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回答なし

回答者: 女性/ 地上係員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2024年10月05日
福利厚生:条件はありますが住宅手当が月2万までつきます。退職金も勤続年数に応じて
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口コミ投稿日:2022年07月28日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 21万円 0万円 18万円
年収 280万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 18万円
給与制度:昇給や賞与は期待できない。コロナが落ち着いても賞与は期待できないと思う
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口コミ投稿日:2021年01月23日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年01月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
230万円 --万円 --万円 --万円
年収 230万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:賞与は年二回合わせて2.0ヶ月分です。職種によって基本給が異なるのでお
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回答者: 女性/ 訓練生/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年10月09日
女性の働きやすさ:ほぼほぼ女性がメインで在籍している会社のため、女性は働きやすい
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口コミ投稿日:2021年11月05日

回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
290万円 23万円 0万円 0万円
年収 290万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:月給は大手と比べるとそこまでありません。昇給もしているのか否かわからな
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口コミ投稿日:2021年04月15日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年04月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給については微々たるものであった。賞与も手取りで12万ほどであった。
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月05日
企業カルチャー・社風:年功序列な雰囲気があります。他社のどこよりも安全に関しても
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
成長・キャリア開発:自身の成長は周りからも評価されやすく、目に見えるようになって
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月05日
福利厚生:退職金は微々たるものですが、3年目以降から出ます。住宅補助も空港から1
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年07月08日
勤務時間・休日休暇:天気の悪化によって急に宿泊を伴うパターンに変更することも稀だ
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
教育・研修:入社時は丁寧な研修があり、航空業界のこと、会社のことをしっかりと学ぶ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部

2.6
口コミ投稿日:2024年11月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:特にギャップは感じられませんでした。上司も寛容な
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月20日
福利厚生:住宅補助は規定の範囲以内に住めば多少は出る。通勤手当は実費支給。退職金
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年07月31日
勤務時間・休日休暇:羽田では夜勤があり、あまり休息もとれず忙しい。勤務時間は異様
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部

2.6
口コミ投稿日:2024年11月20日
働きがい:北海道でこの会社を知らない人はいないとっいっても良いほど浸透しています
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年07月19日
福利厚生:退職金、住宅補助、通勤手当。寮は無い。オフィス環境:立地は空港のため良
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年09月25日
多様な働き方支援:部署によるが比較的有休は取りやすい。 残業代は基本的に全て支給さ
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回答者: 女性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年12月23日
勤務時間・休日休暇:現場職以外にはフレックス制度があるため、出社時間・退勤時間の
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回答者: 女性/ サービス/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月21日
女性の働きやすさ:時短勤務のところにも記載したが、女性にとっては働きづらいと感じ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年02月10日
多様な働き方支援:リモートワークはシフト勤務者以外可能であるが、どうしても会社で
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月05日
勤務時間・休日休暇:4勤2休と決まっているため、スケジュールは立てやすいです。休
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年07月19日
勤務時間・休日休暇:フレックス制度はあるが、総務が好ましく思っていない。多様な働
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年07月08日
福利厚生:自社便を無料で利用する事ができる。オフィス環境:空港にあるオフィスは比
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口コミ投稿日:2020年07月08日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年07月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 --万円 --万円 --万円
年収 340万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:ボーナスは年間2ヶ月分しか貰えない。職種によっては基本給が低い為、お小
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回答者: 女性/ 客室/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年03月02日
成長・キャリア開発:先任客室乗務員になるのが唯一のキャリアアップだと感じるが、誰
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年07月31日
働きがい:基本的に運航整備が主たる業務で、飛行間の点検、夜間における定例・非定例
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月28日
企業カルチャー・社風:風通しは悪くないとは思う。上に意見を出しても変わるかどうか
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
オフィス環境:ワンフロアでそこまで広くないので他部署の人ともコミュニケーションを
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2015年11月26日
会社の安定性:赤字路線を撤退するのは会社としても致し方ないと思う。それよりも不祥
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年01月23日
成長・キャリア開発:資格取得制度があり、会社推奨の資格を取得すれば試験代補助して
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回答者: 男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年02月17日
勤務時間・休日休暇:フレックスも導入され、忙しい時期または部署を除けば業務量は比
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月28日
福利厚生:住宅補助は居住地の制限あり。通勤手当は全額支給される。早朝や深夜の自宅
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2015年11月26日
教育・研修:1年目には研修があるが、それ以降は社員にならない限りなかった記憶があ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2015年11月26日
成長性・将来性:海外へのチャーター便、新規路線が就航するなど勢いはあると思う。 あ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年01月23日
事業の強み:北海道に根付いた企業のため、北海道旅行をされるお客様に出会う場面が多
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