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神奈川中央交通株式会社の口コミ一覧ページです。神奈川中央交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを481件掲載中。エンゲージ会社の評判は、神奈川中央交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ その他運輸サービス、配送、倉庫系/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年01月11日

福利厚生:脳ドックを格安で受けれたのは良かったが、それくらいしかない。退職金もな

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 整備長

2.3

口コミ投稿日：2023年09月20日

入社理由:車の整備が好きだった事もあり、友人の紹介で入社しました。入社前に認識し

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年06月03日

福利厚生:退職金の代わりとなる制度がありますが雀の涙程度です。財形と社員持ち株制

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年12月27日

勤務時間・休日休暇:営業所は基本的に全てシフト制です。年一回、有給休暇以外にも数

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年05月19日

勤務時間・休日休暇:勤務時間→所定内時間は7時間22分。定時で帰れる事もあれば、

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 多摩営業所/ 一般

2.9

口コミ投稿日：2023年12月19日

福利厚生の満足点:小田急グループ健康保険組合からの福利厚生ですので、内容も充分で

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2023年05月13日

成長・キャリア開発:乗務員には一人立ちするまではマンツーマンで指導班長がレクチャ

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	10万円	80万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	80万円

給与制度:残業は多いですが残業代は基本的に全額出ます。年が経つにつれ少しずつです

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年11月06日

企業カルチャー・社風:特に何も感じませんでした。組織体制・コミュニケーション:上

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年01月24日

組織体制・コミュニケーション:同じ職種っていうこともあるのでしょうが人と人とは仲

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年10月07日

組織体制・コミュニケーション:横の仲間意識は大変に強いです。みんなとても優しく良

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年02月02日

勤務時間・休日休暇:とにかく長い。宿泊業務は終わってからが自分の仕事の時間になり

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年05月02日

勤務時間・休日休暇:8時30分から16時42分が定時、週3回以上は19時以降の退

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業/ ヒラ社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月17日

勤務時間・休日休暇:本社はカレンダー通りだが管理職以上は土日出勤有、営業所ではワ

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年12月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	40万円	12万円	102万円

年収	600万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	12万円
賞与（年）	102万円

給与制度:基本給は低く残業をしないと生活出来ない。昇給も僅かなうえに入社後15年

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回答者：男性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年06月03日

女性の働きやすさ:女性は従業員の中の数パーセント、1000人に一人の割合です。そ

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年11月06日

勤務時間・休日休暇:ワークバランスは自分自身が丁重に事張ればいいのですが、人手不

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年08月19日

福利厚生:住宅補助等は一切ないので、一人暮らしの方は、残業をしないと厳しい部分が

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年11月06日

成長・キャリア開発:大型二種免許取得制度がありました。五年間働いたら免除になった

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年06月03日

企業カルチャー・社風:トップダウンの年功序列組織体制・コミュニケーション:運転士

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回答者：男性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年06月03日

企業カルチャー・社風:挑戦する気持ち、ありません組織体制・コミュニケーション:交

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年08月19日

成長・キャリア開発:研修は、近年力を入れているため、様々な物を受けることができる

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回答者：女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年08月25日

福利厚生:退職金はなし。退職金に代わる積立制度があるが、金額は少ない。家賃補助が

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2023年05月13日

福利厚生:住宅補助なし。扶養手当は少しはある。通勤手当はなし。退職金は少ない積立

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年10月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:見た目以上に大変な仕事と思います。入社年功序列な

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回答者：男性/ 総合事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年09月06日

企業カルチャー・社風:ふるすぎ組織体制・コミュニケーション:特にコミュニケーショ

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回答者：男性/ 技能工・作業員（整備・メカニック）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月20日

勤務時間・休日休暇:比較的休暇が取りやすい。ただ営業所によって人数が違うので休み

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年02月23日

企業カルチャー・社風:古臭いです組織体制・コミュニケーション:８割がたは良い人で

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年08月01日

オフィス環境:現場に配属になってしまうと基本的に駅の近くなどにはないので交通機関

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回答者：男性/ 路線バスのドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年04月14日

福利厚生:・小田急グループになるので会員特典はいろいろとあります・通勤手当はなし

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年06月03日

事業の強み:神奈川を中心に大手のバス会社なのでご利用になられるお客様が多いこと。

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年11月06日

事業の強み:公共交通機関ということです。事業の弱み:民間の公共交通機関なところで

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業/ ヒラ社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月17日

成長・キャリア開発:資格報償手当有、研修もあるが意味がないものが多くその時間があ

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回答者：男性/ 総合事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年10月22日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は半端ない。泊まり勤務があるので、まず9時出勤の翌日

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：基本給以外残業で稼がないと手当て等全くないので残業しないと生活が苦しく

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会社名	神奈川中央交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.kanachu.co.jp
所在地	神奈川県平塚市八重咲町６−１８

従業員数	2098名
連結従業員数	7270名
設立年	1921年
資本金	3160百万円
代表者	今井雅之
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	528万円
平均年齢	49.6歳
※ 一部、四季報データ参照

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