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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
歩合制です。
ノルマは全く無いので、稼ぎたい人は勤務時間(タクシー車を割り当てられて自由に仕事乗車できる拘束される時間は、一日あた...
福利厚生:
タクシー運転手が未経験の人でも、第二種運転免許証の取得にかかる自動車教習所の費用(約30万円)は全額を会社が負担して貰えるので、初...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
浦安市内の路線バスは独占的にやっている感じがあり、新浦安地区などの人口が多い場所や浦安市内の昔からある住宅地も網羅して走らせてい...
給与制度:
勤務スケジュール通りに仕事をした場合は、思っているよりも安い。残業や増務をしたらそれなりではある。
評価制度:
なによりも事故を起こさ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
隔日勤務で自分の時間が作りやすいが新人の時は、なかなか身体が隔日勤務の間隔に慣れなかった。
でも勤務時間的には自分の稼ぎや...
企業カルチャー・社風:
一人一人の従業員に割と自由に仕事をやらせてくれるみたいだったので慣れれば働きやすいのかと
組織体制・コミュニケーション:...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
とにかくキャリアを積んで、最終的には個人で会社を起こしたい。
会社からの支援は、二種免許の取得の為に、一週間ほど合宿に行か...
給与制度:
タクシー会社の運転手なので、賞与なし。昇給もなし。完全歩合制で売り上げの約半分が給与となる。現在はコロナ渦なので売り上げが少なくて...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
年収350万とか絶対無理です
歩合制という税抜きの売上で給与に反映する割合が変わります
無事故ボーナスというのも一応ありますが期待する...
勤務時間・休日休暇:
最低18時間勤務 例:朝8時から26時まで
隔日勤務という特殊な出勤方法なので(要検索)
公休日を申請することにより
仕事明け...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
印西市の人口が増えているので、事業が将来拡大すると思われます。特にコミュニティバスに期待です。
事業の弱み:
路線バスがほとんど赤字...
働きがい:
当社の車両は大きさも多様。ペーパードライバーからスタートしたので、初めは車両感覚を掴むのも大変でした。ですが、場数を踏むことで慣れ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
長きにわたり地域の住民・法人のお客様との信頼関係があり、ご愛顧頂けている
タクシーだけでなく企業・学校送迎用貸切バスがある
乗務員不...
事業の強み:
この会社の強みとは少し違いますが、昔は地元ではかなり評判の良かった会社で顧客もかなり多かったです。かなり稼げましたし。その頃に台...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
朝早い、夜遅いなど勤務時間が不規則
で体調管理が大変でした
バスは時間や季節、天気などに道路混雑やお客の乗車に多くのバラツキ...
勤務時間・休日休暇:
勤務は毎月1ヶ月分貰えるので、先の予定がたてやすいです。
有給も空いていれば取れるので、有給消化率はかなりいいと思います。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:バスドライバーです。個人の裁量評価がそのまま給料には跳ね返ってましたね自分は。提案はほぼ通りました。経営陣とは関わらざるおえないで...
給与水準:経営者は、もちろんのこと、ほとんどのドライバーが仲良くできていて、子供の様な考えをもつ人間が少なく。上司を尊敬している。年収490...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間賞与:
賞与の支給は春闘の労使交渉によって決まります。毎年本給の5ヶ月分が支給されています。コロナ渦においても変わらずに支給されていました。
イ...
勤務時間・休日休暇:
1ケ月の基本シフト表をもとに3日前にシフトが確定する。休日出勤も事前に希望を出していた人を優先に原則3日前までに要請があ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
基本給+歩合給が給料のベースになります。
千葉の習志野支店だと津田沼が1番乗客が多いですがその分タクシーも多いので稼げはしません。
評...
勤務時間・休日休暇:
勤務体系は1勤務2休の変則的な働き方です。長期間働いていると自律神経がやられるかもしれませんが大丈夫な人は休みが多いので...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事の裁量権:
裁量権はありません
少ない人数でやっているので
従来から決まった人が
行っていて
入社してから役職等は何も変わりません
退社人が出た時の...
賞与:
賞与はない
過去にはあった時期もあったようだが
自分が入社してからは1度もない
業績はあまり良くないようだが
少しでも貰えれば
もう少し意欲もわ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:千葉市内で最大保有台数のグループ会社であり、待機場所や無線本数も充実しているので一定量以上の仕事は安定している。またエミタスだから...
働きがい:仕事の業務上どうしても応対の大変なお客様(酔っ払っているお客様等)を乗せる事があり、そのようなお客様を乗せてしまった場合、最悪の場...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
東金市から九十九里町はほかに交通網がないので、運賃高くても仕方なしにお客さんは使う
事業の弱み:
ダイヤ改正なと、お客さんのニーズに...
給与制度:
昇給はしません。手当は回数券の販売金額の2%がもらえるのと、通勤手当は片道30キロ在ろうとも4000円くらいしか出ません。扶養、家...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
希望の休みは通りますが、慢性的に人が足らないので、出勤が増える場合もあります、ただ、いまは法律が厳しいので基本決まった日...
給与制度:
この業界としては低いかもしれません、コロナの影響で賞与もいまないので、それなりに稼ぎたいという人にはきついかなと思います。
評価制度...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:賃金体制が歩合制であり、売り上げの約50%が賃金である。タクシーは景気の影響を受けやすく、現在のように景気が良くないと売り上げが少...
勤務時間・休日休暇:勤務日数は、二日出て一日休みのサイクルであり、一日当たりの勤務時間が長い。タクシーは長時間労働の最たるものであるが、長時...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
ドライバー同士は仲が良い。
呑みに行ったり、食事会みたいな事も。
あくまで個人的な集まりなので、断る事も可能な雰囲...
勤務時間・休日休暇:
自分次第で早くも、長くもなる。
何時までに。などの時間の縛りがない案件が多いので、遅いと思われても気にしない人は遅く、次々...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
普通の会社にあるような福利厚生は一切ありません。
寮や食堂もありませんので遠方の方は注意したほうが良いです。
オフィス環境:
1階は広め...
給与制度:
基本給は月200000円。残業代は40000円程度。賞与は年間400000円。昇給はほぼなし。一般的な会社は基本給の上昇にともない...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:他社との違いは、会社の雰囲気が家庭的で、とても働きやすいです。上下関係もなく、朝から夜まで誰に会っても皆元気に挨拶します。この...
教育・研修:あすか交通は、入社時の研修は大会社以上に教育研修が厳しいです。それは当然の事ですが、絶対に事故を起こさない為です。自分も経験しま...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
ドライバーはお客様を乗せて走った分が給与になるので、必然的に会社に出てきただけ、車乗って外出ただけでは給与になりません。会社から信...
福利厚生:
退職金、住宅補助などは無いが、寮はあるらしい。社員持株、ストックオプションはない。
オフィス環境:
洗車機、トイレはある。洗車の備品は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【一番やりがいを感じる点】ツアーが無事に終わると安心感はありますね、ですがツアーが終わってからが事務本番なんで、気づくと何かに終わ...
給与水準:今のシステムで私は満足してます。これ以上は自分がしっかり出来てからだと思ってます。交渉もちゃんと聞いてくれますし。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間(拘束時間)はめちゃくちゃ長いです。
ですが、給料として反映されるのは運転している時間のみです。
営業所等で長い休憩...
事業の強み:
名前が知られてる。
規模がデカい。
事業の弱み:
他社の真似事しか出来ない。
事業展望:
自動運転やテレワークの推奨が進む昨今、今後の発展...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は朝8時ごろから夜中の12時まで。
一日仕事、一日休みという勤務サイクルが永遠に続くので、月15.16日勤務。
永遠...
勤務時間・仕事量:
朝8時ごろに出社して車の点検をして、駅で待機。駅からお客さんを乗せるか、電話で呼ばれたところに迎えに行くかのどちらかになる...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:歩合なので、体調不良など不してしまう。もちろん有給があるのだがそれまでの売り上げに対しての割合によって変わり有給を使うと普段の給料...
給与水準:ボーナスは一切ありません。歩合制なので仕方がないのかもしれませんが、少し寂しいです。年間売上の数パーセントでもあると助かるのですが...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
人手不足な状態が続いているので、公休出勤をお願いされて休みが減っている人も居います。次の日までのインターバルの時間が9時...
成長・キャリア開発:
大型自動車第二種免許を持っていない人は、養成制度を利用して大型自動車第二種免許を取得することができます。
ただし、3年以内...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、
日勤だと、約8時から17時ぐらいです。
隔日勤務だと、
約8時から26時まで働けます。
休暇は、
隔日勤務の場合次の...
成長・キャリア開発:
仕事は歩合制なので
売上が多いと歩合率が上がり
もらえる給料が多くなります。
働きがい:
タクシーの運転手は
自由が魅力的
休みも多...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
社風は、そんなには悪く無い方だと思われる・・・。
組織体制・コミュニケーション:
基本的には、運行中は1人になるが休憩や折...
福利厚生:
基本的な手当てはあるが、どれも納得が行く様な物では無いと思う。
オフィス環境:
建物は10年以内に建替わった、比較的新しい建物。
休憩室...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】人間関係については、割と脇わいわいとしたところがあり、あまり人間関係でストレスになることは無いです...
企業文化・社風・組織体制:営業にほとんど力を入れておらずクライアントは減少傾向にあると思います。また、人数ギリギリで回しているので体調悪くて...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:勤務時間が割り振られる案件によって変わる為、拘束される時間が長くなったり、たとえ当日であろうと勤務後の予定が立てられなかったりする...
評価制度:特に感じてはいませんが、幹部が直接見聞して評価する体制ではないようです。担当した案件の、相手方担当者の方からの評価が、社員評価の材...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
特にギャップは感じませんでしたが、給料は想像以上に安かったです。私だけかと思ったのですが、他の社員の方も仕事...
成長・キャリア開発:
研修等はありませんでした。
働きがい:
人から喜ばれる仕事ですので、働きがいはありました。