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日産自動車株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2025年01月20日
事業の弱み:
競合(トヨタ)が圧倒的に強く、現代の販売台数を考えると今後はどんどん苦しくなっていくと思う。

事業展望:
電気自動車、自動運転の2大看板で事業を進めているが、社会に対しての影響力はまだまだ低い。今後が心配。

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年03月20日
事業の強み:世界に先駆けてEVに投資してきたため、技術では世界トップレベルにある
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回答者: 男性/ AD&ADASのシステム開発に従事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ AD&ADAS要素技術開発グループ/ 主任

3.2
口コミ投稿日:2024年10月24日
事業の強み:アセット(EV、充電、自動運転)としては、自動車業界でもそれなりのも
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回答者: 男性/ 自動車/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年10月31日
事業の強み:大手会社寮がめちゃくちゃ良い事業の弱み:若手の退職数を減らす為に、風
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 主担

3.3
口コミ投稿日:2024年03月24日
事業の強み:日本の自動車メーカーの中では他社との協業に力を入れている。事業の弱み
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回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ BQ0/ PE2

2.4
口コミ投稿日:2024年11月05日
事業の強み:EV事業に強みがあると思うが、現在は世界的なEV戦略の見直しで逆風下
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般

2.4
口コミ投稿日:2024年02月25日
事業の強み:強い弱いはともかく、認知度のあるブランドを持っていることは強み。事業
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回答者: 男性/ 実験部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年01月25日
事業の強み:電動化が当社の強みとしている。事業の弱み:利益の出し方や商品開発のス
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回答者: 男性/ PE2/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年12月26日
事業展望:ホンダとの経営統合の検討が発表された。ただ、両社は重複する分野も多く、
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回答者: 男性/ 技能/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年12月05日
事業の強み:現場は変化に強く、すぐ動ける。事業の弱み:経営に関しては売れる車がな
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回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 車体設計

2.3
口コミ投稿日:2024年05月21日
事業の強み:協業他社、特に中国での苦戦が続いており、余談を許さない。北米が倒れる
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回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般

4.3
口コミ投稿日:2024年11月06日
事業の強み:先進装備の搭載、量産化には一日の長がある事業の弱み:高機能車両が増え
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回答者: 男性/ 会社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年06月15日
事業の強み:ブランドイメージが強い。事業の弱み:どうしてもトヨタにはかてない。事
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回答者: 女性/ -/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年11月10日
事業の強み:この企業の環境は、卓越した仕事場であり、その優れた特性に感銘を受けま
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年10月31日
事業の強み:EVと自動運転系に力を入れており、あくまで自動車技術をベースに事業展
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回答者: 男性/ 調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年11月06日
事業の強み:今は中国の販売で苦戦しているが、北米・日本・中国・欧州と一つの地域に
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年05月21日
事業の強み:新規事業への活気が感じられません。恐らく今後負けていくと思いますが、
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回答者: 男性/ マーケティング&セールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年12月14日
事業の弱み:競合他社よりも早めに電気自動車に重きを置いて取り組んでいたが、すでに
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回答者: 男性/ 機械加工/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 栃木工場第3製造部

4.5
口コミ投稿日:2023年02月14日
事業の強み:これからの展望をしっかりもっているため将来に不安は感じない。だだし、
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回答者: 男性/ R&D/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月12日
事業の強み:ダイバーシティ事業の弱み:利益の半分は中国市場から得られた。しかし、
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回答者: 男性/ UIエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月08日
事業の強み:電気自動車に集中していますけど、遅くなった感じです。他のブランドより
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年09月18日
事業の強み:電気自動車の全個体電池の製造から手掛ける事をコアにしている事業の弱み
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回答者: 男性/ 製品品質保証/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年04月20日
事業の強み:フルラインアップOEMとしてグローバルでブランドを構築している。アラ
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年02月24日
事業の強み:自動車OEMメーカーとしてしばらくは安定経営ができるので安心できます
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回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年08月11日
事業の強み:エンジン、EVの技術はすごい事業の弱み:ITに弱いところ、いまだに紙
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回答者: 男性/ 経理部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年01月23日
事業の強み:歴史的に高い技術力がある。事業の弱み:意思決定に時間がかかっているこ
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ X/ PX

3.8
口コミ投稿日:2023年10月17日
事業の強み:EVに注力しているのは特徴的。海外モデルが基本なので、海外で売るため
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 管理職

2.0
口コミ投稿日:2022年10月10日
事業の強み:やはり電気自動車の先駆けということ、ダイバーシティを売りにするだけあ
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回答者: 男性/ 研究開発(設計)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電動パワートレイン開発/ PE2

2.8
口コミ投稿日:2022年02月26日
事業の強み:電気自動車は今後需要増加すると考える。事業の弱み:中国、ドイツ、ヨー
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回答者: 男性/ マーケティング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年08月01日
事業の強み:電気自動車、自動運転は日本の他社より進んでいる。ダイバーシティについ
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回答者: 女性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 商品企画部/ 主担

3.6
口コミ投稿日:2022年02月20日
事業の強み:なんとしてでも良い収益を出そうとどの部門も躍起になっている。事業の弱
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回答者: 男性/ 技術員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年04月10日
事業の強み:電気自動車に早くから取り組んでいたことによる、電気自動車開発、生産の
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回答者: 男性/ R&D/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2022年04月02日
事業の強み:EV36zeroなどEV周辺のバッテリー関係にも腰を据えて取り組んで
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回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年12月25日
事業の強み:電動化技術、アライアンス。事業の弱み:競争の激しい業界であること。ど
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回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ なし

3.8
口コミ投稿日:2022年12月23日
事業の強み:比較的フラットな組織体型なので担当、技術派遣でも発言権がある。事業の
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