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神奈川県横浜市金沢区鳥浜町１−１横浜南部市場・水産物配送センター２０２
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
0.0
口コミ11件
求人
5
件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発：やさしい先輩や自慢ばかりする先輩に教えられたが自分としては自分なりに頑張ったつもりだった。一人前にコースを任されてもミス...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：残業時間は、残業してもほぼ関係ない、なぜならコースによって稼げる金額が決まっていて時間がかかろうが短かろうがその額はこて...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
マツダの関連会社ということもあり、マツダと同じようなシステム、考え方をもった事業運営があるため、マツダの物流部門といっ...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ：
女性でも働きやすい環境だと思います。事務員も女性がいるので、ちょっとした話や相談もしやすいです。また、社長はじめ他の男性社...
年収・給与 について
賞与:
一応月給制ですけれど、日給が決められていて、日給プラス残業代を1ヶ月の給料になるのですが、そこから月給を引いて、残りを賞与扱いで4か月...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
企業カルチャーや社風はこれといったものはない。
トラブルなく、配達ができればそれでよい。
組織体制・コミュニケーション:
組...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
箱根の主要駅を独占しているため、同業他社が駅に入ってこられないので地場は強い。
ただしあくまで観光客がくればの話。来なければ二時間...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は職種によって異なる。電話番は、２４時間拘束なのでかなりきついと思う。運転手は割かし楽な勤務だと思う。事務職は、...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
便利業の他にホテルやアパート経営もしているので、様々な仕事を行う必要があります。初めての仕事が多く戸惑うことがあります...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
資格があれば、取り扱える業務が増えますが、取得手当などはありませんでした。
仕事をしてみて興味のある資格については、各自で...
年収・給与 について
給与制度：
部署により給与制度が変わります。事務系部門では売上などの成績はなく、基本給、職能給、各種手当で構成されています。部署により売上や成...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
まず、ベイスターズのチケットは、社長の興味が無くなって来てるので、もらえません。退職金もいただけか？社長の気分次第なので、分かりま...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
仕事は沢山あります。自分がどれだけ稼ぎたいかによってスケジュールを組んでもらうような形なので、固定で休みが欲しい方、休み...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
定例会などはあるらしい。
コーヒーをよくご馳走してくれたり、先輩達は面倒見もいいです。
資格があれば仕事の幅が広がるので、給料にも反映...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
ドライバーの勤務は、昼勤と夜勤が
あり363日稼働のシフト制です。
夜勤コースが多く出勤時間はコース
により22時～2時の間だ...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
運転が上手くなる、
働きがい:
今ある仕事を捌くドライバーてかんじで、しごとのやりがいとか会社の成長とかは感じられないですね...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
荷主の出荷の調子が良ければ、連動して収益も良くなる。
(ボーナスで還元される事もある。)
また、事業が浮き沈みの激しい中でも、安定的...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
基本的に土日祝は休みですが、
年に数回休日出勤や社内携帯で連絡をとることがあります｡
また、通関業も行っている為、長期休とな...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：体調が優れない日は休憩時間を長く取ったり、どうしてもダメな時は早退をするなど色々と融通が効く代わりに、完全歩合制給与なの...
成長・働きがい について
働きがい：自分の思ったペースで仕事ができるので、仕事がやりやすい。
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
24時間勤務の中に仮眠などを入れるので最初のうちはライフバランスが崩れて大変だと思います。ただ慣れてきたら休日などは多く...
年収・給与 について
給与制度:
初任給としては満足のいく額だと思うのですが今後給料が上がることはないと思うので副業なども視野に入れた方がいいかもしれません。
評価制...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
人情味を感じました。
風通しは良いと思います。
担当の方は情報共有してくださいますし、相談すれば話はしっかりと聞いてくれま...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
独り立ちまでしっかり研修してくれます。
働きがい:
商材が医薬品なので、エッセンシャルワーカーといわれる配送の中でも、
とくに...
神奈川県川崎市高津区下作延６−３２−４三菱自動車工業株式会社津田山オートスクエア内
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.6
口コミ5件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度：
昇給は年に1回業績や個人の評価に応じて決定されます。賞与も年に2回支給されており業績評価によって金額も加算されるので、がんばったら...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
物流全般に言える話ですが国内で物が作られている限りその物を運ぶ仕事はなくならいでしょうし特に日本の産業を支えている自動車メーカー...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
特に無し
組織体制・コミュニケーション:
特に無し
ダイバーシティ・多様性:
特に無しだか時代が流れ改革がされているかも知れま...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
カレンダーどうりに休めるがきぼうすればきゅうじつ勤務も出来ます。
多様な働き方支援:
特に無し
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:早出をしたら早く帰れるとかありました。帰れる時間が決まっているので、何時でも帰って良いわけではないですが、定時まで居なく...
企業カルチャー・組織体制 について
組織体制・コミュニケーション:社員のコミュニケーションは悪くないとは思いますが、どこにでも派閥はあるので多少はありましたが、そう、あからさま...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
良くも悪くも風通しは良い
ステップアップへの協力体制もある
ドライバー同士は仲が良い
ドライバー同士の連携が会社を支えてる面...
年収・給与 について
給与制度:
どこにでもある運送会社
走れば走るだけ稼げると思うが実際は運行時間やその他諸々の兼ね合いで限度がある
それはどこの会社でも同じだと思う...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
タクシーの運転手は、ワークライフバランスなどありません！
昔ながらの方法でやってます！
一応、24時間勤務になります。
休日休...
年収・給与 について
給与制度:
タクシーなので、給与は完全出来高制です。
賞与は、年2回ありますが、売り上げに応じて出ます！もちろん本人の売り上げが低かったら出ませ...
神奈川県川崎市川崎区東扇島３８−１川崎港湾振興会館川崎マリエン５Ｆ
生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
3.5
口コミ4件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
特筆する特徴はない。
オフィス環境:
主要駅から遠すぎる。
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
普通の会社で提供してる福利厚生と変わらない。
成長・働きがい について
働きがい：物流という仕事は出来て当たり前。というのが通常ですがお客様のニーズに沿った仕事が完遂できた際、お客様からお礼を言われることもあり大...
事業展望・強み・弱み について
会社の安定性：創業して数年の会社ですが、決まったお客様からの信頼を得られている感じはあります。大きなビジネスは難しい感じですがお客様一人一人...
年収・給与 について
給与制度:
委託ドライバーなので、社員としての条件は全くわかりません。
委託ドライバーとしてこちらの会社に登録しましたが、こんなに条件がいいとこ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
前もって言えば問題なく休みが取れました。
多様な働き方支援:
わかりません。
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：他社と違って、無理な残業はなく社員同士が協力しながら働きやすい環境になっていると思います。どんな働き方をしたいかにもよる...
企業カルチャー・組織体制 について
企業文化・社風・組織体制：風通しはよく、社員同士での行事もあるので、働きやすいとは思いますが、ドライバーは1人での仕事になるので、誰かと一緒...
成長・働きがい について
働きがい：1人でする仕事なので、人間関係のストレスもなく、マイペースで伸び伸びと仕事ができる。荷物の積み込みの際は、他の人が協力してくれるの...
年収・給与 について
給与水準：すべての人がバラバラの仕事をしてるわけですから能力などに合わせた給料、請け負いなどで仕事への意欲をあおるべきだと思います。
成長・働きがい について
教育・研修：特にいつも決まった固定仕事というわけではなく新規に参入する仕事が多かったりする点が少し気になります。同じ固定仕事を継続していた方...
年収・給与 について
給与水準：仕事を頑張った分、給与にしっかり反映されて評価されているのが目に見えてみえるので次も頑張ろうという気持ちになります。また、きつい仕...
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境：中小企業の基本の形がなっており、個人の能力の評価がすぐにされ、疑問や問題点は皆で共有できており、難問が発生した時は社長も助けて...
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境：システムは導入しているのですが、機械化がまだ不十分でアナログの作業があります。未来の設備投資が課題です。勤務時間は、時間差出勤...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
業界でも新しいことにチャレンジしている若い会社。
サービス力を売りにしているのであまりドライバーというイメージではないの...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
休日は少ないと思います。収入が稼げれば休みは少なくても気にならない。
と思える方にはピッタリだと思います。
残業はしたくない...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
週休二日制なので、基本は土日が休みですが、
月1回～隔月1回くらいに安全講習会があり、半日無理やり参加させられる。
お盆にな...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
殆どない。遠方者は住宅手当が出る程度。
後は①家族手当 ②通勤手当 ③退職金など普通の企業にあるような
福利厚生のみ。目立って劣っても...
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境：事務所内や事業車が汚いのでやる気が起きない近隣クレームなどをもらっていて働きにくい環境にある清掃等を正すべきだと思っていた
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：正社員の休暇は月に5日と一般企業と比べ少ない有給等もなく休みの日でも疲れが全く取れないせめて週休2日制にしてほしかった
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境:
営業所は国一沿いにありアクセスしやすいです、また営業所内は清潔感があり過ごしやすいと思います、
私は卸センターの車両を使用してい...
年収・給与 について
給与制度:
自分が担当するエリアや業務によって給与も変わってきます、大きく分けると拘束時間、運転時間距離、荷下ろしなどの作業時間によって給与内...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
交通費も全額という事で基本的な保険制度とかもあったかと思います。正社員として働くことはなかったのであまり詳しくはないのですがしっか...
年収・給与 について
給与制度:
アルバイトだったので詳しくは話せませんが時給1000円でした。特に頑張ったからとか何かを成し遂げたから給料が上がるという訳ではあり...