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フジトランスポート株式会社の口コミ一覧ページです。フジトランスポート株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを329件掲載中。エンゲージ会社の評判は、フジトランスポート株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月18日

教育・研修：大型免許を取ってからまだ年数が浅いですけれども、しっかりと教えて下さ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年06月11日

入社理由・入社後の印象：もともと気になってわいたのですが、福利厚生がしっかりして

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年10月13日

成長・キャリア開発:ドライバーから支店長になった方が多く、キャリアアップを目指す

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月01日

企業文化・社風・組織体制：会社の考えとして、「失敗したって良い。挑戦しない方が悪

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

オフィス環境：各支店にシャワー室、個室仮眠室、アパートを借りての仮眠室がある長距

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

企業文化・社風・組織体制：本社が奈良県なので奈良県PRトラックを走らせたりイベン

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年01月04日

成長・キャリア開発:ない。潰れないだろうが希望は少ない。働きがい:物を届けるとい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月18日

女性の活躍・女性管理職：業界のイメージがオジサンのイメージがあると思うのか、女性

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月01日

勤務時間・休日休暇：ワークライフバランスは多少”ワーク”が多めの印象。残業も平均

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 厚木支店

3.3

口コミ投稿日：2022年02月03日

勤務時間・休日休暇:残業ＮG、会社は有給を取るよう勧めるが連休取ると現場で不満出

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回答者：回答なし/ ヘルプデスク/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2024年07月09日

女性の働きやすさ:本社事務では女性は比較的多い方だと思う。各支店では主に事務関係

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回答者：男性/ ヘルプデスク/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2021年03月07日

女性の働きやすさ:事務関連では女性は多かった。各営業所にはあまり女性もいなかった

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回答者：回答なし/ ヘルプデスク/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2024年07月09日

オフィス環境:本社は新築後間もないため、比較的きれい。事務机や椅子も１人あたりの

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 名古屋支店

3.6

口コミ投稿日：2021年09月27日

勤務時間・休日休暇:ほぼ週一休みで寝て終わる。夜中に走ることが多いので夜行性にな

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年11月26日

福利厚生:組合に入ると労金と提携して退職金の積立が出来る。オフィス環境:各支店に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年06月11日

入社理由・入社後の印象：未経験者が多く入ってくるので横乗りで教えるのが大変なこと

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 福山/ なし

2.7

口コミ投稿日：2023年12月28日

福利厚生:福利厚生は恩恵を感じないオフィス環境:支店のためプレハブ構造　支店の規

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回答者：男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年11月27日

福利厚生:一般的な福利厚生は整っている。社員の家族に対してのプラスアルファもある

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年02月06日

成長・キャリア開発:色んな仕事があるため、スキルは身に付きやすいかもしれない。色

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年11月26日

事業の強み:IT化を推進しており、空車回送も少ないと思う。事業の弱み:大手運送屋

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年03月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:給料は悪くは無いが、休みはこれだけかという印象は

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回答者：男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年11月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:支店によって温度差がある。また、グループ企業も多

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 厚木支店

3.3

口コミ投稿日：2022年02月03日

成長・キャリア開発:会社は資格取得応援。支店は業務多様で多忙の為、スキルアップ困

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年05月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	--万円	--万円	--万円

年収	500万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:昇給はほぼ無し賞与は1回に10万ぐらい。ただ事故、貨物事故があると減額

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月01日

会社の安定性：長距離幹線輸送では日本トップクラスのシェアを誇り、受託しているお仕

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年01月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
430万円	38万円	0万円	30万円

年収	430万円
月給（総額）	38万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	30万円

給与制度:普通の運送会社なので業界経験者であればどこも同じ。特徴なし。評価制度:

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 福山/ なし

2.7

口コミ投稿日：2023年12月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
15万円	15万円	8万円	0万円

年収	15万円
月給（総額）	15万円
残業代（月）	8万円
賞与（年）	0万円

給与制度:個人の能力によりバラツキあり評価制度:個人の能力によりバラツキあり　仕

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年12月08日

オフィス環境:比較的新しい支店が多く、きれいな印象がある。支店によってはドライバ

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年07月26日

入社時の期待と入社後のギャップ:運送会社では中堅規模だが直荷主がほとんどない大手

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年01月30日

女性の働きやすさ:路線貨物は、ばら積みバラ卸しが大変。また、重いロールボックスと

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年11月02日

女性の働きやすさ:女性のYouTuberがいるため働けることには働けることには働

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回答者：男性/ 大型ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2022年10月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:本社研修がとにかくだるい。コンプライアンスどーの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

勤務時間・休日休暇：長距離ドライバーなので帰れないのは常識であるが、12時間から

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：自分自身この業界は全く未経験でやることすべてが初めてでしたが

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年02月06日

入社時の期待と入社後のギャップ:楽しく仕事できると広報しているが、実際はかっ飛ば

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口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	フジトランスポート株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.fujitransport.com/
所在地	奈良県奈良市北之庄町７２３−１３

従業員数	2340名
設立年	1978年
資本金	30百万円
代表者	松岡弘晃
決算月	6月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(751件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(640件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2826件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1887件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1045件)

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回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

フジトランスポート株式会社のカテゴリ別口コミ（329件）

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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