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日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを786件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2025年01月01日

企業カルチャー・社風:
場所によってまちまちだが、現場は特に国鉄からの古い考えをする人が多く、若年層もそういった教育を受けて育つ為、若いのに昭和な考えを持つ人が多い

組織体制・コミュニケーション:
基本的には自分の仕事以外のことはしない、という考えの人間がほとんど。
たまに仕事を頼んでも断られることがある

ダイバーシティ・多様性:
女性社員が増えてきたと社内では言っているが、まだ1割程度

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回答者：男性/ 保全(電気)/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2025年01月06日

企業カルチャー・社風:日本で唯一、貨物鉄道輸送という特色はある。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 企画総務人事関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務人事系/ 主席

4.5

口コミ投稿日：2024年03月24日

企業カルチャー・社風:国鉄社員も減り、変革途中。若いうちからやりたいことをもって

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回答者：男性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.6

口コミ投稿日：2024年03月31日

企業カルチャー・社風:トップダウンで、上からの指示は必ず。突発的に降ってくる宿題

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回答者：女性/ 販売/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年09月19日

企業カルチャー・社風:温厚な社員が多く、落ち着いた雰囲気。発言の機会も用意されて

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回答者：男性/ 鉄道従事員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年06月23日

企業カルチャー・社風:何かしらの試験や研修等たくさんあります。給料に繋がるかは別

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年12月27日

企業カルチャー・社風:旧態依然上意下達組織体制・コミュニケーション:各職場同士は

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年11月07日

企業カルチャー・社風:同部署内においては風通しいいと思う。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年09月20日

企業カルチャー・社風:組織が大きすぎるので恐らく区所によって文化はまちまちだと思

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 輸送/ 主任

1.9

口コミ投稿日：2023年08月22日

企業カルチャー・社風:風通しは良いとはいえないと思う。会社を辞める人も多いし入社

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回答者：男性/ 駅/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年06月06日

企業カルチャー・社風:国鉄分割民営化で誕生した組織であり、融通が効かない。ただ、

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回答者：男性/ プランナー職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企画系/ 主席

3.7

口コミ投稿日：2023年09月16日

組織体制・企業カルチャーの満足点:意見を言い、意見を聞く文化がある。組織体制・企

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回答者：男性/ 輸送係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月22日

企業カルチャー・社風:現場と上の意見が一致していない。組織体制・コミュニケーショ

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回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年06月14日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は多い組織体制・コミュニケーション:話しやすい

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2022年09月18日

企業カルチャー・社風:最近変わってきたと思う。組織体制・コミュニケーション:縦割

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月28日

企業カルチャー・社風:チャレンジアンドチェンジをブランドメッセージとして掲げてい

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回答者：回答なし/ 技術職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年03月31日

企業カルチャー・社風:チャレンジして変化していこうと掲げているがチャレンジも変化

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回答者：男性/ 財務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 財務/ 管理職

3.7

口コミ投稿日：2022年10月07日

企業カルチャー・社風:全体的には保守的であるが、意識改革をしようとしていて、その

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回答者：女性/ 事務職/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.2

口コミ投稿日：2024年02月21日

企業カルチャー・社風:古い日本企業といった感じで、風通しが良いとは言えない。職種

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年04月11日

企業カルチャー・社風:現場間ではある。組織体制・コミュニケーション:最近は支社間

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 浜松/ 係

3.3

口コミ投稿日：2024年03月30日

企業カルチャー・社風:改善提案活動などは活発であり、自分の提案を発表する機会は年

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回答者：男性/ 輸送係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年01月09日

ダイバーシティ・多様性:近年、世間でダイバーシティの重要性が謳われるようになって

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回答者：男性/ 輸送職営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業フロント/ 営業係

2.1

口コミ投稿日：2024年09月23日

組織体制・コミュニケーション:部署によりけり。長年勤めている方で、良い人良くない

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年11月13日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあるがそれを良しとする職場風土がない。上層部

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年08月08日

組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションがしっかり取れる人間であれば苦労

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年09月27日

企業カルチャー・社風:意思決定は遅い。また鉄道貨物輸送に固執するあまり、サービス

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回答者：男性/ 技術管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 機関区検修/ 主任

2.7

口コミ投稿日：2023年04月16日

組織体制・コミュニケーション:意識の高い若者は仲間に溶け込めない可能性が非常に高

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回答者：女性/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2023年01月20日

企業カルチャー・社風:国鉄時代からいる人もまだいるので社風は古い気がする。高卒が

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回答者：男性/ 輸送係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年03月21日

組織体制・コミュニケーション:国鉄を受け継いだ、古くさい風土はやはりまだ残ってい

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年06月27日

企業カルチャー・社風:国鉄の体質を色濃く引き継いでいる。またコンプライアンス部門

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回答者：回答なし/ 技術職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年10月03日

組織体制・コミュニケーション:上司は相談に乗ってくれる人が多いと思う。話しやすい

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回答者：男性/ 技術管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 機関区検修/ 主任

2.7

口コミ投稿日：2022年10月02日

組織体制・コミュニケーション:組合活動を活発にされている方はコミュニケーションが

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸車両部

4.3

口コミ投稿日：2021年06月05日

組織体制・コミュニケーション:組織ほボトムアップを目指しているが完全なるトップダ

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年07月17日

企業カルチャー・社風:古い。挑戦、変革、がブランドメッセージというが、現場では、

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業

3.7

口コミ投稿日：2021年06月18日

企業カルチャー・社風:よく言えば、家族みたいな人間性を重視。逆に言えば革新的な考

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会社名	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrfreight.co.jp/
所在地	東京都渋谷区千駄ヶ谷５−３３−８サウスゲート新宿

従業員数	5160名
設立年	1987年
資本金	19000百万円
代表者	犬飼新
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1601件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5173件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3455件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(992件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(713件)

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