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トヨタ車体株式会社の口コミ一覧ページです。トヨタ車体株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを736件掲載中。エンゲージ会社の評判は、トヨタ車体株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【仕事に対して成長重視か、過程重視か】極端に言えば成果です。成果を出せ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の強み、他社との違い】他のトヨタ系よりも、平均年齢が高いの

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回答者：男性/ オペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 塗装部/ なし

3.2

口コミ投稿日：2023年02月19日

福利厚生:寮、無料の通勤バスありオフィス環境:工場特有の明るいラ

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回答者：女性/ 塗装/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

4.2

口コミ投稿日：2023年01月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	25万円	0万円	0万円

年収	300万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:ハケンなので賞与はない。お祝い金はあるが、一回だけ評価

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

5.0

口コミ投稿日：2021年10月15日

成長・キャリア開発:とても雰囲気の良い職場なので、コミュニケーションの向上、基礎

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回答者：男性/ 自動車製造/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.9

口コミ投稿日：2023年04月22日

成長・キャリア開発:社員には研修がある。働きがい:体力は必要だ

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回答者：男性/ オペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 塗装部/ なし

3.2

口コミ投稿日：2023年02月19日

成長・キャリア開発:無し働きがい:辛い環境でも休まずに頑張れる

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【成長できる環境か】コミュニケーション能力が必須ですので、大

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【身に付くスキル、知識】身に付くスキルは特にはありません。O

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回答者：男性/ オペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 塗装部/ なし

3.2

口コミ投稿日：2023年02月19日

勤務時間・休日休暇:週替わりの朝晩シフト制なので、月２回短い週末があり、通勤時間

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

5.0

口コミ投稿日：2021年10月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:車好きしかやっていけないかと思いきや、そんな事は

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回答者：男性/ オペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 塗装部/ なし

3.2

口コミ投稿日：2023年02月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:寮がマシだと思っていたら、想像以上に粗悪な激安物

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回答者：男性/ 塗装工/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.4

口コミ投稿日：2024年12月02日

女性の働きやすさ:大企業でありコンプライアンスは徹底されており働きにくくはない。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【上司へ提案しやすい環境か】正社員は非常に柔らかい考え方をしており、質

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回答者：男性/ 塗装工/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.4

口コミ投稿日：2024年05月24日

働きがい:自分が製造に関与した車が車道で走っていると嬉しいです。またチームで協力

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回答者：男性/ 塗装工/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.4

口コミ投稿日：2024年05月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	0万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	100万円

評価制度:現場は年功序列。ポストが空けば上がれるがどんなに優秀でも上が空かなけれ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【成長が待遇に反映をされているか】全く年功序列で、公務員みたい、派遣は

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回答者：男性/ 物流/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.0

口コミ投稿日：2020年08月17日

勤務時間・休日休暇:休みはしっかりある多様な働き

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回答者：回答なし/ 工場/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ その他

5.0

口コミ投稿日：2022年12月28日

女性の働きやすさ:男女関係なく、福利厚生も含めて働きやすき環境であると思います。

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回答者：男性/ 工場/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月12日

女性の働きやすさ:女性は少ないのであまり働きやすくはないと思う。100人に1人の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

福利厚生：【業務時間削減の取り組み】月に一回定時に帰る日が設定されてますが、会社

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回答者：男性/ 塗装工/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.4

口コミ投稿日：2024年12月02日

入社時の期待と入社後のギャップ:想像以上に昭和な会社で苦労もしたが、いい人も多く

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：【他部署との関わり】各工程、プライドを持って仕事に取り組んでいるので、

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

1.1

口コミ投稿日：2023年11月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	0万円	0万円	0万円

年収	300万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:給与は低い、賞与は最低評価制度

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

5.0

口コミ投稿日：2023年02月27日

勤務時間・休日休暇:年間休日は123日ぐらいです。休日出勤がある度にこの数字は少

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回答者：男性/ 技能工/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:ほぼない業界内でもトップのきつさだと聞いていたの

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

5.0

口コミ投稿日：2021年10月15日

組織体制・コミュニケーション:職場内のコミュニケーションはとても良いが、他部者間

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【会議について】プロジェクトに於いて複数の部署が絡んでいるのでそれらの

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【成長していける環境か】日々、車などは進化している。作った物

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

5.0

口コミ投稿日：2023年02月27日

福利厚生:寮は会社から比較的近い場所に住むことになります。退職金は３年以上勤める

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：派遣として働いているので、毎月の給料は、十分なのですが、ボーナスは、あ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【個人の裁量について】大変に中途半端です。裁量が有るのか無いのかイマイ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【新しいことにチャレンジしやすいか】やる気になれば出来なくは無いが、余

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回答者：男性/ F第2ボデー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.6

口コミ投稿日：2023年12月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:初めての夜勤なので心配だったが慣れる。とりあえず

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【経営陣との関わり】役員に進捗を報告する程度で、一緒に仕事をする機会は

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口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	トヨタ車体株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.toyota-body.co.jp/
所在地	愛知県刈谷市一里山町金山１００

従業員数	12000名
設立年	1945年
資本金	10372百万円
代表者	松尾勝博
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(6019件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(4011件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1574件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5503件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4319件)

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回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

回答者： 男性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 退職済み/ 非正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

回答者： 男性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 退職済み/ 非正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 非正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

トヨタ車体株式会社のカテゴリ別口コミ（736件）

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員