回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 内装設計部/ 一般
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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530万円 | 33万円 | 0万円 | 132万円 |
年収 | 530万円 |
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月給(総額) | 33万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 132万円 |
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トヨタ車体株式会社の口コミ一覧ページです。トヨタ車体株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを699件掲載中。エンゲージ会社の評判は、トヨタ車体株式会社への転職・就職活動をサポートします!
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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530万円 | 33万円 | 0万円 | 132万円 |
年収 | 530万円 |
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月給(総額) | 33万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 132万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
520万円 | 32万円 | 8万円 | 130万円 |
年収 | 520万円 |
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月給(総額) | 32万円 |
残業代(月) | 8万円 |
賞与(年) | 130万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
439万円 | 27万円 | 5万円 | 109万円 |
年収 | 439万円 |
---|---|
月給(総額) | 27万円 |
残業代(月) | 5万円 |
賞与(年) | 109万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
400万円 | 25万円 | 2万円 | 50万円 |
年収 | 400万円 |
---|---|
月給(総額) | 25万円 |
残業代(月) | 2万円 |
賞与(年) | 50万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
600万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 600万円 |
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月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
490万円 | 30万円 | 0万円 | 122万円 |
年収 | 490万円 |
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月給(総額) | 30万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 122万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
279万円 | 17万円 | 0万円 | 69万円 |
年収 | 279万円 |
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月給(総額) | 17万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 69万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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615万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 615万円 |
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月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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400万円 | 24万円 | 3万円 | 120万円 |
年収 | 400万円 |
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月給(総額) | 24万円 |
残業代(月) | 3万円 |
賞与(年) | 120万円 |
トヨタ車体株式会社の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
残業時間は部署によってかなり差があります。コロナ禍ということで徹底的に残業時間を減らされている部署(主に事務系)もあれば、そんなこととは関係なく休日出勤している部署(主に工場設備の管理系)もあります。
コロナ禍のような特殊な事情がなければ事務系の残業時間は15~30h/月といったところかと思います。
有給休暇は会社側と労働組合の取り決めで100%取得するようにフォローされます。
多様な働き方支援:
コロナ禍により、ようやくリモートワークの導入が本格化しはじめました。とはいえ、現状はまだまだ。
口では働き方改革を叫びつつも「面着でないと意思疎通が図れない」とか「面着には面着のよさがある」的な考えが一部の上層部には根強く残っており、出社している人とリモートで在宅勤務している人との間で評価に差が生まれるのではないかと懸念しています。
工場作業者を除けばフレックスタイム制がありますので、出社・退社時間は自由度が高いです。
副業については就業規則に禁止が謳われていませんので、本業に支障がなければ実施OKです。