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日産自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日産自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを5514件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日産自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業理念の浸透：生活を豊かにするモビリティサービスをお客様に提供する事に関しては

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：今や立場は逆転しているとも言えるはずなのに、フランス企

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：給料や福利厚生は大手企業らしくとても充実し安定している

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：50歳を超えると他社への出向、転籍の可能性が高まる。特

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：使えない若手や女性を現場にいれたことで製造に影響が出て

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：アライアンスのおかげで良くも悪くも外資の考え方や文化が

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：上は聞く耳を持っている方が多いので、きちんと情報をあげ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

企業文化・社風・組織体制：熱意を持ってやりたいことをアピールすると、やらせてもら

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

企業文化・社風・組織体制：完全にトップダウン、その方針の範囲内でしか進めることが

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：大企業ゆえに、色々な報告ごとはいくつもの層に分かれて何

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業理念の浸透：最近はなんでも外国的な考えで儲けが出てればいいような理念である、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：定年後はシニアパートナーで残れるが同じ仕事をして会社の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：若手や上司が仕事をできないので口を出せず常に自分のスキ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：【社員同士の交流】中途入社が多く、仕事も孤立して協力す

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：若手が仕事ができないで常にベテランに頼らなければならい

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回答者：男性/ 管理/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主幹

4.0

口コミ投稿日：2023年07月01日

企業カルチャー・社風:実力次第で昇進可能だが、外資になってから、人材の出入りが多

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回答者：男性/ マーケター/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年07月05日

企業カルチャー・社風:自分多勤めていた時は、自動車を作って売ることに特化していた

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回答者：女性/ 経理/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 経理部/ なし

3.0

口コミ投稿日：2024年01月12日

企業カルチャー・社風:とくかく経費削減にうるさい会社という印象です。出張時の手当

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月17日

企業文化・社風・組織体制：ルノー主導の外資系なので就業中の社員交流は、開発業務の

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月02日

企業文化・社風・組織体制：日産自動車自体、派遣社員、他社からの出向社員、嘱託社員

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回答者：男性/ PM、アーキテクト等/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ IS

3.1

口コミ投稿日：2023年09月12日

企業カルチャー・社風:外資系のドライな感じと、古い日本のメーカーの権限委譲されて

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回答者：男性/ 一般社員/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年04月06日

企業カルチャー・社風:典型的な大企業だと思われる。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月22日

企業文化・社風・組織体制：工場の仕事が忙しくなると、納期に間に合わせるために職場

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回答者：男性/ マーケティング/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2020年12月04日

企業カルチャー・社風:マネージャー職以上はPoliticalが強い企業だと思いま

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月22日

企業文化・社風・組織体制：やはり工場の忙しさによって納期や残業時間も変わってくる

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回答者：男性/ 海外マーケティング/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年03月24日

企業カルチャー・社風:日本でもトップクラスにダイバーシティが進んでいる会社かと思

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回答者：男性/ 人事/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 人事部/ 一般

3.8

口コミ投稿日：2023年10月25日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあまり感じません。一部コミュニティにおいては

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回答者：男性/ 課長/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年01月30日

企業カルチャー・社風:グローバルで、ダイバーシティが尊重されている。昔と比べると

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年06月30日

企業カルチャー・社風:部門によりますが、国際的な部署では多文化な環境で比較的オー

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回答者：女性/ 商品企画/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年01月18日

企業カルチャー・社風:トップダウンな社風だと思う。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年11月09日

組織体制・コミュニケーション:先輩や上の方も話しやすく、アドバイスやフォローして

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

企業文化・社風・組織体制：コミット文化がかなり厳しいので、和気あいあいと楽しく仕

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】力のある人は嫌でも管理職に昇

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

企業文化・社風・組織体制：良くも悪くも日本企業らしさはかなり減っているので、ドラ

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回答者：男性/ 人事/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年10月07日

企業カルチャー・社風:組織のダイバーシティ度合いは高い。もはや日本企業とは言えな

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矢崎部品株式会社

2.9

東京都港区港南１−８−１５Ｗビル７Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 開発設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:典型的なトップダウンダイバーシティ・多様性:ダイバーシティに... 続きを見る

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中央精機株式会社

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愛知県安城市尾崎町丸田１−７

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金星工業株式会社

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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大豊工業株式会社

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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サムテック株式会社

3.0

大阪府柏原市円明町１０００−１８

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:上司はだいたい話しやすい。とりあえず分からないことは先輩や上... 続きを見る

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会社名	日産自動車株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.nissan-global.com/
所在地	神奈川県横浜市西区高島１丁目１－１

従業員数	22000名
連結従業員数	138111名
設立年	1933年
資本金	605813百万円
代表者	内田誠
決算月	3月
上場年	1951年
平均年収	815万円
平均年齢	41.8歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(6030件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(4020件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1577件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5514件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4330件)

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