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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
もらい仕事しかなく自社の顧客は少ない
運賃も安く給料に反映されるのが2ヶ月後
事業の弱み:
ペナルティがほぼない会社なので運転に自信が...
成長・キャリア開発:
研修といった研修は特になくスピードも自由
働きがい:
これといって目立つ働きがいは無いが人との関わりが苦手な人にはおすすめの...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:休みがあまり取れないイメージだった。体調崩しても午前だけは無理しても出勤しろって皆言われている。派遣先の会社は帰って大丈夫...
仕事内容:見習いとして入社後店長に付いて基本を学び、他店舗にて社員として赴きスキルを積んだのち、店長として勤務。従業員のシフト管理(一週間ご...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休暇のとりやすさは担当場所によって異なる。バンバン休める所もあるが、担当が少人数なので休みにくい所もある。
多様な働き方支...
成長・キャリア開発:
免許の手当が出る。研修もきちんとしてます。3日間あります。
働きがい:
基本1人なので楽しいです。気晴らしになるし、安全に気...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:求人の内容とは違うものを運びます。面接時にそれをクリアできれば第一関門です。次に夜間長距離なので、私のように昼間仕事だった場合、生...
給与水準:社員に任せる傾向にある。燃費も気にしない。高速道路が使える区間が多い。無理させない。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:郵便貨物はそれほど体力も使わないし楽な仕事だと思います。年配の方が多く働いていました。給料も安いと聞いていました。一般貨...
給与制度:
基本給が安く、奨励金(無事故、ノークレーム、安全運転)で上乗せになる。事故などを起こすと手当が減額になる。
基本給+奨励金で18万円...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
自分次第だが、成長できる環境はあったように感じる。資格取得は義務化されているものもあり、基本情報技術者試験及び証券外務員...
給与制度:
一般的なシステムエンジニアとしては妥当に感じる。新卒採用のなかでも平均的であったと思う。
評価制度:
特に評価制度については印象にない...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間経営陣への提案:
福利厚生の見直し、給与システムの見直し、減額する仕組みの撤廃など改善する箇所が多々あります。運送業が問題になる理由が勤務して...
成長・キャリア開発:
免許取得の際にかかる費用は出してもらえると聞きました、実際にトレーラーの免許を合宿で取りに行った人もいました、他にも普通...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
バッテリーという様々な局面で求められるもの、特に現場作業などでは必需品であり、その製造を行っている点は強みと言える
事業の弱み:
電...
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションは取りやすい。
また上司とも気兼ねなく話せるのはこの会社の利点の一つでもある
しかし上...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
シフト制なので休みとかはまちまち。でも最低限の休みは取れるし要望は少なからず聞いてくれることもある。
残業はほとんど自分の...
事業の強み:
残業がいっぱいあるので稼ぎやすいです。
コミュニケーションがとりやすいので色んな人と仲良くなりやすいです。
事業の弱み:
残業が多いの...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
通勤手当のみ。
金額設定も安い。
オフィス環境:
営業所が数箇所あるので、勤務地次第。
事業の強み:
新しい事業は積極的に展開しているよう。
事業の弱み:
競合と特に変わらない。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
通勤手当は、キロに応じてある。
退職金もあるが!3年以上じゃあ無いと
頂けない。退職金も自己都合退職だと安い。
住宅補助制度はあるが!
5...
給与制度:
出勤時間が前もってわからない
入社してわからないから、生活のリズムがとれない
睡眠不足での運行くをしなければならない
高速運転中寝そうに...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:基本給、見込み残業手当が毎月変動があるのに固定給のため変動しない。月100時間を超える残業をしてもかわらない。賞与は数万円~。労災...
仕事内容:時間を調整したりして、サボる人が居る。提案しても上の人間の手柄になる。下の人間は経営陣と関わることはない、従業員は多い方ではないが...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
歓送迎会は各部署で頻繁に行われており、
社員旅行やお祭りなどが年に一度どちらかある。
また、ボランティア清掃を年に2回程?...
勤務時間・休日休暇:
残業は決算棚卸し以外はほぼ無し。
休日出勤も同様。
部署により客先稼働状況で変動するものの手当てもしくは代休の取得。
出資元の...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
基本的には現場任せで、管理職が現場の作業内容を理解してない為、手を抜く社員はとことん手を抜く。
よく言えばとてもぬるい会...
給与制度:
契約社員は時給制の為、残機をしなければ稼げない。
賞与は正社員で数万円、契約社員はお小遣いていど。
評価制度:
契約社員は何年居ようが、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】標準的な制度以外なにもありません。いまだお茶くみは女性専用の仕事としてまかり通って...
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】とにかく仕事を早く覚えて戦力になることを優先するべきだと思います。できれば、社会人としての常識を既にわき...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
突発的な休みでも、スケジュール管理をしっかりしていれば、休みを取ることができ、休みやすいと思う。また、残業も毎日発生する...
成長・キャリア開発:
様々な業務を遂行していくことも多く大変なこともあるが、その分、経験を積むことはできると思う。
働きがい:
働きがいとしては、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給のタイミングはよくわかりません。
賞与に関しては安全運転や燃費などで賞与が与えられますが、ATとMTでは大きく差が出る物であり、...
福利厚生:
通勤手当に関してはちゃんと計算等したうえで支給してもらえると思います。
オフィス環境:
狭いです。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
でっかい会社についている。
ただそれだけでしかない。
事業の弱み:
よくわからない。
事業展望:
よくわからない。
福利厚生:
なんにもない。
オフィス環境:
お昼休憩は一部の上の人を除いてはみんなクルクルマの中でお昼を食べて休憩も車のなかでしている。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:業務内容が、良く言えば分担化されているので、各自の仕事だけを毎日こなせばよく、他の社員をサポートする必要がない。各部署の...
雇用の安定性:よく「3k」と言われますが、運送業のドライバーを好んで応募してくる人材は、少ないです。いまだに、大型車両に、リフト機能がなく、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本時に夜間の運送です、勤務時間も人それぞれ違いますが、基本的には1日13〜15時間です、長い人だと24時間近く走ってい...
給与制度:
年収で言うと平均的に700〜900万くらいだと思います。半分歩合制的なとこがあるため人によりかわります。報奨金も年2回あり夏が15...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
基本給、資格給、年功給、長距離手当やボーナスその他の手当もありとても良い会社だと思われます。
評価制度:
法律改正にともない年功序列か...
成長・キャリア開発:
4トンから大型からトレーラーへと自身のスキルアップが可能です。
目標等をめざしてる方などはいいかもしれません。
働きがい:
さ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
風通しはかなり、悪いと思います。ドライバーが何言ったって変わりませんし。。
組織体制・コミュニケーション:
ドライバー内で...
事業の強み:
特に感じませんでした。。
事業の弱み:
従業員の少なさ。。
事業展望:
もっと人材を確保してもらい、一人一人の負担を減らしてほしいです。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
パチンコSANKYOのグループかいしゃ
そのためコンプライアンスも中止していて8時間休息を取れたりしっかりしている
実際はその休息時...
成長・キャリア開発:
いろんな道を覚えたりいろんな荷物の詰め方を覚えたり勉強になったと思います
働きがい:
ミスをしないでやっていれば徐々に信頼が...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
良くも悪くも毎日の業務に変化がないので仕事を覚えてしまえばほぼ変わり映えしない業務内容となり変化は少ないと言えます
組織...
給与制度:
基本的に残業時間がほぼ存在しないため月の給与以外で収入を増やそうとするならば月1、2回の休日出勤手当のみとなります なお休日出勤の...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
若い社員が多く活気がある職場です。
副業にも柔軟に対応してくれて社員がやり易いように会社全体で取り組んでいると思います。...
勤務時間・休日休暇:
基本的やな週休2日制です。
祝日はなく、長期の連休もありません。
有給休暇もなく、休んだ分だけ給料が減ります。
多様な働き方支...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
定期昇給はなかったが、最低賃金が上がるたびに昇給していった。つまりそういうこと。
評価制度:
運収が倍あっても、賞与の1万円くらいしか...
成長・キャリア開発:
キャリアが上がることは無い。その日の食い扶持の為に働いている。
働きがい:
なし
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
特に昇給などなく給料は仕事の内容によりけりで賞与はありません。
手当もありません。
基本的に土曜日と日曜日はお休みになります。稼ぎたい...
企業カルチャー・社風:
社風など特に普通の運送会社との違いはないと思います。
組織体制・コミュニケーション:
上司はドライバーの事を気にかけて安全...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:運送業の年収となりましては300万弱なので、節約してお昼などは食べないようにしたりパンだけにしたりとしなくてはいけないので、お腹が...
勤務時間・休日休暇:この業界ですから勤務時間は長くなりがちな環境です。おおよそですが13時間から16時間くらいではないでしょうか...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
資格取得制度などがあり、未経験の方でも安心してトラックに乗れるようにサポートがされています。また、研修もしっかりしている...
事業の強み:
事業の強みとしては、スタッドレスタイヤなど、保管してる倉庫もあるので、冬や夏にはタイヤの交換もあるので、タイヤ運搬などをしたりす...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:年収は、350万円は固いとのことでしたが作業がきつく定時まででヘロヘロになってしまいます。当方は、これまでハードな職場で経験があり...
働きがい:【新しいことにチャレンジしやすいか】まったくありません。競合他社より安く請負して仕事を、増やしてきた会社なのでそう言う事に長けた方...