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株式会社ヒサダの社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
新卒入社
現職

回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理課 技術員室

3.8
口コミ投稿日:2024年09月03日
企業カルチャー・社風:新人はとにかくどんな事でも挑戦する指導を受けた。社内でチャ
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3.2
岐阜県各務原市鵜沼三ツ池町6−455
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 組立/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦するにも、新しいことをあまりやらせてもらえない。組織体制... 続きを見る
3.1
愛知県岡崎市橋目町字御茶屋1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 物流/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 物流/ ヒラ
組織体制・コミュニケーション:人によると思います。しかし、上司は基本みなさん優しかったと思... 続きを見る
3.8
埼玉県さいたま市大宮区宮町1−38−1KDX大宮ビル5F
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:良くも悪くも規則が厳守されていて製造現場を見習い、会社組織も... 続きを見る
3.1
福岡県京都郡苅田町新浜町1−3
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しはよくないと感じた(人による)組織体制・コミュニケーシ... 続きを見る
2.6
神奈川県横浜市神奈川区金港町1−7横浜ダイヤビルディング18F
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 回答なし/ 事務職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:合併前の会社に勤めていたので、現在はわかりませんが、若い人が... 続きを見る
2.7
東京都港区南青山1−1−1新青山ビル東館18F
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 設計/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:年1回で全部署共通のボーリング大会があったり、部署ごとで、定... 続きを見る
2.9
大阪府大阪市中央区淡路町2−5−11極東開発グループ本社ビル
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 特装分
企業カルチャー・社風:老舗メーカーであるため、良くも悪くも安定的かつ保守的。組織体... 続きを見る
3.2
福岡県宮若市上有木1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 自動車生産/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 建付
企業カルチャー・社風:社員は上司に恵まれていないとなかなか上にはひっぱってもらえな... 続きを見る
3.2
兵庫県神崎郡福崎町福田447−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:若手に挑戦させて、失敗してもあまり責められないので、積極的に... 続きを見る
3.2
愛知県清須市春日長畑1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 企画部/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:古くからある日本の会社というイメージ。... 続きを見る

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