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ヤマト運輸株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 男性/ sd/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3
口コミ投稿日:2020年10月02日
組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲は良かった。新人の自分が夜遅くまで配達
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回答者: 男性/ 物流営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2022年06月30日
企業カルチャー・社風:社風は体育会系だと思う。組織体制・コミュニケーション:社員
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回答者: 女性/ 受付事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.5
口コミ投稿日:2023年07月20日
ダイバーシティ・多様性:ドライバー業務をされている方にはドライバー業務が合わず、
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回答者: 男性/ SD/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2020年08月11日
企業カルチャー・社風:やはり体育会系。ダイバーシティ・多様性:早朝のバイトは外国
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回答者: 女性/ 軽作業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

4.2
口コミ投稿日:2020年07月03日
組織体制・コミュニケーション:人数も多いですし、色んな方がいるので揉め事も多少は
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回答者: 男性/ 仕分け担当/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

4.8
口コミ投稿日:2022年10月31日
企業カルチャー・社風:宅配便業務を通じて、社会を支える構成員であることを自覚的に
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回答者: 男性/ 構内作業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

3.4
口コミ投稿日:2020年11月20日
ダイバーシティ・多様性:就労当時は外国人は少なかったですが、留学生なら台湾国籍の
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回答者: 男性/ 配達員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート/ ドライバー/ ドライバー職

4.3
口コミ投稿日:2021年08月30日
ダイバーシティ・多様性:外国人雇用は私のいたころにはまず見たことがないが、今後は
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回答者: 男性/ アルバイト/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

3.9
口コミ投稿日:2023年05月11日
企業カルチャー・社風:配送業界をリードする企業でありますので常に効率化を図ってい
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回答者: 男性/ 仕分け/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ アルバイト・パート/ 仕分け/ アルバイト

3.4
口コミ投稿日:2022年07月21日
組織体制・コミュニケーション:職員同士の会話は少なく、上司との
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年03月28日
企業文化・社風・組織体制:特にこれがいい!と思ったことはありませんでした。ただ、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】早朝の2時間だけのバイトだったので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年03月28日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】時間に厳しかったことですね、強いて
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月12日
企業文化・社風・組織体制:大きな会社なだけに、すべてにおいて話がまわるような仕組
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年03月28日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】めちゃめちゃ働きやすかったです。先
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月12日
企業文化・社風・組織体制:留学生やいろんな年代の人たちがいるので、仲良くなれば楽
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年03月28日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】少しいらいらしてる人がいたのはちょっと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年03月28日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】特にだれかとだれかが仲がわるいなんてこ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月12日
企業文化・社風・組織体制:小さな会社ではごまかせることも大きな会社ではよくも悪く
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
企業文化・社風・組織体制:能力と向上心に加えて、もちろん体力があり物事を直ぐに覚
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月10日
企業文化・社風・組織体制:明るい社風だったと思います。あまり他の部署のバイトさん
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年03月28日
企業文化・社風・組織体制:物流の最先端を自負しており、機械の使い方やビジネスチャ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年03月28日
企業文化・社風・組織体制:運ぶ事の利便性を追求する余り、全てにおいて煩雑さが伺え
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年09月25日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】特に決められた休憩時間がなかったの
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.2
口コミ投稿日:2017年06月26日
企業文化・社風・組織体制:良いと感じたことは何もありません。支店や営業所にもよる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年09月25日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】特に決められておらず、自由裁量で暇
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
企業理念の浸透:誠実に仕事を実行しようという姿勢が、強く感じられる。報告、連絡が
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
企業文化・社風・組織体制:テレビCMで好感をもっていたので、男性中心の職場でも働
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】男性が多く、余計な神経を使わずに仕
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
企業文化・社風・組織体制:就労環境が悪い。清潔感がない。トイレが清潔でない。自己
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】男性中心で、一見怖そうな雰囲気だったが
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
企業理念の浸透:社会貢献度がかなり高いと思う。報告連絡相談がしやすい職場環境が、
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月30日
企業文化・社風・組織体制:大手企業だけあり、給与水準も高く、やりがいもあるかと思
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月30日
企業文化・社風・組織体制:やはり体育会系が多く、人間関係が難しい部分があるかと思
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
企業文化・社風・組織体制:一見すると、爽やかで、快活な雰囲気があるが、どうしても
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