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阪急バス株式会社の口コミ一覧ページです。阪急バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを209件掲載中。エンゲージ会社の評判は、阪急バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年08月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	35万円	0万円	60万円

年収	500万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	60万円

給与制度:賞与は年3回あり60万を3回に分けてくれる。それを入れて年収500ぐら

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年10月30日

成長・キャリア開発:自身の考え方、方向性で責任者の職に就くことは可能です。もちろ

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回答者：回答なし/ 事務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年02月18日

福利厚生:阪急阪神グループ会社であるため、福利厚生は充実しており、阪急阪神百貨店

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年07月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:やはり、お客様を乗せるのでバスを運転して送り届け

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年04月08日

勤務時間・休日休暇:勤務間インターバルは基本9時間としつつ年休取得も勤務状況によ

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回答者：回答なし/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2024年05月11日

勤務時間・休日休暇:拘束時間がながい。拘束時間が長いにも関わらず。引かれる時間が

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2020年07月11日

オフィス環境:今居るところは委託場所なので建物も古く食堂なども有りませんが自販機

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回答者：回答なし/ 事務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年02月18日

女性の働きやすさ:バス会社であるため、男性の人数が圧倒的に多いですその環境に慣れ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年12月13日

組織体制・コミュニケーション:組織体制は分かりませんが社員同士のコミュニケーショ

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年07月18日

福利厚生:家賃補助がない。非常に多くの営業所があるため、自宅から遠く離れたような

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2016年12月05日

勤務時間・休日休暇：公休日などあってないようなもの。全て会社の都合で決まります。

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年08月17日

福利厚生:福利厚生はしっかりしているが退職金はあてに出来ない。オフィス環境:オフ

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回答者：男性/ 路線バス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2025年01月25日

働きがい:働きがいはお金のみだと思います、お金が欲しい人は残業したらいいし、いら

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年12月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	0万円	80万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	80万円

給与制度:全体的に低いと思います。評価制度:真面目にしていれば毎年昇給します。し

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年10月04日

福利厚生:自動車保険のグループ割があり、退職後もOB割が適用される点は良い。宝塚

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月27日

勤務時間・休日休暇：休みの前の日は25時終わりの夜勤。休み明けの出勤は５時出社と

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年12月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:それほどなかったかもしれません。通勤困難な営業所

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年12月24日

成長・キャリア開発:あまりよくわかりません。働きがい:営業所によって違いますし、

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年10月30日

事業展望:交通事業の会社ですが、この会社だけではなく業界全体が厳しい状況ですね。

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2020年07月11日

女性の働きやすさ:今居るところは女性が居ないので解りませんが、他の営業所では女性

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：20年位働いているが、殆ど基本給が上がってない。ボーナスの基本給は契約

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：非常に公共性の高い業界なので、非常にやりがいがあり、社会に貢献出来てい

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2025年02月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:運転士は座って運転するだけの楽な仕事だと思って入

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年04月08日

女性の働きやすさ:女性乗務員は圧倒的に少ない為受け入れ営業所は限られており変則労

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年07月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	19万円	6万円	50万円

年収	400万円
月給（総額）	19万円
残業代（月）	6万円
賞与（年）	50万円

給与制度:努力すればその分、給料は上がります。但し、体力的にはしんどいと思います

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年10月24日

事業の弱み:最近ではテレワークが進み売り上げは右肩下がりの状態一定数の乗客は見込

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2016年12月05日

働きがい：とにかく何でも苦情に繋がります。それがその場で正しい事でも苦情があれば

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2016年12月05日

勤務時間・休日休暇：前日の急な呼び出しにも出勤しないと人事評価に繋がるので予定は

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2016年06月02日

成長・キャリア開発：人とチームで何かをすることもなく与えられた仕事を着々とこなす

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回答者：男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年03月22日

福利厚生:充実しています。ただ組合費が何故か高い。オフィス環境

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年09月11日

成長・キャリア開発:大型2種免許の取得支援制度あり働きがい:地域、社会への貢献度

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：人口減少が進む社会なので、将来性については不安があります。比較的

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回答者：男性/ 路線バス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2025年01月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は毎日8時間拘束なのかと思っていました、最

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年12月21日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社して拘束時間の長さに驚きます特に9時18時の

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2020年07月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:午前勤務、午後勤務と交代制なのかと思ってたがフル

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会社名	阪急バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.hankyubus.co.jp/
所在地	大阪府豊中市岡上の町１−１−１６

従業員数	1990名
設立年	1927年
資本金	100百万円
代表者	井波洋
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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