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近江鉄道株式会社のすべての口コミ

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回答なし
口コミ投稿日:2023年05月31日

回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年05月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:
基本給+時間外等諸手当。賞与は基本給の3か月分が基本。昇給は毎年4/1に実施されている。
2020年の人事制度改定により基本給が大幅増額となったことから、年功序列的な要素は一旦リセットされた。定期昇給が組み込まれ、コロナ禍でも毎年2,000円ずつ昇給してきた。運転手→指導運転手→助役の職階が引かれており、昇進には所属長推薦、評価等が必要となる。時間外手当は1分単位から付くようになっており、運行管理者との人間関係にもよるが突発的な欠員対応等で時間外を稼ぐ運転手もいれば、ほどほどで良いという運転手もおり相互互換の関係にあるといえる。とはいえ本社からは時間外時間の平準化が求められており、殆どの運転手は仕業の流れに従い勤務している。私は指導運転手でもあり年収は比較的良い方だと思う。配属営業所にもよるが運転手平均は450万円から500万円の間くらい。

評価制度:
年2回所属長が評価を実施。基本は50点に加算減算項目に照らし合わせて評価される。バス運転職種は営業所を出れば単独勤務であるため、普段の頑張り等が見えにくく、適正な評価を受けていると思っている乗務員は少ないと思う。昇進等については、おおよそ人間性、事故歴の有無等経歴によって対象者が選定されている。

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年04月19日
事業の強み:色々な事業を営むため、好不況の波に左右されにくく、経営自体は安定して
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回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年05月31日
勤務時間・休日休暇:基本5勤1休のサイクルで、合間に休みを挟み月8日の休み×12
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回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年05月31日
事業の強み:バスだけでなく、鉄道や観光、旅行、不動産等、たくさん事業を展開してお
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回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年05月31日
企業カルチャー・社風:バスの一番の商品は「安全」であり、安全に対してバス運転手に
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年12月04日
企業カルチャー・社風:保守的で新たな取り組みを好まない風土であったが、西武HDよ
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回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年05月31日
福利厚生:退職金制度、互助会、財形貯蓄、社員持株会(西武ホールディングス株)、西
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口コミ投稿日:2023年04月19日

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年04月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
580万円 38万円 8万円 90万円
年収 580万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 90万円
給与制度:それぞれの職種、役割ごとに基本給テーブルが設定されています。賞与は基本
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年04月19日
福利厚生:西武グループ企業でもあり、プリンスホテル等利用時に割引があります。財形
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年04月19日
勤務時間・休日休暇:休日数は最大で105日。数年前は全職種96日でした。因みにバ
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口コミ投稿日:2023年04月15日

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年04月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 42万円 10万円 100万円
年収 600万円
月給(総額) 42万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 100万円
給与制度:2020年度から人事制度が一新され、職群毎に給料テーブルが明確化された
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年04月15日
企業カルチャー・社風:変化が期待されるものの、安全安心を追求する職務柄、保守的な
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年04月19日
成長・キャリア開発:事務職に限りますが、事業を営む上での資格が取れること。多岐な
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回答者: 男性/ 駅務掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年02月19日
福利厚生:県外から採用された方には住宅手当てや寮制度は充実していますが、県内で採
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年04月15日
事業の強み:多岐にわたる事業を営んでおり、全体では経営は安定している。事業の弱み
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口コミ投稿日:2024年02月19日

回答者: 男性/ 駅務掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年02月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 20万円 3万円 50万円
年収 350万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 50万円
給与制度:大手私鉄のグループということもあってか、地方私鉄の中では恵まれている方
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年04月15日
福利厚生:住宅補助や寮は基準を満たせば有り。通勤手当、退職金支給あり。退職金の額
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年12月04日
勤務時間・休日休暇:年間休日105日一般的な水準だと思う拘束9時間、実労8時間隔
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年12月04日
福利厚生:西武グループの福利厚生が適用される独身寮、借り上げ社宅あり西武鉄道株の
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口コミ投稿日:2021年12月04日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年12月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 6万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 112万円
給与制度:人事制度改革によって、賃金表が公開された評価制度:登用試験がある年功序
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回答者: 男性/ 車両整備/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 鉄道部/ 係長

1.3
口コミ投稿日:2021年02月18日
企業カルチャー・社風:業務意外でのイベントには参加しない者が多く、若年層は特にそ
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回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年02月21日
成長・キャリア開発:仕事を続けていくことで接客のスキルは身につくと思いますが、そ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月23日
企業文化・社風・組織体制:本社の役職以上の者が自らの身の保身の為一切売り上げを上
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2020年04月18日
オフィス環境:彦根駅の東口にあり歩いて3分以内の立地は通勤に便利です。オフィスは
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回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年02月21日
勤務時間・休日休暇:閑散期はそうでもないのですが、繁忙期になると一気に忙しくなり
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口コミ投稿日:2020年04月18日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2020年04月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:休日日数が増えて年間95日から105日になった。事務職は有給休暇が取得
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口コミ投稿日:2020年04月18日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2020年04月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:退職金が低いと思います。このままいくと40年近く勤めて600万円ぐらい
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回答者: 男性/ 車両整備/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 鉄道部/ 係長

1.3
口コミ投稿日:2021年02月18日
事業の強み:公共性の高さだけで生き残っていけるのだろうが、企業努力は特に感じられ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2020年04月18日
雇用の安定性:かなりの失敗をしたときも責任を取らされるといったこともなく、刑事事
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2020年04月18日
企業文化・社風・組織体制:120年の歴史があり、滋賀県の中堅企業としての確かな地
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月18日
働きがい:【新しいことにチャレンジしやすい環境か】とにかく保守的な社風、事なかれ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:【周りからのサポートについて】大まかな方針および研修計画は親会社の方
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回答者: 男性/ 車両整備/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 鉄道部/ 係長

1.3
口コミ投稿日:2021年02月18日
福利厚生:一般に必要とされるものは、一通り揃っているので特に可もなく不可もなくと
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【成長できる環境か】人を育てるノウハウの蓄積がなく、どの上司
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月18日
働きがい:【お互いに意見を言い合える環境か】管理職は、特に自分の意見を無理矢理押
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