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トヨタ輸送株式会社の口コミ一覧ページです。トヨタ輸送株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを173件掲載中。エンゲージ会社の評判は、トヨタ輸送株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ キャリアカー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年01月21日

入社時の期待と入社後のギャップ:色々とチャレンジさせてくれるのかなと思ったけど2

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回答者：男性/ 事務職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年09月13日

事業の強み:トヨタ自動車にて生産される車を一括で運送請負している為、仕事が無くな

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年08月07日

福利厚生:寮などもありましたただ1部の方限定だった気がしますオフィス環境:本社は

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回答者：男性/ 技能職/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

2.7

口コミ投稿日：2024年03月15日

女性の働きやすさ:現場職にはほとんど女性はおらず、事務方には総合職として、管理職

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回答者：男性/ キャリアカー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年01月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
520万円	40万円	0万円	90万円

年収	520万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	90万円

給与制度:昇給は毎年あります。賞与もあります。評価制度:年功序列です。10年ぐら

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年10月17日

福利厚生:住宅手当はなし寮は場所によるがありオフィス環境:本社はきれいだが、各営

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：トヨタが車を作っている以上つぶれることはない生産された車の配車業務

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2016年01月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
650万円	--万円	--万円	--万円

年収	650万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：全トヨタ労働組合連合会に加盟している組合があるので、給与はそこそこ安定

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年10月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:運転よりも作業時間が多くなる場合が多いです。また

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2016年05月14日

教育・研修：事務系は、きちんとした教育プログラムがなく場当たり的なＯＪＴが行われ

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回答者：男性/ 物流管理・企画/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年08月22日

勤務時間・休日休暇:制度が整っている。しかしながら出来る人ほど休まない傾向に。多

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年03月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	33万円	10万円	0万円

年収	400万円
月給（総額）	33万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	0万円

給与制度:残業しないと給料はないに等しい状態となる。評価制度:年功序列で長く在籍

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月10日

多様な働き方支援：うちの職場に限ってですが、有給休暇はとりやすい。他の営業所はな

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2016年05月14日

福利厚生：福利厚生は、勤務地域で差があり、不公平感が強い。今後は経費削減のため、

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2016年01月17日

勤務時間・休日休暇：年間休日は、他のトヨタグループと同様で、夏と冬とゴールデンウ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年11月21日

女性の働きやすさ:ドライバーという職業柄、女性はなかなかいないが少人数はいる。事

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2024年07月08日

成長・キャリア開発:キャリアカー乗務員には、免許取得費用の補助制度があります。そ

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回答者：男性/ 技能職/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

2.7

口コミ投稿日：2024年03月15日

事業の強み:新規事業はなく、新車輸送、部品輸送に特化しており、保守的で既存事業を

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2016年01月17日

福利厚生：社宅や保養所はあります。健康診断もしっかり毎年行われています。特に高齢

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回答者：男性/ 技能職/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

2.7

口コミ投稿日：2024年03月15日

成長・キャリア開発:会社でも定期的に研修もしており、危険物取扱者や運行管理などの

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2016年01月17日

教育・研修：事務系は階層別の研修はありますが、あまり実務とは関係ありません。基本

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回答者：男性/ 社員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年08月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	18万円	0万円	75万円

年収	300万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	75万円

給与制度:昇給は滅多にないと思う。賞与も基本給が低いため必然的に安くなってしまう

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年10月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	0万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	100万円

給与制度:残業40時間で手取り25万円でした。希望制で休日出勤もできますので、休

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

福利厚生：仕事で使用するシューズは3000円～5000円の斡旋で購入しなければな

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年10月07日

福利厚生:独身寮は綺麗で狭いですが、住み心地はよかったです。準社員期間は家賃タダ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2016年01月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
650万円	--万円	--万円	--万円

年収	650万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：一定の給与レベルになると、上限が設けられ、昇格しないと全く給料が上がら

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2024年12月27日

事業の強み:トヨタの子会社ということで仕事内容はとても良いが部署次第では給料と仕

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2024年06月04日

女性の働きやすさ:女性の管理職の比率はまだまだ少ないですが、育児休暇取得制度等も

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月13日

成長・キャリア開発：どの会社にも言えることだが自分で成長する気があれば出来る。会

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月10日

女性の働きやすさ：男子なので分からないが、女子のドライバーが積極採用しているので

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月10日

入社理由・入社後の印象：入社を決めた理由は、運送会社としてのネームバリュー、大手

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回答者：男性/ 物流管理・企画/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年08月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:もっと忙しく、スピード感のあるものと思っていた。

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回答者：男性/ 事務職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年09月13日

組織体制・コミュニケーション:会社が狭く、上下組織が共存しており、体育会系の雰囲

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月13日

成長性・将来性：日本の市場は縮小していく可能性が高い。会社としてはここ１０年ぐら

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2024年06月04日

事業の強み:海外でも事業展開しており、事業の柱となる車両輸送以外のビジネスにおい

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会社名	トヨタ輸送株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.toyotayusou.co.jp/
所在地	愛知県豊田市

従業員数	1069名
設立年	1952年
資本金	1200百万円
代表者	福井弘之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(771件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(648件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2877件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(2000件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1057件)

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