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：呼称は各職場により異なるが、一般的に《GoodJobC

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年11月17日

企業カルチャー・社風:固い頭の塊。組織体制・コミュニケーション:組合が複数存在し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月29日

勤務時間・休日休暇：任されている場所によって勤務時間は変わりますが自分が改札業務

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2018年04月11日

女性の働きやすさ：夜勤がある点がネックではないか。駅・乗務員系統は酒気帯び旅客対

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回答者：男性/ 建築/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年03月21日

成長・キャリア開発:OJT、OffJTは充実しているので、仕事には取り組みやすい

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会社名	西日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.westjr.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区芝田２−４−２４

従業員数	21727名
連結従業員数	48636名
設立年	1949年
資本金	226137百万円
代表者	長谷川一明
決算月	3月
上場年	1996年
平均年収	669万円
平均年齢	39.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1583件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5100件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3432件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(982件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(703件)

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